9 Ιουνίου, 2026 15:25 -
Η 3η γενιά του Q7 παρουσιάστηκε επίσημα, με την εταιρεία από το Ίνγκολσταντ να προχωρά στην πλήρη αποκάλυψή του. Σε πρώτη φάση, το μοντέλο θα διατίθεται αποκλειστικά με τρίλιτρο V6 diesel κινητήρα.
Με το νέο Q7, η Audi επιδιώκει να συνεχίσει τη σημαντική πορεία που έχει διαγράψει το μοντέλο την τελευταία 20ετία. Για τον σκοπό αυτό διατηρεί τον οικείο χαρακτήρα του μεγάλου SUV της, ενσωματώνοντας παράλληλα ουσιαστικές αλλαγές στη σχεδίαση, την τεχνολογία και την πρακτικότητα.
Το αμάξωμα αποκτά πιο επιβλητική εικόνα, με τη μεγάλη μάσκα Singleframe να έχει τοποθετηθεί ψηλότερα, τους έντονα διαμορφωμένους θόλους των τροχών και τη χαρακτηριστική γραμμή στα φτερά να τονίζουν ακόμη περισσότερο τις διαστάσεις του μοντέλου. Στο πίσω μέρος, ξεχωρίζει η φωτεινή LED μπάρα που συνδέει τα νέα OLED φωτιστικά σώματα τρίτης γενιάς, ενώ για πρώτη φορά διατίθενται και ηλεκτρικά υποβοηθούμενες πόρτες με λειτουργία ήπιου κλεισίματος.
Στο εσωτερικό, η Audi έχει εστιάσει ιδιαίτερα στην ευρυχωρία και την πρακτική ευελιξία. Το νέο Q7 προσφέρεται σε διατάξεις πέντε, έξι ή επτά θέσεων, με τη νέα εξαθέσια έκδοση να περιλαμβάνει δύο ανεξάρτητα καθίσματα στη δεύτερη σειρά.
Στη συμβατική επταθέσια διάταξη, η δεύτερη σειρά μπορεί να φιλοξενήσει τρία παιδικά καθίσματα, χαρακτηριστικό που υπογραμμίζει τον οικογενειακό προσανατολισμό του μοντέλου. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 806 λίτρα στην πενταθέσια έκδοση και διευρύνεται έως τα 2.075 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Στην επταθέσια διαμόρφωση, η χωρητικότητα διαμορφώνεται στα 722 λίτρα πίσω από τη δεύτερη σειρά και μπορεί να φτάσει συνολικά έως τα 1.980 λίτρα.
Ιδιαίτερη θέση στον εξοπλισμό έχει η νέα πανοραμική γυάλινη οροφή. Η Audi έχει αναπτύξει έναν μηχανισμό που προσφέρει μεγαλύτερο άνοιγμα και ενισχύει την αίσθηση ευρυχωρίας, ενώ προαιρετικά διατίθεται ηλεκτροχρωμική λειτουργία για μεταβολή της διαφάνειας σε εννέα διαφορετικές ζώνες. Επιπλέον, η οροφή ενσωματώνει φωτισμό LED, ο οποίος προσαρμόζεται στον ατμοσφαιρικό φωτισμό της καμπίνας.
Η ψηφιακή εμπειρία αναβαθμίζεται με την κυρτή οθόνη Audi MMI τεχνολογίας OLED, που συνδυάζει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων με την κεντρική οθόνη αφής. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης ξεχωριστή οθόνη για τον συνοδηγό, ενώ το σύστημα προσφέρει πρόσβαση στο Audi Application Store για εφαρμογές ψυχαγωγίας, πλοήγησης και παραγωγικότητας. Ο φωνητικός βοηθός Audi Assistant μπορεί να χειρίζεται λειτουργίες του οχήματος και, όπου χρειάζεται, να αξιοποιεί δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης μέσω ενσωμάτωσης του ChatGPT.
Στον τομέα του φωτισμού, το νέο Q7 μπορεί να εξοπλιστεί προαιρετικά με ψηφιακούς προβολείς Matrix LED τεχνολογίας micro-LED, οι οποίοι έχουν τη δυνατότητα να προβάλλουν πληροφορίες και προειδοποιήσεις απευθείας στο οδόστρωμα. Στο πίσω τμήμα, τα ψηφιακά φωτιστικά σώματα OLED υποστηρίζουν λειτουργίες επικοινωνίας με άλλους χρήστες του δρόμου, ενώ η Audi παρουσιάζει και ένα νέο σύστημα προβολής των φλας στο οδόστρωμα, με στόχο την καλύτερη ορατότητα για πεζούς και ποδηλάτες.
Σε επίπεδο μηχανικών μερών, η νέα γενιά λανσάρεται αποκλειστικά με τον τρίλιτρο V6 TDI. Ο πετρελαιοκινητήρας προσφέρεται σε δύο εκδόσεις απόδοσης, με 245 ίππους και 500 Nm ή με 299 ίππους και 630 Nm.
Και οι δύο εκδόσεις συνδυάζονται με την ήπια υβριδική τεχνολογία MHEV Plus, η οποία προσφέρει στιγμιαία ηλεκτρική υποβοήθηση έως 24 ίππους και 370 Nm. Παράλληλα, περιλαμβάνεται ηλεκτρικά υποβοηθούμενος συμπιεστής, με στόχο την ταχύτερη απόκριση στις χαμηλές στροφές.
Η ισχύς περνά στους τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων Tiptronic και της μόνιμης τετρακίνησης quattro νέας γενιάς, με προφορτισμένο κεντρικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.
Σε ό,τι αφορά την ανάρτηση, οι αγοραστές έχουν τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ συμβατικών ελατηρίων, προσαρμοστικής αερανάρτησης ή της σπορ εκδοχής της, η οποία χαμηλώνει την απόσταση από το έδαφος κατά 30 χιλιοστά. Προαιρετικά προσφέρεται και τετραδιεύθυνση, που βελτιώνει την ευελιξία σε χαμηλές ταχύτητες και ενισχύει τη σταθερότητα στον αυτοκινητόδρομο. Το νέο Q7 παράγεται στο εργοστάσιο της Audi στη Μπρατισλάβα της Σλοβακίας, όπως συνέβη και με τις δύο προηγούμενες γενιές του μοντέλου.
Οι πωλήσεις στη Γερμανία αρχίζουν άμεσα, ενώ οι πρώτες παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για τον Σεπτέμβριο. Στη γερμανική αγορά, η τιμή εκκίνησης διαμορφώνεται στις 87.900 ευρώ για την έκδοση των 245 ίππων και στις 90.500 ευρώ για την ισχυρότερη εκδοχή των 299 ίππων.
