Όταν μιλάμε για τα μοντέλα με τις περισσότερες πωλήσεις παγκοσμίως, το μυαλό πηγαίνει συνήθως σε Toyota Corolla, RAV4 ή Tesla Model Y. Στην Ιαπωνία όμως η πραγματικότητα είναι διαφορετική, αφού ο απόλυτος πρωταγωνιστής της αγοράς τα τελευταία χρόνια είναι το μικροσκοπικό Honda N-Box. Το δημοφιλές kei car διατήρησε και το 2025 την κορυφή των πωλήσεων στην εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας, με 201.354 ταξινομήσεις, παρά τη μικρή μείωση κατά 2,4% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Τώρα η Honda προχωρά σε μια ήπια ανανέωσή του, με στόχο να διατηρήσει το ενδιαφέρον του κοινού μέχρι την έλευση της επόμενης γενιάς.
Στη βασική έκδοση οι αλλαγές είναι περιορισμένες. Στο εμπρός μέρος προστέθηκε μια χρωμιωμένη λωρίδα στον προφυλακτήρα, ενώ στο πίσω τμήμα υπάρχει πλέον μια γυαλιστερή διακοσμητική λωρίδα πάνω από τη βάση της πινακίδας . Παράλληλα, η έκδοση Fashion Style αποκτά λευκή οροφή και λευκά καλύμματα καθρεπτών αντί των καφέ που χρησιμοποιούνταν μέχρι σήμερα. Πιο σημαντικές είναι οι αλλαγές στο N-Box Custom, τη νεανική και πιο δυναμική εκδοχή του μοντέλου. Το μικρό minivan αποκτά ανασχεδιασμένο εμπρός προφυλακτήρα, με τα προηγούμενα στρογγυλά φώτα ομίχλης να δίνουν τη θέση τους σε πιο μοντέρνες ορθογώνιες μονάδες. Νέα είναι επίσης η μάσκα με τις μεγαλύτερες χρωμιωμένες λεπτομέρειες, ενώ στο πίσω μέρος ο προφυλακτήρας βάφεται πλέον στο χρώμα του αμαξώματος. Στην καμπίνα συναντώνται νέες γυαλιστερές διακοσμητικές επιφάνειες, χρωμιωμένες λεπτομέρειες, φωτισμός LED και ατμοσφαιρικός φωτισμός σε απόχρωση «Night Blue».
Η Honda διατηρεί επίσης την πιο περιπετειώδη έκδοση N-Box Joy, η οποία έκανε την εμφάνισή της πριν από δύο χρόνια. Στη γκάμα προστίθεται πλέον και η νέα έκδοση Black Style με περισσότερες μαύρες λεπτομέρειες στο αμάξωμα. Παράλληλα, διαθέτει στάνταρ το πακέτο Active Face Package, που ξεχωρίζει από το μεγάλο λογότυπο Honda στη μάσκα και τα στρογγυλά φώτα ομίχλης. Στα μηχανικά μέρη δεν αναμένονται αλλαγές. Το N-Box εξακολουθεί να εφοδιάζεται με τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 660 κ.εκ., σύμφωνα με τους κανονισμούς της κατηγορίας, αποδίδοντας 58 ίππους στην ατμοσφαιρική και 64 ίππους στην υπερτροφοδοτούμενη εκδοχή. Η μετάδοση γίνεται μέσω κιβωτίου CVT, ενώ οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε προσθιοκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις.
Η διάθεση του N-Box θα ξεκινήσει στην Ιαπωνία από την επόμενη εβδομάδα, δίχως ακόμα να ανακοινώνονται τιμές. Το απερχόμενο μοντέλο πάντως, ξεκινάει από τα 1.739.100 γεν (9.428 ευρώ), οπότε κάπου εκεί θα πρέπει να περιμένουμε και το καινούργιο.
