Με την ολοκαίνουργια ηλεκτρική VLE, η Mercedes-Benz εγκαινιάζει μια νέα εποχή. Ως το πρώτο όχημα που βασίζεται στη νέα, αρθρωτή και ευέλικτη αρχιτεκτονική Van Architecture (VAN.EA), η VLE επαναπροσδιορίζει πλήρως την έννοια του πολυτελούς MPV. Μεταξύ άλλων, το εξαιρετικά ευφυές λειτουργικό σύστημα Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) την κάνει ιδιαίτερα ξεχωριστή και διαισθητική. Η VLE συνδυάζει το καλύτερο από δύο κόσμους: την άνεση και την οδική ποιότητα μιας λιμουζίνας με την ευρυχωρία, την πολυμορφικότητα και την ευελιξία ενός MPV.
Με την πρώτη ματιά γίνεται σαφές ότι η VLE σηματοδοτεί μια νέα εποχή. Η νέα αρχιτεκτονική Van Architecture (VAN.EA) επιτρέπει μια εντελώς νέα σχεδιαστική προσέγγιση που διαχρονικά συνδυάζει την εμφάνιση με τη λειτουργικότητα. Το αποτέλεσμα είναι μία εξαιρετική αεροδυναμική απόδοση, με συντελεστή οπισθέλκουσας cd 0,25. Ο εμπρός πρόβολος προσδίδει στη VLE το κύρος που της αρμόζει, ενώ η γραμμή της οροφής καταλήγει σε ένα αρμονικά στρογγυλεμένο πίσω μέρος. Αυτή η αεροδυναμική σιλουέτα αποπνέει δύναμη και δυναμισμό χωρίς να τη «βαραίνει», καθιστώντας τη VLE ένα μοντέλο που τραβά τα βλέμματα. Εξίσου εντυπωσιακή είναι και εσωτερικά η VLE, η οποία χωράει έξι έως οκτώ άτομα σε τρεις σειρές καθισμάτων, ανάλογα με τη διαμόρφωση και το μεταξόνιο.
Το ταμπλό χαρακτηρίζεται από τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,3 ιντσών, το infotainment 14,0 ιντσών και την οθόνη 14,0 ιντσών για το συνοδηγό, ενώ για τους επιβάτες η Mercedes προσφέρει μια τεράστια οθόνη 8K 31,1 ιντσών που αναδιπλώνεται από την επένδυση οροφής για ψυχαγωγία, η οποία περιλαμβάνει μια κάμερα 8,0 megapixel για επαγγελματικές τηλεδιασκέψεις. Τα καθίσματα Roll & Go,επιτρέπουν στους χρήστες να μετακινούν τα καθίσματα προς τα εμπρός και προς τα πίσω και να τα ασφαλίζουν στη θέση τους, ενώ τα πολυτελή χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν τριζωνικό κλιματισμό, τραπεζάκια για τα πίσω καθίσματα, οθόνη Head-Up με επαυξημένη πραγματικότητα και σύστημα ήχου Burmester 3D Surround Sound με 22 ηχεία και Dolby Atmos.
Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης διαθέτει έναν σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη (PSM) στον εμπρός άξονα. Η απόδοση από την μπαταρία έως τους τροχούς σε μεγάλες αποστάσεις φτάνει το 93% (οι τετρακίνητες εκδόσεις έναν εξίσου ισχυρό ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα). Το πρώτο μοντέλο που θα λανσαριστεί είναι η VLE 300 electric, ενώ θα ακολουθήσει η VLE 400 4MATIC electric. Με αυτονομία άνω των 700 χιλιομέτρων, η VLE 300 electric με ισχύ 272 ίππων αποτελεί τον ιδανικό σύντροφο σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Αργότερα, η VLE 400 4MATIC electric με ισχύ 409 ίππων θα αποτελέσει την κορυφαία έκδοση, επιταχύνοντας από 0 έως 100 km/h σε μόλις 6,5 δευτερόλεπτα. Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν νέα τεχνολογία μπαταρίας NMC με ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα 115 kWh. Την επόμενη χρονιά θα προστεθούν δύο ακόμη εκδόσεις με μπαταρίες λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος (LFP), οι οποίες θα προσφέρουν ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα 80 kWh. Η αρχιτεκτονική 800 volt μεγιστοποιεί την αποδοτικότητα και τις επιδόσεις και, σε συνδυασμό με τη νέα γενιά μπαταριών, μειώνει σημαντικά τον χρόνο φόρτισης. Η VLE μπορεί να φορτίσει για έως και 320 χιλιόμετρα αυτονομίας μέσα σε μόλις 15 λεπτά , όσο ο οδηγός κάνει ένα σύντομο διάλειμμα για καφέ.
Η VLE διαθέτει αερανάρτηση Airmatic, η οποία χρησιμοποιεί δεδομένα Google Maps για να διατηρεί το όχημα όσο το δυνατόν πιο χαμηλά για όσο το δυνατόν περισσότερο, με στόχο τη μεγιστοποίηση της αεροδυναμικής απόδοσης. Η ανάρτηση μπορεί να προσφέρει έως και 3,81 εκατοστά διαδρομής, ενώ την ίδια ώρα το σύστημα τετραδιεύθυνσης στρίβει τους πίσω τροχούς ως 7 μοίρες και εξασφαλίζει έναν απίστευτα μικρό κύκλο στροφής 10,9 μέτρων, δεδομένων των 5.309 χλστ. μήκους και 1.999 χλστ. πλάτους της VLE (3.342 χλστ. το μεταξόνιο, αργότερα θα προστεθεί μακρύτερη έκδοση με μήκος 5.484 χλστ. και μεταξόνιο 3.517 χλστ.) . Η VLE διαθέτει στον βασικό της εξοπλισμό εκτεταμένα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης, όπως Distance Assist DISTRONIC, Lane Change Assist, Collision Prevention Manoeuvring και κάμερα οπισθοπορείας. Κάθε όχημα είναι εξοπλισμένο με ένα ολοκληρωμένο σύνολο αισθητήρων που περιλαμβάνει 10 κάμερες, πέντε αισθητήρες ραντάρ και 12 αισθητήρες υπερήχων. Όλα συνδέονται με έναν υδρόψυκτο υπολογιστή υψηλών επιδόσεων, ο οποίος διαθέτει επαρκή αποθέματα ισχύος για μελλοντικές λειτουργίες και τακτικές ενημερώσεις over-the-air.
