29 Οκτωβρίου, 2026 14:15 -
Το supercar της KTM παρουσιάζεται αναβαθμισμένο σε όλους τους τομείς, περίπου έναν χρόνο μετά την εξαγορά της εταιρείας από την ινδική Bajaj.
Η οικονομική κρίση που αντιμετώπισε η KTM είχε ως αποτέλεσμα την πώληση του αυτοκινητικού της τμήματος πέρυσι. Η KTM X-Bow Onroad GmbH πέρασε έτσι στον έλεγχο βελγικής επενδυτικής ομάδας, με επικεφαλής τον Γκιγιόμ ντε Μέβιους.
-
Η αλλαγή στο ιδιοκτησιακό καθεστώς δεν έφερε την εγκατάλειψη του X-Bow. Οι νέοι ιδιοκτήτες επέλεξαν να διατηρήσουν το μοντέλο και να προχωρήσουν στην εξέλιξή του σε επιμέρους τομείς.
Το πρώτο πακέτο αναβαθμίσεων αφορά το X-Bow GT-XR, το οποίο διατηρεί το monocoque σασί από ανθρακονήματα ως βασικό του γνώρισμα, διευρύνοντας παράλληλα τις επιλογές εξοπλισμού του. Στην καμπίνα προστίθεται μια οθόνη πολυμέσων 7 ιντσών με ενσωματωμένο ηχοσύστημα και Bluetooth. Υποστηρίζονται επίσης τα Apple CarPlay/Android Auto, ενώ η οθόνη μπορεί να αξιοποιηθεί και στην πίστα, εμφανίζοντας δεδομένα όπως η πλευρική επιτάχυνση, οι χρόνοι γύρων και οι θερμοκρασίες.
Μια ακόμη διαφοροποίηση εντοπίζεται στους εξωτερικούς καθρέφτες. Οι κάμερες που έως τώρα πρόβαλλαν την εικόνα πίσω από το αυτοκίνητο δίνουν τη θέση τους σε συμβατικούς εξωτερικούς καθρέφτες από ανθρακονήματα. Το σύστημα καμερών εξακολουθεί να διατίθεται, πλέον όμως ως προαιρετικός εξοπλισμός.
Παράλληλα, η KTM X-Bow Onroad συνεργάστηκε με την Capristo για την ανάπτυξη ενός νέου συστήματος εξαγωγής. Η νέα εξάτμιση διαθέτει βελτιστοποιημένη ροή και έχει σχεδιαστεί για πιο έντονο ήχο, διατηρώντας τη δυνατότητα νόμιμης κυκλοφορίας στον δρόμο.
Ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η νέα ανοιχτή έκδοση του GT-XR, με την ονομασία Spyder. Το αυτοκίνητο προσφέρει διαφορετικές επιλογές οροφής, επιτρέποντας τη διαμόρφωσή του ανάλογα με τις συνθήκες και τις προτιμήσεις του οδηγού.
Τα αφαιρούμενα τμήματα της οροφής αποθηκεύονται στον χώρο αποσκευών, επιτρέποντας τη γρήγορη μετατροπή από κλειστή σε ανοιχτή διαμόρφωση. Παράλληλα, μια αφαιρούμενη αεροτομή οροφής περιορίζει τις αναταράξεις και τον αεροδυναμικό θόρυβο όταν το X-Bow Spyder κινείται χωρίς οροφή.
Οι σημαντικότερες αλλαγές, ωστόσο, εντοπίζονται στην έκδοση X-Bow GT-XR Evo, η οποία προσφέρεται πλέον με τη δυνατότητα τοποθέτησης του νέου πακέτου “Factory 600”. Όπως υποδηλώνει η ονομασία του, το πακέτο στοχεύει στη σημαντική αύξηση της ισχύος του turbo πεντακύλινδρου κινητήρα.
Το πακέτο περιλαμβάνει νέα πολλαπλή εξαγωγής υψηλών επιδόσεων, μεγαλύτερο turbo με υψηλότερη πίεση υπερπλήρωσης, τροποποιημένο σύστημα εισαγωγής και νέο intercooler υψηλών επιδόσεων. Με αυτές τις αλλαγές, η ισχύς ανεβαίνει από τους 500 στους 600 ίππους και η μέγιστη ροπή φτάνει έως τα 680 Nm, έναντι 581 Nm.
Το “Factory 600” μπορεί να εγκατασταθεί εργοστασιακά σε ένα καινούριο X-Bow ή να τοποθετηθεί εκ των υστέρων σε ένα ήδη υπάρχον GT-XR. Μέχρι στιγμής, η KTM X-Bow Onroad δεν έχει ανακοινώσει την τιμή του πακέτου.
Οι αναβαθμίσεις επεκτείνονται και στην αεροδυναμική, με το νέο EVO Aero Kit, κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα. Το πακέτο διαθέτει νέα στοιχεία εκτόνωσης αέρα στους εμπρός και πίσω θόλους των τροχών, μεγαλύτερο εμπρός splitter και πτερύγια στις δύο πλευρές του εμπρός προφυλακτήρα, ενισχύοντας την αεροδυναμική απόδοση και αυξάνοντας το κάθετο φορτίο.
Παράλληλα, η νέα διοίκηση επαναφέρει το πρόγραμμα εξατομίκευσης ICONIX. Μέσα από αυτό, οι πελάτες μπορούν να διαμορφώσουν το X-Bow με περισσότερες επιλογές από όσες περιλαμβάνει η βασική γκάμα, ενώ παρέχεται και η δυνατότητα ειδικών παραγγελιών.
Στην ίδια κατεύθυνση κινείται και η επαναφορά του εργοστασιακού service. Πλέον, το X-Bow μπορεί να ελέγχεται από τους ίδιους ειδικούς που συμμετέχουν στην εξέλιξη και την κατασκευή του, ενώ η υπηρεσία συνδυάζεται και με επέκταση της εγγύησης.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Έφτασε το τέλος για την κλασική 12βολτη μπαταρία που διαθέτουν όλα τα αυτοκίνητα;
Θα δούμε ηλεκτρικά Audi με σύστημα range-extender;
Ποια θα είναι τα κέρδη της Toyota από τις πωλήσεις των υβριδικών κινητήρων της;
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
