Η VW αλλάζει ταυτότητα στο μεσαίο ηλεκτρικό SUV της, αφήνοντας πίσω τις ονομασίες ID.4/ID.5 και επιστρατεύοντας ένα από τα πιο δυνατά χαρτιά της. Το νέο ID. Tiguan φέρνει το όνομα του πιο επιτυχημένου VW στην ηλεκτρική εποχή, με στόχο να κάνει την ηλεκτροκίνηση πιο οικεία στους αγοραστές. Και δεν μιλάμε για μια απλή επιδερμική και ονοματολογική διαφοροποίηση, αφού η γερμανική φίρμα υπόσχεται εντελώς νέα σχεδίαση, αναβαθμισμένη εικόνα και πιο premium χαρακτήρα.
Η αλλαγή ονόματος δεν είναι τυχαία. Η VW θέλει να αξιοποιήσει την τεράστια απήχηση του Tiguan, το οποίο μαζί με το συγγενικό Tayron ξεπέρασε το 1 εκατομμύριο παραδόσεις μέσα στο 2025. Το ηλεκτρικό ID. Tiguan θα κυκλοφορεί παράλληλα με το συμβατικό μοντέλο, που θα συνεχίσει να προσφέρεται με βενζινοκινητήρες, diesel και plug-in hybrid σύνολα. Με άλλα λόγια, η ίδια οικογένεια θα καλύπτει διαφορετικές ανάγκες, χωρίς να απαιτεί από όλους τους αγοραστές να περάσουν στην ηλεκτροκίνηση. Το ID. Tiguan υιοθετεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία «Pure Positive», αφήνοντας πίσω τις μαλακές, crossover γραμμές του ID.4 για ένα πιο μυώδες και επιβλητικό σύνολο. Οι καθαρές επιφάνειες, οι έντονες ακμές και οι συμβατικές χειρολαβές στις πόρτες ενισχύουν την εικόνα ενός SUV που θέλει να δείχνει ακριβότερο από πριν.
To μεγαλύτερo νέο, όμως, βρίσκεται στην καμπίνα. Μπροστά από τον οδηγό υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών, ενώ στο κέντρο δεσπόζει η οθόνη αφής 15 ιντσών και, για πρώτη φορά σε ευρωπαϊκό VW, προστίθεται και ξεχωριστή οθόνη 12 ιντσών για τον συνοδηγό, με δυνατότητα προβολής περιεχομένου και παιχνιδιών χωρίς να αποσπάται η προσοχή του οδηγού. Οι Γερμανοί φαίνεται πως άκουσε και όσους είχαν κουραστεί από τα χειριστήρια αφής. Τα βασικά πλήκτρα του κλιματισμού επιστρέφουν σε φυσικούς διακόπτες, ενώ το τιμόνι αποκτά ξανά κανονικά κουμπιά. Υπάρχει επίσης μια νοσταλγική πινελιά, καθώς οι ψηφιακές ενδείξεις μπορούν να μεταμορφωθούν σε όργανα εμπνευσμένα από το Golf IV, με το κλασικό μπλε και κόκκινο χρώμα.
Το νέο ηλεκτρικό SUV της «ΦαουΒε» βασίζεται στην εξελιγμένη πλατφόρμα MEB+ και θα διατίθεται σε τρεις εκδόσεις ισχύος. Η βασική αποδίδει 190 ίππους και συνδυάζεται με μπαταρία 58 kWh, ενώ η ισχυρότερη πισωκίνητη φτάνει τους 286 ίππους με μπαταρία 77 kWh. Στην κορυφή βρίσκεται η τετρακίνητη έκδοση 4MOTION, με 299 ίππους και την ίδια μπαταρία των 77 kWh. Η μέγιστη αυτονομία φτάνει τα 600 χιλιόμετρα, με τη δυνατότητα ρυμούλκησης να αγγίζει τους 2 τόνους στις εκδόσεις με τη μεγάλη μπαταρία. Το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα έως 534 λίτρα, ενώ υπάρχει και εμπρός αποθηκευτικός χώρος (frunk κοινώς) 32 λίτρων, χρήσιμος για καλώδια φόρτισης και μικροαντικείμενα. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται η λειτουργία οδήγησης με ένα πεντάλ, ενώ το Connected Travel Assist μπορεί να αναλαμβάνει υποβοηθούμενες αλλαγές λωρίδας και να αναγνωρίζει φωτεινούς σηματοδότες.
Οι παραγγελίες στη Γερμανία και σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές ξεκινούν στις 13 Οκτωβρίου, με τιμή εκκίνησης 42.695 ευρώ. Οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται στις αρχές του 2027, με το ID. Tiguan να παίρνει τη θέση των ID.4 και ID.5 και να γίνεται ένα από τα σημαντικότερα ηλεκτρικά μοντέλα της VW για τα επόμενα χρόνια.
