Θα εμπιστευόσασταν ένα ανθρωποειδές ρομπότ για την αγορά αυτοκινήτου; ΝΕΑ
7 Αυγούστου, 2026, 18:00 -
Ο Όμιλος BYD ανακοίνωσε τις πρώτες πληροφορίες σχετικά με το Xiao Di, το ανθρωποειδές ρομπότ που έχει αναπτύξει. Παράλληλα με τη δραστηριότητά του στην αυτοκινητοβιομηχανία, ο Όμιλος BYD ακολουθεί την τάση αρκετών σύγχρονων κινεζικών εταιρειών να επεκτείνονται και στον τομέα της ρομποτικής.
-
Εκτός από τα μοντέλα αυτοκινήτων του, δημιούργησε το δικό του ανθρωποειδές ρομπότ, όπως έχουν κάνει και άλλες εταιρείες στην Κίνα, μεταξύ των οποίων η Xpeng με το Iron.
Το ρομπότ ονομάζεται Xiao Di και, σύμφωνα με τον Όμιλο BYD, θα χρησιμοποιείται για την εξυπηρέτηση των πελατών της BYD Auto στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων της, χωρίς να ενταχθεί στις γραμμές παραγωγής των εργοστασίων της. Όπως δήλωσε η Αντιπρόεδρος της εταιρείας, Στέλλα Λι, σε βάθος χρόνου κάθε αντιπροσωπεία θα μπορούσε να διαθέτει δύο ή και τρία τέτοια ρομπότ. Αυτά θα υποστηρίζουν το προσωπικό πωλήσεων και θα αναλαμβάνουν την πρώτη επαφή με τους επισκέπτες που εισέρχονται στο κτήριο.
Στις αρμοδιότητες του ανθρωποειδούς ρομπότ θα περιλαμβάνονται η παρουσίαση των μοντέλων της εταιρείας, καθώς και η αναφορά και επεξήγηση του εξοπλισμού τους και των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού. Παράλληλα, σύμφωνα με την κυρία Λι, το Xiao Di θα μπορεί να πραγματοποιεί επιδείξεις των προϊόντων της BYD Auto στους ενδιαφερόμενους, απαλλάσσοντας το ανθρώπινο δυναμικό από τη συγκεκριμένη διαδικασία.
Το Xiao Di έχει σχεδιαστεί, επίσης, για την εξυπηρέτηση αλλοδαπών επισκεπτών στις αντιπροσωπείες, καθώς διαθέτει δυνατότητα αυτόματης μετάφρασης σε πραγματικό χρόνο μεταξύ έξι κινεζικών διαλέκτων και έξι ξένων γλωσσών. Επιπλέον, διαθέτει σύστημα περιμετρικής αντίληψης του χώρου 360 μοιρών, τρισδιάστατη χαρτογράφηση του περιβάλλοντος, καθώς και δυνατότητα αναγνώρισης προσώπων, χειρονομιών, κινήσεων των χειλιών και αντικειμένων.
Σύμφωνα με την BYD, το ανθρωποειδές ρομπότ έχει ύψος 1,61 μέτρα και βάρος 58,5 κιλά. Συνολικά διαθέτει 31 βαθμούς ελευθερίας κίνησης: επτά σε κάθε χέρι, έξι σε κάθε πόδι, τρεις στον κορμό και δύο στον λαιμό. Η μέγιστη ικανότητά του στην ανύψωση αντικειμένων ανέρχεται στο ένα κιλό, ενώ η ακρίβεια τοποθέτησης ενός αντικειμένου σε συγκεκριμένη θέση φτάνει το ένα χιλιοστό, συν ή πλην.
Υπενθυμίζεται ότι η τάση των αυτοκινητοβιομηχανιών να επεκτείνονται και στην παραγωγή ανθρωποειδών ρομπότ ξεκίνησε από την Tesla, η οποία δημιούργησε το Optimus, με στόχο να συμβάλλει τόσο στην παραγωγή όσο και σε ορισμένες καθημερινές δραστηριότητες του ανθρώπου. Παράλληλα, η BMW δοκιμάζει ήδη το Figure 03 στο εργοστάσιό της στο Σπάρτανμπουργκ των ΗΠΑ, ενώ η Mercedes-Benz χρησιμοποιεί και αξιολογεί το Apollo για τον εφοδιασμό υλικών και την εκτέλεση επαναλαμβανόμενων εργασιών στις γραμμές παραγωγής των μοντέλων της.
Παράλληλα, ο Όμιλος Hyundai αξιοποιεί σε βιομηχανικές εφαρμογές το Atlas, το ανθρωποειδές ρομπότ που έχει αναπτύξει η Boston Dynamics. Η Chery, από την πλευρά της, χρησιμοποιεί ήδη το Mornine M1 για την υποδοχή και την εξυπηρέτηση πελατών στις αντιπροσωπείες της στην Κίνα, ενώ οι SAIC-GM και GAC επενδύουν επίσης στην ανάπτυξη των δικών τους πλατφορμών ανθρωποειδών ρομπότ.
Ο Όμιλος BYD ανακοίνωσε ότι η επίσημη πρεμιέρα του Xiao Di θα πραγματοποιηθεί στο «BYD Di Space», το πρώτο Μουσείο Επιστήμης και Τεχνολογίας για οχήματα Νέας Ενέργειας (NEV), το οποίο δημιουργήθηκε στην πόλη Zhengzhou. Μέχρι στιγμής, η εταιρεία δεν έχει γνωστοποιήσει το χρονοδιάγραμμα για την εμπορική διάθεσή του, ούτε έχει ανακοινώσει τα σχέδιά της για πιθανή αξιοποίησή του εκτός του δικού της δικτύου εγκαταστάσεων.
