Ένας στους πέντε οδηγούς απενεργοποιεί τα συστήματα ασφαλείας
2 Σεπτεμβρίου 2026, 18:45 — -
Τα συστήματα που ενδέχεται να σώσουν τη ζωή του οδηγού και των επιβατών φαίνεται πως «ενοχλούν». Τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν περισσότερη τεχνολογία από ποτέ, καθώς εξοπλίζονται με πληθώρα λειτουργιών που έχουν σχεδιαστεί για να κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη, ευκολότερη και πιο άνετη. Ωστόσο, νέα έρευνα στη Μεγάλη Βρετανία δείχνει ότι σημαντικό ποσοστό οδηγών είτε δεν χρησιμοποιεί αυτές τις λειτουργίες είτε επιλέγει να τις απενεργοποιεί.
Η έρευνα, που πραγματοποιήθηκε από τη Censuswide σε δείγμα 1.350 Βρετανών οδηγών, καταγράφει ότι το 25,9% όσων διαθέτουν αυτοκίνητο με adaptive cruise control δεν το χρησιμοποιεί ποτέ. Ακόμη πιο αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι ένα επιπλέον 7% δηλώνει πως δεν γνωρίζει καν τον τρόπο λειτουργίας του.
Παρόμοια είναι η εικόνα και στα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας. Περίπου το 18% των οδηγών αποφεύγει τη χρήση του συστήματος διατήρησης λωρίδας, ενώ το 21,3% απενεργοποιεί το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Ως βασική αιτία αναφέρεται η ενόχληση που προκαλούν υπό ορισμένες συνθήκες, καθώς αρκετοί οδηγοί θεωρούν τις παρεμβάσεις τους υπερβολικά επιθετικές.
Ακόμη χαμηλότερη είναι η χρήση ορισμένων πιο εξελιγμένων λειτουργιών. Μόλις το 22,4% χρησιμοποιεί συστηματικά head-up display επαυξημένης πραγματικότητας, ενώ τις λειτουργίες απομακρυσμένης εκκίνησης αξιοποιεί μόλις το 24,5% όσων τις διαθέτουν. Παρά το γεγονός ότι τα καθίσματα μασάζ αποτελούν χαρακτηριστικό πολυτελείας, χρησιμοποιούνται τακτικά από μόλις το 22% των ιδιοκτητών.
Αντίθετα, οι πιο απλές τεχνολογίες εξακολουθούν να είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς. Το Bluetooth καταλαμβάνει την πρώτη θέση, καθώς το 58,3% των οδηγών δηλώνει ότι δεν θα μπορούσε να το αποχωριστεί. Ακολουθούν η κάμερα οπισθοπορείας με 45,7%, το ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης με 44,5% και το θερμαινόμενο παρμπρίζ με 41%.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι διαφορές μεταξύ των ηλικιακών ομάδων. Το Bluetooth χρησιμοποιείται από σχεδόν το 69% των οδηγών ηλικίας 25-44 ετών, ενώ στους άνω των 55 το αντίστοιχο ποσοστό περιορίζεται στο 49,7%. Αντίθετα, η χρήση θερμαινόμενων παρμπρίζ αυξάνεται αισθητά στις μεγαλύτερες ηλικίες.
Αυτό που πιθανότατα κάνει τους οδηγούς επιφυλακτικούς είναι η έλλειψη εξοικείωσης με τα συγκεκριμένα συστήματα. Ωστόσο, όταν ο οδηγός «εκπαιδευτεί» στη χρήση τους, είναι βέβαιο ότι δεν θα θέλει να τα αποχωριστεί.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Πισωκίνητο το επόμενο Mini Cooper;
Δυναμική επιστροφή της Mercedes στα ταξί
Audi: Ο εμβληματικός πεντακύλινδρος μπορεί να έχει ακόμα «σφυγμό»
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι για όλες τις ειδήσεις.
