Διεθνή: Η πίστα κατασκευάστηκε με ιδιαίτερα υψηλό κόστος, ύψους 83 εκατ. ευρώ.
The LiFO team 1.9.2026 | 15:28
Οι επικριτές της νέας πίστας της Formula 1 στη Μαδρίτη κατηγορούν τις περιφερειακές αρχές ότι προτάσσουν το οικονομικό κέρδος έναντι της ευημερίας των πολιτών.
Οι κάτοικοι εκφράζουν έντονες αντιδράσεις, καθώς οι δοκιμές ενόψει του εναρκτήριου Grand Prix της Ισπανίας, το οποίο θα πραγματοποιηθεί στην πίστα αργότερα αυτόν τον μήνα, κατέγραψαν επίπεδα θορύβου σχεδόν διπλάσια από το νόμιμο όριο.
Η περιφερειακή κυβέρνηση της Μαδρίτης και το δημοτικό συμβούλιο εκτιμούν ότι η πίστα «Madring», μήκους 5,4 χλμ., θα προσελκύσει επισκέπτες, θα ενισχύσει την τοπική οικονομία και θα καθιερώσει την πόλη στον χάρτη των αγώνων αυτοκινήτου. Η εγκατάσταση κατασκευάστηκε στα βορειοανατολικά της ισπανικής πρωτεύουσας, με κόστος 83 εκατ. ευρώ.
Μαδρίτη: Αντιδράσεις για τη νέα πίστα της Formula 1
Το Madring παρουσιάζεται ως «μια πίστα με άριστες συγκοινωνιακές συνδέσεις: μόλις 20 λεπτά από το κέντρο της πόλης».
Ωστόσο, οι πρόσφατες δοκιμές με αυτοκίνητα της Formula 3 έχουν προκαλέσει ανησυχία στους κατοίκους της περιοχής, οι οποίοι έχουν προσφύγει στη δικαιοσύνη τόσο για την κατασκευή της πίστας όσο και για τον θόρυβο που αναμένεται να προκαλέσει. Η πλατφόρμα «Stop F1 Madrid», η οποία ιδρύθηκε πριν από ένα χρόνο, ανέφερε ότι οι κάτοικοι κατέγραψαν κατά μέσο όρο θόρυβο 102,7 ντεσιμπέλ στη διάρκεια των δοκιμών, ενώ οι υψηλότερες μετρήσεις κυμάνθηκαν μεταξύ 107,7 και 109,1 ντεσιμπέλ. Το ανώτατο επιτρεπόμενο επίπεδο θορύβου σε κατοικημένες περιοχές είναι 55 ντεσιμπέλ.
«Δεν είναι μόνο θέμα σκόνης και θορύβου», δήλωσε ο Αντόνιο Ιμπάνιεθ, εκπρόσωπος της ομάδας. Όπως ανέφερε, υπήρξαν παράπονα από ανθρώπους που υποστήριξαν ότι δεν μπορούσαν να εργαστούν εξ αποστάσεως κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Πρόσθεσε ακόμη: «Μιλήσαμε επίσης με άτομα που έχουν παιδιά με αυτισμό και αναγκάστηκαν να τα απομακρύνουν από την περιοχή λόγω [όλης αυτής της ταραχής]».
Μία από τις βασικές ανησυχίες της ομάδας αφορά τον μεγάλο αριθμό ανθρώπων που αναμένεται να συγκεντρωθούν στην περιοχή για το Grand Prix. Σύμφωνα με τους επικριτές, η προσέλευση αυτή θα επιβαρύνει σημαντικά τα μέσα μαζικής μεταφοράς και την τοπική περιοχή. «Μια αστική πίστα της Formula 1 είναι απλά μια κακή ιδέα», δήλωσε ο Ιμπάνιεθ. «Είναι μια παράλογη ιδέα».
Οι περιφερειακές και δημοτικές αρχές επιχειρούν να καθησυχάσουν τους κατοίκους, δίνοντας έμφαση στα οικονομικά οφέλη που, όπως υποστηρίζουν, θα αποφέρει η πίστα. Ο Μπόρχα Καραμπάντε, δημοτικός σύμβουλος της Μαδρίτης αρμόδιος για τον πολεοδομικό σχεδιασμό, την κινητικότητα και το περιβάλλον, δήλωσε ότι θα ληφθούν μέτρα, όπως η τοποθέτηση ηχομονωτικών πάνελ, προκειμένου να περιοριστεί ο θόρυβος κατά τη διάρκεια του Grand Prix, στις 11-13 Σεπτεμβρίου.
Ανέφερε επίσης ότι τα μονοθέσια της Formula 3 που χρησιμοποιήθηκαν στις δοκιμές της πίστας «παράγουν και εκπέμπουν περισσότερο θόρυβο από τα αυτοκίνητα της Formula 1». Ως εκ τούτου, όπως υποστήριξε, στις 13 Σεπτεμβρίου ο θόρυβος θα είναι μικρότερος σε σύγκριση με την περίοδο των δοκιμών.
Ο Καραμπάντε δήλωσε ότι το δημοτικό συμβούλιο θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να περιορίσει στο ελάχιστο τις κυκλοφοριακές διαταραχές. Παράλληλα, κάλεσε τους κατοίκους της Μαδρίτης να γιορτάσουν την άφιξη της Formula 1 στην πόλη: «Πρέπει να είμαστε περήφανοι που η Μαδρίτη φιλοξενεί ένα τόσο σημαντικό γεγονός, το οποίο θα μας τοποθετήσει στο επίκεντρο των μεγάλων αθλητικών εκδηλώσεων. Είναι καταπληκτικά νέα για όλους τους κατοίκους της Μαδρίτης και αναδεικνύουν τη Μαδρίτη σε παγκόσμιο επίπεδο».
Ο περιφερειακός υπουργός Στέγασης, Μεταφορών και Υποδομών, Χόρχε Ροντρίγκο, υποστήριξε ότι η διοργάνωση θα αποφέρει τεράστια οικονομικά οφέλη στη Μαδρίτη και ότι οι διαταραχές ενός Σαββατοκύριακου είναι ένα κόστος που αξίζει να承担θεί. «Αξίζει να κάνουμε όλοι μας μια μικρή θυσία… δεδομένης της κερδοφορίας αυτής της διοργάνωσης για την περιφέρεια της Μαδρίτης και την πόλη της Μαδρίτης και, πάνω απ’ όλα, δεδομένου του τρόπου με τον οποίο θα μας αναδείξει διεθνώς».
Εκπρόσωπος του Madring δήλωσε ότι λαμβάνονται «όλα τα μέτρα που είναι στη διάθεσή μας για να ελαχιστοποιηθούν οι διαταραχές που προκαλούνται από τα κατασκευαστικά έργα και την εκδήλωση». Πρόσθεσε: «Η προστασία της ευημερίας των κατοίκων της περιοχής και η μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων αποτελούν προτεραιότητα για τους διοργανωτές και, ως εκ τούτου, συνεργαζόμαστε συνεχώς με τις αρμόδιες αρχές και τους διάφορους εμπλεκόμενους φορείς για την εφαρμογή μέτρων περιορισμού και βελτίωσης».
Ωστόσο, περιβαλλοντικές οργανώσεις έχουν αμφισβητήσει τη σκοπιμότητα της κατασκευής μιας πίστας Grand Prix σε μια πόλη όπου οι θερινές θερμοκρασίες μπορούν να ξεπεράσουν τους 40 °C. Σύμφωνα με την οργάνωση «Stop F1 Madrid», περισσότερα από 700 δέντρα έχουν κοπεί ή μετακινηθεί προκειμένου να προχωρήσει η κατασκευή της πίστας. Εκπρόσωπος της Περιβαλλοντικής Πλατφόρμας της Μαδρίτης ανέφερε, επίσης, ότι καταστράφηκε ένας εποχιακός υγρότοπος που φιλοξενούσε είδη αμφιβίων.
