To 2025 συνέβησαν σημαντικά γεγονότα στον κλάδο της αυτοκίνησης, όπως η επιβολή δασμών από την Ε.Ε. στα εισαγόμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από την Κίνα, αλλά και οι εντάσεις των Ευρωπαίων κατασκευαστών με την κυβέρνηση Τραμπ.
Το newsletter του iEidiseis καθημερινά στο inbox σου. Κάνε εγγραφή εδώ.
Ωστόσο, τα προαναφερόμενα γεγονότα δεν εμπόδισαν τις εταιρείες αυτοκινήτου να λανσάρουν πέρυσι το μεγαλύτερο αριθμό νέων μοντέλων σε σχέση με κάθε προηγούμενη χρονιά. Συγκεκριμένα, από τον Ιανουάριο έως τις 22 Δεκεμβρίου του 2025 έκαναν πρεμιέρα σε παγκόσμιο επίπεδο 173 νέα αυτοκίνητα στις κατηγορίες των επιβατικών οχημάτων και των Pick-up. Σε αυτές τις πρεμιέρες δεν περιλαμβάνονται οι παρουσιάσεις νέων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων και ανανεωμένων μοντέλων.
Είναι μάλιστα αξιοσημείωτο, ότι η ηλεκτροκίνηση κυριάρχησε, αφού τα 96 από 173 νέα αυτοκίνητα του 2025 ήταν αμιγώς ηλεκτρικά και όχι απλά εξηλεκτρισμένα υβριδικά οχήματα.
Τα 53 από τα 96 νέα ηλεκτρικά Ι.Χ. και Pick-up ήταν κινέζικης προέλευσης και τα 15 λανσαρίστηκαν από ιαπωνικές μάρκες, ενώ είχαμε μόνο 13 τέτοιες νέες παρουσίες από ευρωπαϊκές φίρμες, συμπεριλαμβανομένων των εταιρειών Volvo, Polestar, Smart, Lotus, Togg. Οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες παρουσίασαν 9 νέα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα και οι κορεάτικες 4.
Τι ισχύει σε Κίνα, Ευρώπη, Ιαπωνία
Ενδιαφέρον παρουσιάζει το ποσοστό των νέων αμιγώς ηλεκτρικών επιβατικών οχημάτων και Pick-up στις σημαντικότερες αγορές του πλανήτη. Στην Κίνα αφορούσαν πέρυσι σχεδόν οι δύο στις τρεις πρεμιέρες νέων αυτοκινήτων ηλεκτρικά μοντέλα, στην Ευρώπη ήταν το αντίστοιχο ποσοστό 48% και στην Ιαπωνία το 44%, επιβεβαιώνοντας έτσι τη δυναμική της συγκεκριμένης τεχνολογίας σε παγκόσμια κλίμακα.
