16 Οκτωβρίου, 2026 7:07 -
Ύστερα από πολλές αναβολές, η Tesla παρουσίασε τελικά το νέο Roadster, σχεδόν εννέα χρόνια μετά την αποκάλυψη του πρώτου πρωτοτύπου. Η πρεμιέρα συνδύασε υποσχέσεις για ακραίες επιδόσεις με μια επίδειξη που ξέφυγε από τα συνηθισμένα.
Το ηλεκτρικό supercar διαθέτει σύστημα «αναρρόφησης» που ενισχύει την πρόσφυση, καθώς και προωθητήρες που αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με τη SpaceX. Εξακολουθεί, πάντως, να βρίσκεται στο στάδιο του πρωτοτύπου, με την έναρξη της παραγωγής να προγραμματίζεται πλέον για το 2028.
-
Σχεδιαστικά, απέχει αισθητά από την εκδοχή του 2017, υιοθετώντας περισσότερες ακμές και σαφώς πιο επιθετική εμφάνιση. Το κύριο ενδιαφέρον, ωστόσο, βρίσκεται στην τεχνολογία που αξιοποιεί για την επιτάχυνση και τις στροφές, αλλά και για τη στιγμιαία απομάκρυνσή του από το έδαφος.
Κατά την παρουσίασή του, το Roadster κινήθηκε ανάποδα πάνω σε ειδική κατασκευή και εκτέλεσε περιστροφή στον αέρα, προτού προσγειωθεί ελεγχόμενα. Παράλληλα, η Tesla ανακοίνωσε ότι η επιτάχυνσή του από στάση στα 60 μίλια/ώρα (96,6 χλμ./ώρα) ολοκληρώνεται σε 0,81 δευτερόλεπτα.
Στον πυρήνα της σχεδίασης βρίσκεται το σύστημα «αναρρόφησης», τοποθετημένο στο κάτω μέρος του αμαξώματος. Χρησιμοποιώντας έναν ανεμιστήρα, δημιουργεί υποπίεση που έλκει το αυτοκίνητο προς την άσφαλτο. Η Tesla συνδέει τη λειτουργία του με τη δυνατότητα επίτευξης πλευρικής επιτάχυνσης έως 2 g στις στροφές, με στόχο επίπεδα πρόσφυσης που θα επιτρέπουν τη διέλευσή τους με ιδιαίτερα υψηλές ταχύτητες.
Η βασική διαφορά μιας τέτοιας λύσης έγκειται στο ότι η παραγωγή κάθετης δύναμης δεν εξαρτάται μόνο από την ταχύτητα κίνησης, όπως συμβαίνει με τα συμβατικά αεροδυναμικά βοηθήματα.
Η τεχνολογία αυτή παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για χρήση σε πίστα, καθώς η πρόσφυση στις αργές στροφές μπορεί να παίξει καθοριστικό ρόλο στον χρόνο γύρου.
Ο Έλον Μάσκ έθεσε, μάλιστα, ως στόχο να καταρριφθεί κάθε ρεκόρ πίστας. Παράλληλα, οι εναέριοι ελιγμοί που έγιναν στην παρουσίαση δεν συνεπάγονται ότι το μελλοντικό Roadster θα μπορεί να χρησιμοποιείται ως κανονικό ιπτάμενο όχημα.
Στον τεχνολογικό του εξοπλισμό περιλαμβάνονται ακόμη ο ηλεκτρονικός έλεγχος της διεύθυνσης, της πέδησης και της επιτάχυνσης, καθώς και μια ενεργή πίσω αεροτομή.
Το Roadster προορίζεται να έχει έναν ιδιαίτερο ρόλο στη μελλοντική γκάμα της Tesla. Σύμφωνα με δήλωση του Μασκ, σε βάθος χρόνου θα είναι το μόνο μοντέλο της εταιρείας που θα οδηγείται από άνθρωπο. Η τοποθέτηση αυτή αποτυπώνει τη στρατηγική που ο ίδιος επιδιώκει, καθώς η μάρκα επικεντρώνεται όλο και περισσότερο στην αυτόνομη οδήγηση. Το supercar σχεδιάζεται ώστε να κρατήσει στο επίκεντρο τον οδηγό και την ενεργή συμμετοχή του στην οδήγηση.
Αν και η παρουσίαση ήταν εντυπωσιακή, δεν δόθηκαν πλήρη στοιχεία για την ισχύ, την μπαταρία και την αυτονομία. Ασαφές παραμένει και το πώς θα γίνει η διαχείριση των παλαιότερων κρατήσεων. Με τον νέο χρονικό ορίζοντα να τοποθετείται στο 2028, το επόμενο καθοριστικό βήμα είναι να οριστικοποιηθούν οι προδιαγραφές και να γίνει η μετάβαση από το πρωτότυπο στην παραγωγή.
Το Roadster θα προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις: Performance, Thrust και Rocket. Η κράτηση της Performance προϋποθέτει προκαταβολή 50.000 δολαρίων, ενώ για τη Thrust το αντίστοιχο ποσό ανέρχεται σε 250.000 δολάρια. Η Thrust διαθέτει προωθητήρες που συμβάλλουν στην επιτάχυνση σε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο. Η μονοθέσια Rocket, η οποία έχει δυνατότητα εναέριων ελιγμών, θα είναι διαθέσιμη αποκλειστικά κατόπιν πρόσκλησης. Οι τελικές τιμές αγοράς δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Επίσημη παρουσίαση της Porsche Mission S
Οι Κινέζοι βάζουν «τέλος» στις μεγάλες οθόνες αφής – Τι θα συμβεί στην Ευρώπη;
Αγόρασε Ferrari και ζήτησε επιστροφή ΦΠΑ 62.000 ευρώ – Τι ισχύει στην Ελλάδα για τα εταιρικά αυτοκίνητα
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
