28 Οκτωβρίου, 2026 23:00 -
Όλα δείχνουν ότι η Ferrari έχει ξεκινήσει την εξέλιξη της 296 Challenge Stradale, η οποία βασίζεται στην αγωνιστική 296 Challenge.
Οι άνθρωποι της εταιρείας εργάζονται πάνω σε ακόμη ένα νέο μοντέλο ή, ακριβέστερα, σε μια νέα έκδοση της 296 GTB (φωτογραφίες).
-
Ο λόγος για την 296 Challenge Stradale, που θα αποτελέσει την έκδοση δρόμου της αγωνιστικής 296 Challenge. Ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο έχει ήδη εντοπιστεί να πραγματοποιεί δοκιμές εξέλιξης στον δρόμο, ενώ, σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, η παραγωγή της θα αρχίσει εντός του 2027.
Η νέα έκδοση του μοντέλου θα παραχθεί σε περιορισμένο αριθμό και θα διατηρήσει όσο το δυνατόν περισσότερα στοιχεία από το αγωνιστικό, με στόχο το βάρος να παραμείνει στο χαμηλότερο δυνατό επίπεδο. Η 296 Challenge Stradale θα διαθέτει βελτιωμένη αεροδυναμική και θα προσφέρει ακόμη καλύτερη οδηγική συμπεριφορά.
Σύμφωνα με όσους έχουν δει από κοντά το καμουφλαρισμένο πρωτότυπο της Ferrari, στο εμπρός τμήμα του διακρίνονται μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Στα πλαϊνά έχουν προστεθεί αεροδυναμικά πτερύγια και ανασχεδιασμένα μαρσπιέ, ώστε να βελτιώνεται η διαχείριση της ροής του αέρα και σε αυτό το σημείο του οχήματος, καθώς και η ψύξη του κινητήρα και των πίσω φρένων.
Στο πίσω μέρος του πρωτοτύπου ξεχωρίζουν ο νέος αεροδυναμικός διαχύτης και οι μεγάλες απολήξεις της εξάτμισης, που βρίσκονται ψηλά στο κέντρο αντί για χαμηλά, όπως συνηθίζεται.
Ως έκδοση δρόμου της 296 Challenge, η 296 Challenge Stradale δεν θα φέρει τη μεγάλη πίσω αεροδυναμική πτέρυγα του αγωνιστικού μοντέλου. Αναμένεται να εξοπλίζεται με τον τρίλιτρο V6 κινητήρα με δύο υπερσυμπιεστές, ενδεχομένως όμως χωρίς το υβριδικό σύστημα της 296 GTB.
Στην 296 Challenge, ο κινητήρας αποδίδει 700 ίππους και μέγιστη ροπή 740 Nm. Η Ferrari δεν έχει ανακοινώσει προς το παρόν τα αντίστοιχα τεχνικά χαρακτηριστικά της 296 Challenge Stradale. Ωστόσο, η ισχύς και η ροπή της αναμένεται να είναι χαμηλότερες, ώστε να πληρούνται οι απαιτήσεις έγκρισης τύπου για τη νόμιμη κυκλοφορία της στον δρόμο.
Σε κάθε περίπτωση, πάντως, θα διαφέρει από την υβριδική 296 GTB, η οποία αποδίδει συνδυαστικά 830 ίππους. Καθοριστικό ρόλο θα παίξει το βάρος της 296 Challenge Stradale.
Υπενθυμίζεται ότι η 296 GTB ζυγίζει περίπου 1.700 κιλά, ενώ το ξηρό βάρος της αγωνιστικής 296 Challenge είναι 1.330 κιλά. Λογικά, το βάρος της 296 Challenge Stradale θα βρίσκεται πιο κοντά σε εκείνο της αγωνιστικής παρά σε αυτό της 296 GTB.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Δοκιμή: Volkswagen ID. Polo 211 PS 52 kWh
F1 GP ΗΠΑ: Ο Κίμι αφεντικό στο Τέξας (+video)
Κόψε άμεσα αυτή τη συνήθεια με μοτοσικλέτα
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
