Ένα από τα σημαντικότερα νέα μοντέλα του 2025 ξεκινά την εμπορική του καριέρα στην Ελλάδα, επαναφέροντας παράλληλα έναν «Τιτάνα» των μικρών αυτοκινήτων στο πιο πολυπληθές segment της κατηγορίας. Ο λόγος για τη Fiat και το νέο Grande Panda, που επί της ουσίας σημαίνει το comeback των Ιταλών στα σουπερμίνι έπειτα από την κατάργηση του Punto, αλλά παράλληλα τους βάζει και στο επίκεντρο των κόμπακτ SUV.
Το νέο Grande Panda είναι αρχικά διαθέσιμο με δύο κινητήρες. Η μία επιλογή αφορά την έκδοση Hybrid, με μοτέρ 1.2 λτ. turbo 100 hp, 48βολτο ηλεκτρικό σύστημα, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη e-DCT και συνδυαστική ισχύ 110 ίππων. Η άλλη αφορά το αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα με 113 HP, μπαταρία 44 kWh και αυτονομία 320 χλμ. στο μικτό κύκλο. Το ηλεκτρικό Grande Panda διαθέτει στο βασικό εξοπλισμό ένα ιδιαίτερα πρακτικό σπιράλ καλώδιο φόρτισης που μαζεύεται μόνο του σε ειδική θήκη στη μάσκα του αυτοκινήτου. Υποστηρίζει ισχύ φόρτισης έως 7 kW ενώ υπάρχει και η κλασική θύρα στο πίσω αριστερό φτερό για την φόρτιση σε τερματικό DC έως 100 kW. Σε αυτή την περίπτωση, η φόρτιση 20-80% διαρκεί μόλις 27 λεπτά.
Οι τιμές ξεκινούν από τα 20.800 ευρώ για την εναρκτήρια έκδοση Pop και τον 1.200άρη Hybrid τούρμπο, συνεχίζουν στις 21.800 ευρώ για την επόμενη Icon και φτάνουν τις 23.800 ευρώ για την κορυφαία La Prima. Για το Grande Panda Electric ο τιμοκατάλογος διαμορφώνεται στις 25.800 ευρώ για την έκδοση Red και 28.100 ευρώ για την la Prima. Ήδη από το Pop υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, θύρα USB, connected services, κλιματισμός, αυτόματα φώτα, κάθισμα οδηγού με ρύθμιση σε ύψος, τιμόνι με ρύθμιση σε ύψος και απόσταση, καθώς και δύο βάσεις Isofix στα πίσω καθίσματα. Το Icon με 1.000 ευρώ επιπλέον προσθέτει οθόνη αφής 10,25 ιντσών για το χειρισμό του infotainment με ασύρματο mirroring για το smartphone, ηχοσύστημα με έξι ηχεία, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, εμπρός και πίσω φώτα full LED, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες.
Το κορυφαίο la Prima των 23.800 ευρώ διαθέτει και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών Diamond Cut, εμπρός αισθητήρες παρκαρίσματος και κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα πλοήγησης, αυτόματο κλιματισμό, ασύρματο κλείδωμα/ξεκλείδωμα, αυτόματους καθαριστήρες και ηλεκτροχρωματικό καθρέφτη. Επιπλέον οι καθρέφτες είναι ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι, ενώ περιλαμβάνονται επιπλέον κλειστός αποθηκευτικός χώρος στο επάνω μέρος του ταμπλό, μπάρες οροφής και ειδική επένδυση από υλικό με ίνες bamboo στο ταμπλό. Να σημειωθεί ότι όλες οι τιμές (πλην της έκδοσης Pop) περιλαμβάνουν προωθητική ενέργεια. Επίσης, συνοδεύεται από 5ετή εγγύηση για τα μηχανικά μέρη και από 8ετή για την μπαταρία υψηλής τάσης της ηλεκτρικής έκδοσης. Προς τα τέλη του 2025 θα λανσαριστεί και με κινητήρα αμιγώς βενζίνης 1.2 λτ. turbo 100 hp με χειροκίνητο κιβώτιο.
Το Grande Panda φτάνει σε μήκος τα 3.999 χλστ., την ώρα που το απλό Panda δεν ξεπερνά τα 3.686 χλστ. και το 600 εκτείνεται σε 4.171 χλστ., αναλαμβάνοντας ευδιάκριτα το ρόλο του στη γκάμα της Fiat. Η εξωτερική σχεδίαση αντλεί ξεκάθαρα έμπνευση από το αρχέτυπο Panda του 1980, υλοποιώντας μια εξαιρετικά πετυχημένη απόδοσή του στο σήμερα. Στο εμπρός μέρος τα παραλληλόγραμμα σχήματα κυριαρχούν, ενώ τα φώτα προσδίδουν χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή, την ώρα που στο πλάι η ανάγλυφη λέξη «Panda» στο κάτω μέρος των θυρών, αποτίνει φόρο τιμής στο θρυλικό Panda 4×4 MK1 Στην καμπίνα του Grande Panda, ρετρό και μοντέρνα στοιχεία επίσης συνυπάρχουν επιτυχημένα, ενώ ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στην πρακτικότητα, αφού συναντάμε πολλές αποθηκευτικές θήκες και χώρους για έως 5 επιβάτες, ενώ υπερ αρκετό είναι και το πορτμπαγκάζ των 361 λίτρων.
