19 Σεπτεμβρίου, 2026 21:13 -
Η διαφορά είναι υπαρκτή: σε απόσταση λίγων μόλις χιλιομέτρων, ένας οδηγός μπορεί να πληρώσει πάνω από 50 λεπτά περισσότερα ή λιγότερα ανά λίτρο για το ίδιο καύσιμο, ανάλογα με την πλευρά των συνόρων στην οποία βρίσκεται. Τα πιο πρόσφατα επίσημα στοιχεία επιβεβαιώνουν ότι η απόκλιση στις τιμές μεταξύ Ελλάδας και Σκοπίων εξακολουθεί να είναι ιδιαίτερα μεγάλη.
Από τις 15 Σεπτεμβρίου, η ανώτατη τιμή για την αμόλυβδη 95 στα Σκόπια ορίζεται στα 100,50 δηνάρια το λίτρο, ενώ για το diesel στα 99 δηνάρια. Οι τιμές αυτές αντιστοιχούν σε περίπου 1,63 και 1,61 ευρώ αντίστοιχα.
-
Στην Ελλάδα, από την άλλη πλευρά, τα τελευταία διαθέσιμα επίσημα στοιχεία, της 16ης Σεπτεμβρίου, καταγράφουν στον νομό Κιλκίς μέση τιμή 2,166 ευρώ το λίτρο για την απλή αμόλυβδη 95 και 2,152 ευρώ για το diesel κίνησης. Αυτό μεταφράζεται σε διαφορά περίπου 53 λεπτών ανά λίτρο στη βενζίνη και 54 λεπτών στο diesel. Για ένα ρεζερβουάρ 50 λίτρων, το κόστος ενός γεμίσματος διαφέρει κατά σχεδόν 27 ευρώ.
ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ
Διαφορετικές τιμές με λίγα χιλιόμετρα απόσταση
Η Δοϊράνη αποτελεί ακόμη πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της διαφοράς. Στην Παλαιά Δοϊράνη ισχύουν οι ανώτατες τιμές που καθορίζει για ολόκληρη τη χώρα η Ρυθμιστική Επιτροπή Ενέργειας των Σκοπίων. Η σχετική απόφαση της 14ης Σεπτεμβρίου τέθηκε σε εφαρμογή στις 00:01 της 15ης Σεπτεμβρίου.
Στην ελληνική πλευρά, στην περιοχή Δοϊράνης–Δροσάτου Κιλκίς, καταχώριση με ημερομηνία 12 Σεπτεμβρίου έδειχνε την αμόλυβδη 95 στα 2,169 ευρώ το λίτρο και το diesel στα 2,109 ευρώ. Τα νεότερα στοιχεία για το σύνολο του νομού Κιλκίς δείχνουν ότι στις 16 Σεπτεμβρίου η μέση τιμή της βενζίνης διατηρούνταν σχεδόν αμετάβλητη, στα 2,166 ευρώ, ενώ η αντίστοιχη τιμή του diesel είχε φτάσει στα 2,152 ευρώ.
Οι τιμές στο Κιλκίς, πάντως, δεν συνιστούν ακραία περίπτωση για τα ελληνικά δεδομένα. Την ίδια ημέρα, ο πανελλαδικός σταθμισμένος μέσος όρος διαμορφωνόταν στα 2,173 ευρώ για την αμόλυβδη 95 και στα 2,150 ευρώ για το diesel.
Επομένως, το ζήτημα δεν αφορά μόνο ένα ακριβό πρατήριο κοντά στα σύνορα, αλλά αντανακλά τη συνολικότερη διαφορά που καταγράφεται σήμερα ανάμεσα στις δύο αγορές. Ενδιαφέρον παρουσιάζει επίσης το γεγονός ότι, με τη νέα απόφαση, η τιμή της βενζίνης στα Σκόπια αυξήθηκε. Η αμόλυβδη 95 και η 98 σημείωσαν άνοδο κατά 3,50 δηνάρια το λίτρο, ωστόσο παραμένουν αισθητά φθηνότερες σε σύγκριση με τις αντίστοιχες τιμές στην Ελλάδα.
Ακόμη πιο ενδεικτική είναι η περίπτωση του diesel. Σύμφωνα με τη Ρυθμιστική Επιτροπή, οι διεθνείς τιμές αναφοράς του είχαν αυξηθεί κατά 6,67% έναντι του προηγούμενου υπολογισμού. Παρά την αύξηση αυτή, η ανώτατη λιανική τιμή στα Σκόπια υποχώρησε κατά δύο δηνάρια, στα 99 δηνάρια το λίτρο. Όπως αναφέρεται στην ίδια επίσημη απόφαση, στον υπολογισμό εφαρμόζεται ΦΠΑ 10% στο Eurodiesel, καθώς και ειδικός φόρος κατανάλωσης μειωμένος κατά 4 δηνάρια το λίτρο.
Γιατί παραμένει τόσο μεγάλη η διαφορά με την Ελλάδα
Η φορολογία αντιπροσωπεύει σημαντικό μέρος της τελικής τιμής των καυσίμων στην Ελλάδα. Ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης στην αμόλυβδη διαμορφώνεται στα 700 ευρώ ανά 1.000 λίτρα, δηλαδή 0,70 ευρώ ανά λίτρο, ενώ για το diesel κίνησης ανέρχεται στα 410 ευρώ ανά 1.000 λίτρα. Στην τελική τιμή επιβάλλεται επίσης ΦΠΑ 24%.
Στα Σκόπια ισχύει διαφορετικό πλαίσιο φορολόγησης και ρύθμισης της αγοράς. Η Ρυθμιστική Επιτροπή ορίζει ανώτατα όρια στις λιανικές τιμές, ενώ μέσα στο 2026 η κυβέρνηση έχει προχωρήσει σε μειώσεις του ΦΠΑ και των ειδικών φόρων, με στόχο να περιορίσει την επίδραση των διεθνών ανατιμήσεων στις τιμές της αντλίας.
Για τους κατοίκους της μεθορίου, η διαφορά στο κόστος είναι σαφής. Με τις σημερινές τιμές, το γέμισμα 50 λίτρων βενζίνης στοιχίζει περίπου 108 ευρώ βάσει της μέσης τιμής στο Κιλκίς, έναντι περίπου 82 ευρώ βάσει της ισχύουσας ανώτατης τιμής στα Σκόπια. Στο diesel, το αντίστοιχο κόστος φτάνει περίπου τα 108 ευρώ στην ελληνική πλευρά και τα 80,5 ευρώ στα Σκόπια.
Ωστόσο, για όποιον πραγματοποιεί τη διαδρομή αποκλειστικά για ανεφοδιασμό, το πραγματικό οικονομικό όφελος εξαρτάται από την απόσταση, την κατανάλωση του οχήματός του και, βεβαίως, τον χρόνο που απαιτεί η μετακίνηση.
Όσοι διασχίζουν τα σύνορα χρειάζεται να γνωρίζουν και μία ακόμη σημαντική παράμετρο. Κατά την είσοδο στην ΕΕ από τρίτη χώρα, τα καύσιμα στο κανονικό ρεζερβουάρ του οχήματος εμπίπτουν στην προβλεπόμενη ατέλεια. Για καύσιμα σε φορητό δοχείο, το όριο είναι έως 10 λίτρα ανά όχημα, με την επιφύλαξη των εθνικών κανόνων που διέπουν τη μεταφορά καυσίμων.
Η Δοϊράνη παραμένει, πάντως, ίσως ένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα της απόκλισης που μπορεί να παρουσιάζει η τιμή του ίδιου βασικού αγαθού σε δύο γειτονικές αγορές. Σήμερα, μια νοητή συνοριακή γραμμή και λίγα χιλιόμετρα διαδρομής αρκούν ώστε το κόστος ενός γεμίσματος να διαφέρει κατά περίπου 27 ευρώ.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
