Γιατί οι εταιρείες άρχισαν να καταργούν τα λογότυπά τους; ΝΕΑ
30 Σεπτεμβρίου, 2026 21:00 -
Το τελευταίο διάστημα, όλο και περισσότερες εταιρείες αντικαθιστούν το λογότυπο, συνήθως στο πίσω μέρος των αυτοκινήτων τους, με το όνομα της μάρκας γραμμένο με κεφαλαία γράμματα. Τι βρίσκεται πίσω από αυτή τη νέα τάση;
Για χρόνια, αρκούσε το σήμα ενός αυτοκινήτου για να αναγνωρίσουμε τη μάρκα του. Σήμερα, η εικόνα αλλάζει: ολοένα και περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες αφήνουν στην άκρη τα λογότυπά τους και τοποθετούν ευδιάκριτα, ολογράφως, τις ονομασίες τους στους εμπρός και πίσω προβόλους. Η πρακτική αυτή έχει πλέον εξαπλωθεί τόσο, ώστε να εξελίσσεται σε μία από τις τελευταίες τάσεις στη σχεδίαση αυτοκινήτων.
-
Δεν πρόκειται, πάντως, για μια εντελώς νέα επιλογή. Το όνομα της Porsche εμφανιζόταν σε περίοπτη θέση στο πίσω μέρος των παλαιότερων 911, ενώ τα Toyota, από τα μέσα του ’80 έως τις αρχές του ’90, έφεραν επίσης ως σήμα μόνο την ονομασία της μάρκας με λευκά κεφαλαία γράμματα. Αντίστοιχα εμβλήματα με το όνομα της εταιρείας χρησιμοποιούσαν τόσο η Volvo όσο και η Opel, κυρίως στο πορτ-μπαγκάζ.
Το όνομα μιας εταιρείας, γραμμένο συνήθως με απλουστευμένη γραμματοσειρά, δεν εξυπηρετεί πλέον μόνο το branding. Εντάσσεται στη συνολική σχεδίαση του αυτοκινήτου και, σε πολλές περιπτώσεις, αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο της. Στο νέο Grandland, για παράδειγμα, τα φωτιζόμενα κεφαλαία γράμματα OPEL είναι ενσωματωμένα στη μακρόστενη μπάρα της πόρτας του χώρου αποσκευών και αποτελούν μέρος των φωτιστικών σωμάτων του πίσω προβόλου. Στα Peugeot, αντίστοιχα, τα γράμματα τοποθετούνται με αραιά διαστήματα στο κεντρικό φιλέτο, το οποίο επίσης συνδέει τα πίσω φώτα, ενισχύοντας την οπτική «ταυτότητα» των μοντέλων.
Ανάλογη στρατηγική υιοθετεί και η Mazda, με τα γράμματα, πάντα κεφαλαία, να καλύπτουν τον κενό χώρο ανάμεσα στα πίσω φανάρια. Σε όλες τις περιπτώσεις, θα μπορούσαμε να πούμε ότι ενισχύεται η αίσθηση πολυτέλειας που αποπνέει το αυτοκίνητο, σαν να προβάλλει χωρίς δισταγμό την καταγωγή του.
Το όνομα αποκαλύπτει αμέσως τη μάρκα του αυτοκινήτου που βρίσκεται μπροστά σου, χωρίς να χρειάζεται να αναζητήσεις τα υπόλοιπα στοιχεία της σχεδιαστικής του «γλώσσας». Οι σχεδιαστές δεν προσθέτουν πλέον το σήμα την τελευταία στιγμή, σε κάποιο κενό σημείο. Η τέχνη της τυπογραφίας συνδυάζεται με το βιομηχανικό ντιζάιν και εντάσσεται στη συνολική εταιρική ταυτότητα.
Γι’ αυτό και οι γραμματοσειρές έχουν πλέον αλλάξει, καθώς σχεδιάζονται με την ίδια προσοχή στη λεπτομέρεια που δίνεται και στα υπόλοιπα εξαρτήματα ενός αυτοκινήτου. Συχνά, το σύγχρονο λογότυπο συμβάλλει στην ισορροπία των επιφανειών, όπως οι νευρώσεις στα φτερά και τις πόρτες.
Παράλληλα, στα μοντέλα των οποίων το ντιζάιν δεν είναι τόσο «τολμηρό» ή δεν διαφοροποιείται ιδιαίτερα από τον ανταγωνισμό, η ολόγραφη ονομασία της μάρκας βοηθά το αυτοκίνητο να αποκτήσει πιο διακριτή οπτική ταυτότητα απέναντι σε ανταγωνιστικά μοντέλα που ενδέχεται να του μοιάζουν.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Fiat Topolino: Το microcar μετατράπηκε σε… Speedster
Η Audi ετοιμάζει ένα σκληροπυρηνικό RS Q5
Σχεδόν ένα στα δέκα καινούργια αυτοκίνητα στην Ελλάδα είναι κινεζικό
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
