FORMULA 1
AP Photo/Darko Bandic
Μετά την πολυσυζητημένη πρόσφατη συνέντευξη στην οποία εξήρε τη Ferrari, ο Κρίστιαν Χόρνερ έσπευσε να ξεκαθαρίσει στη Σιγκαπούρη ότι η Scuderia δεν περιλαμβάνεται στα σχέδιά του για μια ενδεχόμενη επιστροφή στη Formula 1. Η αναγνώριση της ξεχωριστής ιστορίας της ιταλικής ομάδας δεν αρκεί, όπως εξήγησε, για να τον οδηγήσει στο Μαρανέλο.
Ο πρώην διευθυντής της Red Bull Racing, θεμελιωτής της ομάδας και ισχυρός άνδρας της επί 20 χρόνια, θέτει ως απαραίτητη προϋπόθεση για την επιστροφή του στο πάντοκ την απόκτηση μετοχικής συμμετοχής. Πρόκειται για έναν όρο που ουσιαστικά βγάζει τη Ferrari από τις επιλογές που εξετάζει στην παρούσα φάση.
Η διευκρίνιση ακολουθεί εβδομάδες σεναρίων για το μέλλον του, τα οποία τροφοδοτήθηκαν και από τις προηγούμενες τοποθετήσεις του για τη Scuderia. Σε νέα συνέντευξή του στη βρετανική εφημερίδα The Guardian, ο 52χρονος επέμεινε ότι τα σχόλια εκείνα παρουσιάστηκαν αποκομμένα από το πλαίσιό τους. Παρότι χαρακτήρισε τη Ferrari το σημαντικότερο όνομα της Formula 1, κατέστησε σαφές ότι ο θαυμασμός του για την ιταλική εταιρεία δεν σημαίνει πως μια διοικητική θέση στο Μαρανέλο θα ικανοποιούσε τις φιλοδοξίες του.
Στο μεταξύ, οι δηλώσεις του είχαν ήδη ανακινήσει ερωτήματα και υποψίες για πιθανή αντικατάσταση του Φρεντ Βασέρ. Η Ferrari αναγκάστηκε να οργανώσει ολόκληρη συνέντευξη Τύπου, προκειμένου να επαναβεβαιώσει δημόσια την εμπιστοσύνη της στον Γάλλο επικεφαλής της Gestione Sportiva.
Με τη νέα του συνέντευξη στη Σιγκαπούρη, ο Χόρνερ επιχείρησε πρωτίστως να βάλει τέλος στην άσκοπη πίεση προς τον Βασέρ: «Ο Φρεντ Βασέρ είναι ένας έμπειρος άνθρωπος. Έχει κάνει αξιοπρεπή δουλειά. Όμως εγώ, περισσότερο από οποιονδήποτε άλλον, γνωρίζω τις πιέσεις που συνεπάγεται η διοίκηση ενός ανταγωνιστικού οργανισμού. Τα σχόλιά μου απομονώθηκαν από το πλαίσιο στο οποίο έγιναν», εξήγησε ο Βρετανός.
Για το ενδεχόμενο συνεργασίας με τη Ferrari, η θέση του ήταν συγκεκριμένη: «Η Ferrari είναι το μεγαλύτερο brand στη F1. Είναι η ομάδα με τη μεγαλύτερη ιστορία. Έχω, όμως, συγκεντρώσει σημαντικά κεφάλαια, ώστε να μπορώ να εξετάσω την επόμενη κίνησή μου στο άθλημα, εφόσον αποφασίσω να κάνω μία. Αυτή θα προϋπέθετε μετοχική συμμετοχή, και η Ferrari δεν πρόκειται να πουλήσει μετοχές».
Στις δύο δεκαετίες του στη Red Bull, ο Χόρνερ μετέτρεψε ένα μάλλον ιδιότυπο εγχείρημα προβολής ενός ενεργειακού ποτού σε μια κυρίαρχη δύναμη με 14 παγκόσμιους τίτλους στη F1. Η απομάκρυνσή του, ωστόσο, ήρθε χωρίς ουσιαστική εξήγηση, μετά τον θάνατο του ιδρυτή της εταιρείας, Ντίτριχ Μάτεσιτζ. Πλέον, δεν δείχνει καμία διάθεση να βρεθεί ξανά υπόλογος σε ένα εταιρικό διοικητικό συμβούλιο.
«Είμαι ευχαριστημένος να παραμείνω εκτός αθλήματος και να δω ποιες ευκαιρίες θα παρουσιαστούν τους επόμενους μήνες ή τα επόμενα χρόνια», ανέφερε. «Δεν είναι απαραίτητο να επιστρέψω. Θα επέστρεφα μόνο αν παρουσιαζόταν η κατάλληλη ευκαιρία, με ανθρώπους που σκέφτονται όπως εγώ και θέλουν να κερδίζουν. Δεν θα επέστρεφα ποτέ απλώς και μόνο για να συμμετέχω».
Οι προϋποθέσεις αυτές, πάντως, περιορίζουν αισθητά τις διαθέσιμες διαδρομές. Αν κάποιος από τους σημερινούς ιδιώτες ιδιοκτήτες ομάδων δεν αποφασίσει να διαθέσει ένα μεγάλο ποσοστό της επιχείρησής του ή δεν προκύψει μια νέα κοινοπραξία με οικονομική ισχύ και διάθεση να του παραχωρήσει τα ηνία, δεν διακρίνεται κάποια άμεση επιλογή για τον Χόρνερ.
Ο ίδιος περνά αυτή την περίοδο πολύ και πολύτιμο χρόνο με την οικογένειά του. «Πέρασα μια απίστευτη διαδρομή», παραδέχτηκε γελώντας. «Ανυπομονώ να ανακαλύψω τι με περιμένει. Μπορεί να βρίσκομαι σε μια πίστα αγώνων, μπορεί και να κάθομαι πάνω σε ένα τρακτέρ», κατέληξε.
