Μια σειρά από νέα αυτοκίνητα έρχεται στο Βιετνάμ, από την Ασία έως την Ευρώπη.

Παρά το γεγονός ότι απομένουν μόνο περίπου δύο μήνες μέχρι το τέλος του 2026, η αγορά αυτοκινήτων του Βιετνάμ παραμένει ζωντανή και σφύζει από ζωή με πληθώρα νέων μοντέλων. Σύμφωνα με τις παρατηρήσεις του δημοσιογράφου μας, μόλις την πρώτη εβδομάδα του Νοεμβρίου, οι Βιετναμέζοι καταναλωτές θα μπορούσαν να καλωσορίσουν έως και πέντε νέα μοντέλα αυτοκινήτων, έτοιμα να ανταγωνιστούν στα πιο ανταγωνιστικά τμήματα.

iCaur V23, V27

Μετά τους Omoda και Jaecoo, ο Όμιλος Chery ετοιμάζεται να φέρει μια νέα μάρκα αυτοκινήτων στο Βιετνάμ, την iCaur. Τα δύο πρώτα προϊόντα που αναμένεται να παρουσιαστούν είναι τα V23 και V27, τα οποία ανήκουν και τα δύο στην κατηγορία οχημάτων υψηλής οδήγησης με ένα γνώριμο, τετράγωνο εξωτερικό που θυμίζει SUV.

Προηγουμένως, τα δύο μοντέλα είχαν εμφανιστεί στο Βιετνάμ κατά τη διάρκεια εμπειρικών δραστηριοτήτων που σχετίζονται με τα μέσα ενημέρωσης. Σύμφωνα με τα σχέδια που είχαν αποκαλυφθεί προηγουμένως, τα V23 και V27 θα συναρμολογηθούν στο εργοστάσιο του ομίλου στο Hung Yen .

Μεταξύ αυτών, το iCaur V23 είναι ένα μικρό, πλήρως ηλεκτρικό SUV, αξιοσημείωτο για τον τετράγωνο σχεδιασμό του και τις κλασικές λεπτομέρειες στυλ. Με την κυκλοφορία του, θα είναι ένας από τους νέους ανταγωνιστές του Suzuki Jimny στην κατηγορία των τετράγωνων SUV κάτω του ενός δισεκατομμυρίου VND.

Στην αγορά του Λάος, ο V23 προσφέρεται με δύο επιλογές συστήματος μετάδοσης κίνησης: κίνηση στους πίσω τροχούς και κίνηση σε όλους τους τροχούς. Η βασική έκδοση χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα 135 ίππων, ενώ η έκδοση με κίνηση σε όλους τους τροχούς διαθέτει συνολική ισχύ 209 ίππων. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 59,93-81,76 kWh, παρέχοντας αυτονομία 360-430 km ανάλογα με την έκδοση.

Σε αντίθεση με το V23, το iCaur V27 τοποθετείται στην κατηγορία SUV της κατηγορίας D με σημαντικά μεγαλύτερες διαστάσεις. Συνεχίζει να χρησιμοποιεί ένα κυβικό σχεδιασμό, σε συνδυασμό με ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης REEV, που σημαίνει ένα ηλεκτρικό όχημα με εκτεταμένη αυτονομία.

Στην τετρακίνητη έκδοση στο Λάος, ο V27 χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες για συνολική ισχύ 335 ίππων και ροπή 505 Nm. Εξοπλισμένο με μπαταρία 34,3 kWh, το όχημα διαθέτει συνδυασμένη αυτονομία 1.200 χλμ., σύμφωνα με τον κατασκευαστή.

Οι εκπρόσωποι της iCaur ήλπιζαν να τοποθετήσουν το SUV V27 στο ίδιο επίπεδο με πολυτελή SUV εκτός δρόμου όπως το Land Rover Defender ή η Mercedes-Benz G-Class. Ωστόσο, ο άμεσος ανταγωνισμός με Ευρωπαίους αντιπάλους θα μπορούσε να αποτελέσει σημαντικά εμπόδια για την iCaur. Η επίσημη τιμολόγηση και οι προδιαγραφές και για τα δύο μοντέλα στην αγορά του Βιετνάμ δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.

Subaru Forester e-boxer Hybrid

Ένα άλλο αξιοσημείωτο όνομα που αναμένεται να εμφανιστεί τον Νοέμβριο είναι το Subaru Forester e-Boxer Hybrid, η ηλεκτροκίνητη έκδοση του SUV κατηγορίας C από την Ιαπωνία .

Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύονται στην ιστοσελίδα της εταιρείας, το υβριδικό Forester θα μπορούσε να παρουσιαστεί ήδη από τις αρχές Νοεμβρίου. Το όχημα θα συνεχίσει να εισάγεται ως ολοκληρωμένη μονάδα από την Ιαπωνία, παρόμοια με την έκδοση βενζίνης νέας γενιάς που διανέμεται αυτήν τη στιγμή. Θα είναι εξοπλισμένο με μια μπαταρία ιόντων λιθίου 1,1 kWh, σε συνδυασμό με ένα κιβώτιο ταχυτήτων eCVT και το χαρακτηριστικό σύστημα Symmetrical AWD της Subaru.

Η εισαγωγή της υβριδικής έκδοσης βοηθά επίσης την Forester να επεκτείνει τις επιλογές της στην αγορά SUV κατηγορίας C, όπου μοντέλα όπως τα Honda CR-V, Hyundai Tucson και Kia Sportage προσφέρουν ήδη επιλογές ηλεκτροκίνητων κινητήρων. Ωστόσο, η τιμή είναι πιθανό να παραμείνει εμπόδιο. Σύμφωνα με τις αντιπροσωπείες, η τιμή του υβριδικού Forester θα μπορούσε να ξεπεράσει τα 1,5 δισεκατομμύρια VND, σημαντικά υψηλότερη από τις δύο εκδόσεις βενζίνης που πωλούνται αυτήν τη στιγμή για 1,299-1,399 δισεκατομμύρια VND.

Η Subaru Vietnam δεν έχει ακόμη ανακοινώσει την τιμή ή τον επίσημο κατάλογο εξοπλισμού για το Forester e-Boxer.

Βόλβο EX90, ES90

Στον τομέα των πολυτελών αυτοκινήτων, η Volvo επιβεβαίωσε επίσης τα σχέδιά της να λανσάρει τα μοντέλα EX90 και ES90 στο Βιετνάμ στις αρχές Νοεμβρίου. Μάλιστα, οι αντιπροσωπείες της Volvo έχουν ήδη αρχίσει να δέχονται προκαταβολές για αυτά τα δύο μοντέλα από τα τέλη Σεπτεμβρίου.

Μεταξύ αυτών, το Volvo EX90 είναι ένα μεγάλο, πλήρως ηλεκτρικό SUV με διαμόρφωση 6-7 θέσεων, τοποθετημένο για να αντικαταστήσει τον προκάτοχό του, το XC90.

Το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης συνδυάζεται με μια μπαταρία 111 kWh, παρέχοντας αυτονομία περίπου 600 χλμ. ανά φόρτιση, ανάλογα με την έκδοση και τις συνθήκες δοκιμής.

Στην αγορά των Σκανδιναβικών χωρών, το Volvo EX90 διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, που αποδίδουν συνολική ισχύ περίπου 517 ίππων και μέγιστη ροπή 910 Nm στην έκδοση Twin-Motor Performance. Αυτό το SUV μπορεί να επιταχύνει από 0-100 km/h σε περίπου 4,9 δευτερόλεπτα.

Το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης συνδυάζεται με μια μπαταρία 111 kWh, παρέχοντας αυτονομία περίπου 600-620 χλμ. ανά φόρτιση, ανάλογα με την έκδοση. Με την κυκλοφορία του στην αγορά του Βιετνάμ, αυτό το κορυφαίο SUV θα ανταγωνιστεί στην ίδια κατηγορία με τα Mercedes-Benz EQS SUV, BMW X7 και Audi Q8 e-tron.

Παράλληλα με το EX90, στο Βιετνάμ πρόκειται να παρουσιαστεί και το Volvo ES90. Πρόκειται για ένα πολυτελές, πλήρως ηλεκτρικό sedan, που έχει σχεδιαστεί για να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως το BMW i5 και η Mercedes-Benz EQE.

Στις διεθνείς αγορές, το ES90 προσφέρει μια γκάμα επιλογών κινητήρα, από κίνηση στους πίσω τροχούς (RWD) έως κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD). Η κορυφαία έκδοση αποδίδει σχεδόν 690 ίππους, επιτρέποντάς της να επιταχύνει από 0-100 km/h σε περίπου 4 δευτερόλεπτα.

Ούτε το EX90 ούτε το ES90 έχουν ανακοινωθεί ακόμη επίσημες τιμές στο Βιετνάμ.