Αν κάνεις τον κόπο να θυμηθείς τις 3 προηγούμενες γενιές του Hyundai Tucson θα διαπιστώσεις χωρίς κόπο ότι η κορεατική φίρμα είχε επιλέξει έναν συντηρητικό δρόμο όσον αφορά στον σχεδιασμό τους. Μοντέλα που δεν τολμούσαν ιδιαίτερα και κατά συνέπεια, δεν προκαλούσαν. Για τη νέα, 4η γενιά του δημοφιλούς SUV, οι Κορεάτες ακολούθησαν ένα πολύ διαφορετικό μονοπάτι και παρουσίασαν ένα αυτοκίνητο με ξεχωριστό χαρακτήρα που εξελίσσει περαιτέρω την “Sensuous Sportiness” σχεδιαστική γλώσσα της Hyundai.
Χωρίς καμία αμφιβολία, το χαρακτηριστικό που κλέβει την παράσταση στο design του νέου Tucson είναι η μάσκα με τα “Parametric Hidden Lights”. Με απλά λόγια, τα LED φωτιστικά σώματα καθώς και τα φώτα ημέρας είναι ενσωματωμένα στα πλαϊνά της γρίλιας και δεν φανερώνουν την ύπαρξη τους όσο το αυτοκίνητο είναι σβηστό – το μόνο που φαίνεται είναι το γεωμετρικό μοτίβο! Η διάθεση των σχεδιαστών της Hyundai να τολμήσουν φαίνεται και στο πλάι, με τις σμιλευμένες επιφάνειες αλλά και στο πίσω μέρος με τα… ενδιαφέροντα φανάρια (συμπεριλαμβανομένης της μπάρας που διατρέχει το πλάτος του αμαξώματος όπως ορίζουν οι τάσεις της εποχής), τον υαλοκαθαριστήρα που “κρύβεται” κάτω από την αεροτομή στο τελείωμα της οροφής και τον σπορ προφυλακτήρα.
Εντελώς νέο και διαφορετικό σε σύγκριση με οτιδήποτε άλλο έχουμε δει από την Hyundai είναι και το εσωτερικό με τον μινιμαλιστικό σχεδιασμό. Όπως συνηθίζεται τελευταία, η συντριπτική πλειοψηφία των φυσικών χειριστηρίων έχει αφαιρεθεί, με την λειτουργία των διαφόρων υποσυστημάτων να ρυθμίζεται είτε μέσω της οθόνης 10,25 ιντσών του συστήματος ψυχαγωγίας και ενημέρωσης, είτε με πλήκτρα αφής ενώ μπροστά από τον οδηγό, υπάρχει άλλη μία 10,25 ιντσών που φιλοξενεί τον ψηφιακό πίνακα οργάνων.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει το “Multi-Air Mode Technology” που συνδυάζει άμεσους και έμμεσους αεραγωγούς για να μειώσει τον χώρο που καταλαμβάνουν στην καμπίνα και να εξομαλύνει την ροή του αέρα ενώ δεν θα μπορούσαν να λείπουν ούτε το σύστημα ατμοσφαιρικού φωτισμού με τα 64 χρώματα και τα 10 διαφορετικά επίπεδα έντασης, ούτε τα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης. Αξίζει να αναφέρουμε δε, ότι καθώς το νέο Tucson είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από τον προκάτοχο του (4,5 μέτρα μήκος και 1,86 πλάτος με μεταξόνιο μήκους 2,68 μέτρων), οι προσφερόμενοι χώροι είναι επίσης μεγαλύτεροι και δεν επηρεάζονται από την μπαταρία στις υβριδικές εκδόσεις καθώς αυτή είναι τοποθετημένη κάτω από τα πίσω καθίσματα.
Μιας που αναφέραμε τις υβριδικές εκδόσεις, να πούμε ότι το νέο Hyundai Tucson θα είναι διαθέσιμο με σύνολα βενζίνης ή πετρελαίου, 1,6 λίτρων σε “βασική”, mild-hybrid, υβριδική ή plug-in υβριδική διαμόρφωση. Στην πιο απλή μορφή του, ο 1600άρης βενζινοκινητήρας παράγει 150 ίππους και συνδυάζεται με ένα απλό 6-τάχυτο, μηχανικό κιβώτιο ενώ ο diesel των 1,6 λίτρων προσφέρει 115 ίππους. Οι ίδιοι κινητήρες, αν συνδυαστούν με την mild-hybrid τεχνολογία της εταιρίας, είναι διαθέσιμοι με 150 και 180 ίππους στην περίπτωση του βενζινοκινητήρα και 136 ίππους για τον diesel. Πιο πάνω, βρίσκουμε την υβριδική έκδοση που συνδυάζει τον T-GDI των 1,6 λίτρων με έναν ηλεκτροκινητήρα για συνολική απόδοση της τάξης των 230 ίππων ενώ στην κορυφή θα τοποθετηθεί αργότερα η plug-in υβριδική έκδοση των 265 ίππων.
Στις περισσότερες εκδόσεις υπάρχει ως επιλογή το σύστημα τετρακίνησης της Hyundai ενώ αξίζει να αναφέρουμε ότι οι μηχανικοί δούλεψαν πολύ τόσο στην βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς του Tucson, όσο και στην αναβάθμιση της ποιότητας κύλισης του – χαρακτηριστικά, το Tucson είναι το πρώτο μοντέλο εκτός της γκάμας της N Performance που εξοπλίζεται (προαιρετικά βεβαίως) με την ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση της μάρκας που προσφέρει 3 διαφορετικά modes οδήγησης (Normal, Eco και Sport) και άλλα 3, off-road modes για τα τετρακίνητα μοντέλα.
The post Νέο Hyundai Tucson. Σχεδιαστική επανάσταση! first appeared on Εν Κινήσει.
Follow @CarsnewsGr