Ακόμα και πριν μετονομαστεί σε C-Class στα μέσα (περίπου) της δεκαετίας του ‘90, το μεσαίο sedan της Mercedes-Benz ήταν ένας από τους κεντρικούς πυλώνες της. Για πολλά χρόνια ήταν το entry-level μοντέλο της γερμανικής εταιρίας και παρότι έχει χάσει αυτόν τον τίτλο, το ειδικό βάρος που έχει στην οικογένεια της Mercedes δεν έχει μειωθεί στο παραμικρό. Κάθε φορά που παρουσιάζεται λοιπόν μία νέα γενιά ολόκληρος ο κόσμος έχει στραμμένη την προσοχή του πάνω της και η W206 ίσως να αναπαριστά το μεγαλύτερο βήμα προς τα εμπρός στην ιστορία του ονόματος.
Αισθητικά, δεν υπάρχουν πολλά να σχολιάσουμε αφενός επειδή οι πρώτες φωτογραφίες έχουν διαρρεύσει εδώ και μερικές ημέρες και αφετέρου δεν υπάρχει κάποια θεμελιώδης αλλαγή που να αξίζει να αφιερώσουν χώρο και χρόνο. Φυσικά, η νέα C-Class πλησιάζει αισθητικά τα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρίας με τους μικρότερους προβόλους και τα νέα φωτιστικά σώματα ενώ αυτό που αξίζει να σημειώσουμε είναι ότι ο κεντρικός “όγκος” του αυτοκινήτου φαίνεται σαν να έχει μετατοπιστεί ελαφρώς προς τα πίσω, προδίδοντας μία νότα δυναμισμού. Σε πιο πρακτικά θέματα, η νέα C-Class είναι 65 χιλιοστά μεγαλύτερη σε μήκος σε σύγκριση με το μοντέλο που αντικαθιστά ενώ μεγαλύτερο κατά 25 χιλιοστά είναι και το μεταξόνιο με τα περισσότερα οφέλη να εντοπίζονται στους διαθέσιμους χώρους για τους επιβάτες!
Αν το design του αμαξώματος δεν είναι αρκετό για να κερδίσει την προσοχή σου πάντως, η καμπίνα κλέβει τις εντυπώσεις με επιρροές από την κορυφαία, S-Class όπως φαίνονται ξεκάθαρα από τον προσανατολισμό της κεντρικής οθόνης και την ατμόσφαιρα πολυτέλειας και τεχνολογίας που επικρατεί. Μπροστά από τον οδηγό υπάρχει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων σε μία οθόνη 10.25 ή προαιρετικά, 12.3 ιντσών ενώ η οθόνη ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα μετρά 10.25 ή προαιρετικά, 11.9 ίντσες σε διαγώνιο και αμφότερες “τρέχουν” με την δεύτερη γενιά του MBUX συστήματος ψυχαγωγίας και ενημέρωσης που φέρνει μαζί του αναβαθμίσεις στην ευχρηστία, την ταχύτητα και τις λειτουργίες που είναι πλέον διαθέσιμες. Πιστεύω ότι ούτε καν η Mercedes κρύβει το γεγονός ότι η καμπίνα της νέας C-Class είναι το επίκεντρο της προσοχής και πώς θα μπορούσε να είναι διαφορετικά άλλωστε;
Όσον αφορά στα μηχανικά, η 6η γενιά της C-Class διαθέτει μία διάταξη 4 συνδέσμων στον εμπρός άξονα και μία πολλαπλών συνδέσμων πίσω ενώ ακολουθεί τα χνάρια της μεγάλης αδερφής της και προσφέρει προαιρετικά ένα σύστημα τετραδιεύθυνσης που βελτιώνει την ευελιξία σε χαμηλές ταχύτητες και την ευστάθεια σε υψηλές στρίβοντας τους πίσω τροχούς έως και κατά 2.5 μοίρες είτε στην ίδια κατεύθυνση με τους μπροστά αν η ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 60 km/h, είτε προς την αντίθετη πάνω από αυτή την ταχύτητα. Τέλος, να υπενθυμίσουμε ότι όλες οι C-Class εξοπλίζονται με εξηλεκτρισμένους τετρακύλινδρους κινητήρες: Στους βενζινοκινητήρες βρίσκουμε έναν mild-hybrid 1500άρη με 170 ή 204 ίππους (στην C180 και την C200 αντίστοιχα) και έναν επίσης mild-hybrid δίλιτρο με 258 ίππους στην C300 ενώ προς το παρόν, η Mercedes ανακοίνωσε έναν πετρελαιοκινητήρα με χωρητικότητα 2 λίτρων και απόδοση είτε 200 στην C220d, είτε 265 ίππων στην C300d.
Λίγο μετά το λανσάρισμα θα ακολουθήσουν τα plug-in υβριδικά κινητήρα σύνολα που υπόσχονται ηλεκτρική αυτονομία περίπου 100 χιλιομέτρων χάρη σε μία μπαταρία 25.4 kWh. Όποια C-Class και να επιλέξεις πάντως, το 9-τάχυτο, αυτόματο κιβώτιο είναι standard σε όλες τις εκδόσεις ενώ προαιρετικά, προσφέρεται και το 4Matic σύστημα τετρακίνησης.
The post Νέα Mercedes-Benz C-Class. Πολυτέλεια και τεχνολογία σε αρμονία… first appeared on Εν Κινήσει.
Follow @CarsnewsGr