Το εσωτερικό και οι τεχνικές του προδιαγραφές θα αποκαλυφθούν στην πορεία.
Το οποίο ήδη αποκαλύφθηκε και μάλιστα σε δύο τύπους αμαξώματος -ένα fastback (η κορεάτικη εταιρεία πάντως το χαρακτηρίζει σεντάν) και ένα hatchback.
Αισθητικά δεν υπάρχουν μεγάλες αποκλίσεις από το πρωτότυπα, και γενικά η σχεδίαση είναι ιδιαίτερη και χαρακτηριστική, ειδικά για το fastback με την μεγάλη κλίση του πίσω παρμπρίζ.
Σε σχέση με τα υπάρχοντα BEV της Kia μπορεί κανείς να εντοπίσει κοινά στοιχεία, μπροστά τουλάχιστον, με το μεγαλύτερο EV6, ενώ η μάσκα, όπως και οι κάθετοι προβολείς, είναι κοινή και στις δύο εκδόσεις αμαξώματος.
Διαφοροποιήσεις, πέρα από τη γραμμή του αμαξώματος, υπάρχουν στα πίσω φώτα, ενώ και τα δύο θα είναι διαθέσιμα και ως πιο GT Line, με πιο σπορ και δυναμικά στοιχεία και ζάντες 19 ιντσών.
Το εσωτερικό που δεν έχει ακόμα αποκαλυφθεί αναμένεται να ακολουθεί τη λογική των άλλων ηλεκτρικών Kia, όπως π.χ. του EV3.
Σε ότι αφορά το σύστημα πρόωσης και παρόλο που οι επίσημες ανακοινώσεις θα γίνουν εκτός απροόπτου σε 10 ημέρες από τώρα, το πιο πιθανό είναι πως θα υπάρχουν εκδόσεις με κίνηση στους εμπρός και σε όλους τους τροχούς, καθώς και μπαταρίες με χωρητικότητα 58,0 και 81,0 kWh που θα εξασφαλίζουν αυτονομία που θα ξεπερνά τα 560 χιλιόμετρα με μια φόρτιση. Όσο για την τεχνολογία θα είναι των 400V.
