30 Ιουλίου 2026, 10:30 — -
Σύμφωνα με δηλώσεις του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της Mazda, δεν αποκλείεται η επόμενη γενιά του MX-5 να περιλαμβάνει και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση.
Η Mazda έχει ήδη δημιουργήσει αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα, προκειμένου να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της εποχής. Ωστόσο, μέχρι σήμερα έχει εξαιρέσει το MX-5 από το συγκεκριμένο πλάνο.
Βεβαίως, τα τελευταία πέντε χρόνια έχουν δημοσιευτεί πληροφορίες και φήμες σύμφωνα με τις οποίες το εμβληματικό roadster δεν θα αποφύγει τελικά μια τέτοια έκδοση «μελλοντικά» (sic).
Αυτή τη φορά, οι συγκεκριμένες φήμες διατυπώθηκαν και από επίσημα χείλη. Ο Μασαχίρο Μόρο, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, αναφέρθηκε στο θέμα σε συνέντευξή του στο γερμανικό Auto Motor und Sport.
Ο ίδιος επιβεβαίωσε για πρώτη φορά ότι η νέα γενιά του MX-5 θα εξελιχθεί με γνώμονα και το ενδεχόμενο παραγωγής και διάθεσής της στην αγορά ως αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ο Μόρο δήλωσε: «Ο διάδοχος πρέπει να είναι έτοιμος και για ένα μέλλον χωρίς κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η πρόκληση για εμάς είναι να κατασκευάσουμε μια ακόμη ελαφρύτερη βασική δομή, χωρίς να καταφύγουμε στη χρήση εξωτικών υλικών, όπως το πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP)».
Ωστόσο, από τις δηλώσεις του Μόρο προκύπτει ότι η φιλοσοφία της εταιρείας για το συγκεκριμένο ζήτημα έχει πλέον αλλάξει. Όπως αποκάλυψε, οι μηχανικοί έχουν θέσει ως στόχο το αμιγώς ηλεκτρικό MX-5 να ζυγίζει λιγότερο από 1.000 κιλά, με ανώτατο όριο τα 1.200 κιλά.
Η δήλωση του κορυφαίου στελέχους της Mazda προκαλεί εντύπωση, καθώς μέχρι και σήμερα οι άνθρωποι της ιαπωνικής εταιρείας θεωρούν ότι η δημιουργία ενός ηλεκτροκίνητου MX-5 δεν είναι εφικτή, κυρίως εξαιτίας του αυξημένου βάρους της μπαταρίας που απαιτείται για το όχημα.
Μάλιστα, δήλωσε ότι εκτιμά πως οι συνεργάτες του θα πετύχουν τον συγκεκριμένο στόχο. Σε αυτή την περίπτωση, η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του επόμενου MX-5 δεν θα είναι βαρύτερη από το υφιστάμενο μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Παράλληλα, πληροφορίες από άλλα στελέχη της Mazda αναφέρουν ότι η νέα γενιά του θα προσφέρεται και με εξηλεκτρισμένο θερμικό κινητήρα.
Ο Τεχνικός Διευθυντής της εταιρείας, Ριουίτσι Ουμέσιτα, είχε ανακοινώσει από τον Απρίλιο του 2025 ότι το νέο μοντέλο θα εφοδιάζεται με τον τετρακύλινδρο κινητήρα τεχνολογίας «Skyactiv-Z». Ο κινητήρας έχει χωρητικότητα 2,5 λίτρα, ενσωματώνει την τεχνολογία έναυσης «SPCCI» («Spark Controlled Compression Ignition») και θα αποδίδει περίπου 182 ίππους.
Παράλληλα, είχε αναφέρει ότι εξετάζεται η υιοθέτηση υβριδικής τεχνολογίας, υπό την προϋπόθεση ότι αυτή θα βελτιώνει την αποδοτικότητα ή θα συμβάλλει στη συμμόρφωση με τις κανονιστικές απαιτήσεις, χωρίς να αλλοιώνει τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου ή να αυξάνει σημαντικά το βάρος του.
Με βάση πληροφορίες που έχουν κατά καιρούς δημοσιευτεί στον διεθνή Τύπο, η παρουσίαση του νέου MX-5 δεν αναμένεται να πραγματοποιηθεί πριν από το 2028.
Ο Μασαχίρο Μόρο αποκάλυψε, επίσης, ότι η Mazda σχεδιάζει τη δημιουργία ενός νέου κορυφαίου μοντέλου. Όπως δήλωσε: «Θα ήθελα η Mazda να αποκτήσει ένα “hero car”, ένα πραγματικό μοντέλο-“ναυαρχίδα” που θα εκφράζει με τον καλύτερο τρόπο τις αξίες της μάρκας.
Διαθέτουμε το MX-5 ως προσιτό σπορ αυτοκίνητο και σκοπεύουμε να το διατηρήσουμε, όμως μας λείπει ένα κορυφαίο μοντέλο στην κορυφή της γκάμας. Δεν θα προορίζεται για μεγάλους όγκους παραγωγής, αλλά θα λειτουργεί ως όχημα προβολής της εικόνας της εταιρείας — ενδεχομένως να είναι και σε μεγάλο βαθμό χειροποίητο».
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Πρώτη επαφή με τη νέα Mercedes-Benz GLA στην Πολωνία
Επίσημο: Ήρθε στην Ελλάδα το νέο MG HS Hybrid+ με 225 άλογα (+τιμές)
Έχει πρόταση στα χέρια της η VW για την Ducati;
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
