Μέχρι τώρα, μονάχα η αρχή που παρείχε την έγκριση τύπου για το εκάστοτε όχημα είχε την δυνατότητα να προβεί σε επιβολή προστίμων ή να διατάξει την ανάκληση ενός μοντέλου το οποίο παραβιάζει τους κανονισμούς εκπομπών ρύπων. Αυτό όμως αλλάζει καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση θέλει να αποφύγει ένα μελλοντικό “Dieselgate 2” και αναλαμβάνει εκτός από την συγγραφή των νόμων και την επιβολή τους. Αυτό σημαίνει ότι έχει πλέον την δυνατότητα να ελέγχει την συμμόρφωση των αυτοκινήτων με τους κανονισμούς, να διατάζει την ανάκληση τους σε 27 χώρες εφόσον αυτά βρεθούν παραβατικά και να επιβάλλει πρόστιμα που μπορούν να αγγίξουν έως και τα €30.000 ανά αυτοκίνητο!
Οι έλεγχοι θα γίνονται σε δύο νέα, υπερσύγχρονα εργαστήρια για τα οποία επενδύθηκε ένα ποσό της τάξης των 7 δισεκατομμυρίων ευρώ ενώ μία ενδιαφέρουσα συνέπεια της νέας πολιτικής της Ε.Ε. είναι ότι ανοίγει ο δρόμος για την διεκδίκηση αποζημιώσεων από τους καταναλωτές. Αν ένα μοντέλο ελεγχθεί, βρεθεί να παραβιάζει τους κανονισμούς εκπομπών ρύπων και “τιμωρηθεί”, οι ιδιοκτήτες του εν λόγω μοντέλου μπορούν να ακολουθήσουν την δικαστική οδό για να απαιτήσουν την αποζημίωση τους από τον κατασκευαστή. Αυτό όμως είναι κάτι που θα δούμε στην πράξη αν και κατά πόσο ισχύει. Σε πιο πρακτικά θέματα, οι χώρες της Ε.Ε. θα αναλάβουν έναν ελάχιστο έλεγχο σε οχήματα που είναι ήδη σε κυκλοφορία μήπως και ανακαλυφθεί κάποιο “λαβράκι” που χρησιμοποιεί ακόμα “cheat device” για την διαφοροποίηση της συμπεριφοράς του οχήματος κατά τη διάρκεια δοκιμών και σε πραγματικές συνθήκες. Είναι σαφές λοιπόν ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση και η Κομισιόν σκληραίνουν την στάση τους όσον αφορά στους ρύπους με απώτερο στόχο την δημιουργία μίας “κλιματικά ουδέτερης” κοινωνίας μέχρι το 2050.
The post Η Ε.Ε. έχει πλέον την δυνατότητα να ανακαλεί ρυπογόνα οχήματα. first appeared on Εν Κινήσει.
Follow @CarsnewsGr