Από τον Νοέμβριο του 2018, οπότε και συνελήφθη ο Carlos Ghosn, η Nissan βρίσκεται σε ολοένα και δυσχερέστερη θέση. Μονάχα φέτος, οι μετοχές της ιαπωνικής φίρμας έχουν πέσει κατά 40% ενώ και οι προβλέψεις όσον αφορά στις πωλήσεις δεν είναι καλές καθώς περιλαμβάνουν μία μείωση της τάξης του 12%. Προφανώς η πρόσφατη πανδημία που “πάγωσε” τις οικονομίες σχεδόν ολόκληρου του κόσμου έπαιξε σοβαρό ρόλο αλλά τα πράγματα δεν ήταν καλά εξαρχής. Έτσι, η Nissan έχει συντάξει ένα 3-ετές πλάνο ανάκαμψης το οποίο αναμένεται να ανακοινωθεί επίσημα στις 28 Μαΐου αλλά κάποια στοιχεία του διέρρευσαν σε δημοσίευμα έγκριτου μέσου.
Σύμφωνα με αυτόν τον “οδικό χάρτη”, η Nissan σκοπεύει να σκοτώσει την μάρκα της Datsun, να κλείσει ένα εργοστάσιο και να μειώσει τα έξοδα της στον τομέα της έρευνας και της εξέλιξης με στόχο να εξοικονομήσει έως και 2,6 δισεκατομμύρια ευρώ από τα ετήσια κόστη της. Το πλάνο βέβαια ενδέχεται να αλλάξει μέχρι τις 28 Μαΐου καθώς ακόμα δεν έχει περάσει από το Δ.Σ., το οποίο δεν αποκλείεται να προβεί σε κάποιες αλλαγές τόσο στα σημεία όσο και στο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του.
Σε περισσότερες λεπτομέρειες θα αναφερθούμε όταν ανακοινωθεί επίσημα το πρόγραμμα περικοπών της Nissan, αλλά σε αυτό το σημείο μπορούμε να σημειώσουμε ότι η κατάργηση της Datsun, μίας μάρκας που στοχεύει σε αναπτυσσόμενες αγορές όπως αυτή της Ινδίας, αποτελεί μέρος μίας ευρύτερης αναπροσαρμογής των στόχων της Nissan που θέλει να εστιάσει περισσότερο στις Η.Π.Α., την Ιαπωνία και την Κίνα και να τονώσει την υπομάρκα της Infiniti. Όσον αφορά στην κατάργηση μίας παραγωγικής μονάδας δε, η Nissan θέλει να αυξήσει το ποσοστό αξιοποίησης των εγκαταστάσεων της από το 65% που είναι σήμερα, στο 80% μέσα στα επόμενα 3 χρόνια. Σε δύο εβδομάδες, θα έχουμε να αναφέρουμε περισσότερα και πιο… επίσημα.
Follow @CarsnewsGr