12 Ιουνίου, 2026 10:30 -
Όπως έγινε επίσημα γνωστό, η MG Motor θα αποκαλύψει στο Goodwood ένα νέο πρωτότυπο, από το οποίο θα προκύψει το ηλεκτροκίνητο MG 2. Το φετινό Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood θα πραγματοποιηθεί από τις 9 έως τις 12 Ιουλίου, με τις εταιρείες να προετοιμάζουν τη συμμετοχή τους.
Η MG Motor ανακοίνωσε ότι, μεταξύ άλλων, κατά τη διάρκεια της διοργάνωσης θα παρουσιάσει επίσημα ένα νέο πρωτότυπο μοντέλο, το οποίο θα δώσει μια πρώτη εικόνα για τη μορφή του νέου MG 2, του αμιγώς ηλεκτροκίνητου supermini που εξελίσσει.
Παράλληλα, στελέχη της βρετανικής εταιρείας έδωσαν στη δημοσιότητα δύο φωτογραφίες, στις οποίες αποτυπώνονται λεπτομέρειες από τα εμπρός φώτα και τη μάσκα, καθώς και από το πίσω τμήμα του οχήματος. Όπως φαίνεται, πρόκειται για ένα hatchback, πεντάθυρο φυσικά, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα είτε προς το τέλος της χρονιάς είτε στις αρχές της επόμενης.
Από τις εικόνες προκύπτει ότι η MG Motor έχει επιλέξει μια νέα σχεδιαστική κατεύθυνση σε σχέση με όσα μας είχε συνηθίσει μέχρι σήμερα. Σύμφωνα με πληροφορίες του βρετανικού Autocar, το MG 2 θα βασίζεται στην πλατφόρμα «Modular Scalable Platform», την ίδια δηλαδή που έχει χρησιμοποιηθεί και στο αμιγώς ηλεκτροκίνητο MG 4.
Το νέο ηλεκτρικό supermini θα βρεθεί απέναντι σε αντίστοιχα μοντέλα που έχουν ήδη παρουσιαστεί, όπως το Renault 5 E-Tech Electric, το Nissan Micra, το Volkswagen ID. Polo και το Cupra Raval. Πέρα από το πρωτότυπο του νέου supermini, η MG Motor θα αποκαλύψει στο Goodwood ακόμη ένα πρωτότυπο μοντέλο. Και αυτό θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό, χωρίς όμως προς το παρόν να έχουν γίνει γνωστές περισσότερες πληροφορίες.
Παράλληλα, η εταιρεία θα παρουσιάσει και ρομπότ που εξελίσσει, τα οποία θα ψυχαγωγούν το κοινό και θα αλληλεπιδρούν μαζί του. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του βρετανικού μέσου, η κατηγορία των supermini αποτελεί το επόμενο πεδίο στο οποίο θα στραφεί η MG Motor.
Ο Ντέιβιντ Άλισον, επικεφαλής της εταιρείας στο Ηνωμένο Βασίλειο, ανέφερε ότι η συγκεκριμένη κατηγορία είναι «το προφανές επόμενο βήμα της αγοράς» για την MG Motor. Την ίδια στιγμή, άφησε να εννοηθεί πως η εταιρεία επαναπροσδιορίζει τη στρατηγική της, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στη σχέση αξίας προς τιμή και όχι κατ’ ανάγκη στη δημιουργία και διάθεση των φθηνότερων μοντέλων σε κάθε κατηγορία οχημάτων, όπως κάνει μέχρι σήμερα.
Όπως ανέφερε: «Πιστεύω ότι έχουμε περάσει σε ένα νέο στάδιο. Όχι συνειδητά, αλλά επειδή άλλες μάρκες και άλλα προϊόντα έχουν πλέον τοποθετηθεί ως οι φθηνότερες επιλογές της αγοράς.
»Αν δει κανείς την τιμή του Dacia Spring και τις τιμές των μοντέλων της Leapmotor, θα διαπιστώσει ότι δεν βρισκόμαστε σε αυτό το πεδίο και δεν θεωρώ απαραίτητα ότι μπορούμε να μπούμε σε αυτό.
»Η φιλοσοφία μας είχε πάντα ως βασικό άξονα την αξία. Όχι απαραίτητα με στόχο να είμαστε οι φθηνότεροι, αλλά να προσφέρουμε όσο το δυνατόν περισσότερα, με την καλύτερη δυνατή σχέση αξίας προς τιμή.
»Το ZS έχει διαστάσεις αντίστοιχες ενός Nissan Qashqai, αλλά τιμολογείται όσο ένα Juke. Και θα έλεγα ότι κάτι αντίστοιχο θα δούμε και με το MG 2», δήλωσε χαρακτηριστικά.
