Κάθε εβδομάδα που περνά, με κάθε νέο μοντέλο που παρουσιάζεται, ο εξηλεκτρισμός φαίνεται πως κερδίζει έδαφος σε σύγκριση με τους συμβατικούς, “παλιομοδίτικους” κινητήρες, ακόμα και στην ευρύτερη κατηγορία των σπορ μοντέλων. Προσφέρει όμως κάποιο αισθητό όφελος ή βρίσκεται εκεί μονάχα για την μείωση των εκπομπών ρύπων των κατασκευαστών. Ο αγώνας που ακολουθεί, ενδεχομένως να μας δώσει κάποιες απαντήσεις καθώς τοποθετεί την BMW X3 M40i, με τον κλασικό turbo εξακύλινδρο εν σειρά, 3-λιτρο βενζινοκινητήρα των 354 ίππων και 500 Nm ροπής, απέναντι στο Audi Q5 55 TFSIe που συνδυάζει έναν δίλιτρο βενζινοκινητήρα με την τεχνολογία του εξηλεκτρισμού για συνολική απόδοση 367 ίππων και 500 Nm ροπής και το Volvo XC60 T8 Polestar Engineered που προσφέρει 405 ίππους και 675 Nm ροπής από ένα επίσης υβριδικό κινητήριο σύνολο! Το πλεονέκτημα της BMW έγκειται στο γεγονός ότι χωρίς τις μπαταρίες και τους ηλεκτροκινητήρες, είναι η ελαφρύτερη της παρέας με βάρος που αγγίζει τους 1,9 τόνους ενώ το Audi φτάνει τους 2,1 τόνους και το Volvo σταματάει την ζυγαριά στους 2,2 τόνους. Όλα αυτά όμως είναι απλά αριθμοί. Πώς μεταφράζονται λοιπόν στις κλασικές δοκιμασίες της επιτάχυνσης από στάση, της επιτάχυνσης εν κινήσει και της ακινητοποίησης; Η απάντηση στο video που ακολουθεί.
Follow @CarsnewsGr