Formula 1
Pauline Ballet/LAT Images/McLaren Media Centre
Η Formula 1 εξετάζει πλέον διεξοδικά εναλλακτικά σενάρια για το πρόγραμμα της φετινής και της επόμενης σεζόν, καθώς η συνεχιζόμενη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή δημιουργεί νέα δεδομένα. Στο επίκεντρο βρίσκονται οι αγώνες στην Ευρώπη και την Ασία που θα μπορούσαν να αναλάβουν τη θέση των GP σε Κατάρ και Άμπου Ντάμπι, στο φινάλε του 2026, καθώς και σε Μπαχρέιν και Σαουδική Αραβία, στην πρεμιέρα του 2027, εφόσον τελικά ματαιωθούν.
Ήδη, το MotoGP φέρεται να έχει αποφασίσει τη ματαίωση, χωρίς αντικατάσταση, του αγώνα του στο Κατάρ, ο οποίος είναι προγραμματισμένος για τις 6-8 Νοεμβρίου. Πλέον, η Formula 1 βρίσκεται αντιμέτωπη με το ίδιο ενδεχόμενο για τα ταξίδια της στη Ντόχα, στο τέλος Νοεμβρίου, και στο Άμπου Ντάμπι, στις αρχές Δεκεμβρίου, όπου πρόκειται να διεξαχθούν τα δύο τελευταία GP του φετινού πρωταθλήματος.
Για τη F1, ωστόσο, η κατάσταση είναι ακόμη πιο σύνθετη, καθώς η συνεχιζόμενη κρίση στη Μέση Ανατολή —πέρα από τις άλλες, πολύ σοβαρότερες επιπτώσεις της— επηρεάζει και τον σχεδιασμό της επόμενης σεζόν. Οι χειμερινές δοκιμές στο Μπαχρέιν, καθώς και οι αγώνες στο Σακίρ και τη Σαουδική Αραβία, που τα τελευταία χρόνια πραγματοποιούνται παραδοσιακά στην αρχή της σεζόν, βρίσκονται πλέον επίσης υπό αμφισβήτηση.
Clive Mason/Getty Images/Aston Martin F1 Media
Ήδη φέτος οι δύο αγώνες δεν κατέστη δυνατό να διεξαχθούν στις αρχικά προγραμματισμένες ημερομηνίες του Απριλίου, εξαιτίας της κλιμάκωσης της έντασης στην περιοχή. Η Σαουδική Αραβία αφαιρέθηκε στη συνέχεια από το αναθεωρημένο πρόγραμμα, ενώ η Formula 1 και η FIA αποφάσισαν να μεταφέρουν το GP του Μπαχρέιν στην πίστα της Σεπάνγκ στη Μαλαισία, προγραμματίζοντας τον αγώνα στις 2-4 Οκτωβρίου 2026.
Με τα σημερινά δεδομένα, το αναθεωρημένο ημερολόγιο του 2026 περιλαμβάνει 23 αγώνες, καθώς το GP του Μπαχρέιν θα φιλοξενηθεί από τη Μαλαισία αντί να ακυρωθεί οριστικά. Οι αγώνες στο Κατάρ και το Άμπου Ντάμπι παραμένουν προς το παρόν προγραμματισμένοι για το τέλος της σεζόν. Ωστόσο, η Formula 1 δεν έχει λάβει ακόμη οριστική απόφαση. Όπως δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του σπορ, Στέφανο Ντομενικάλι, η κατάσταση αναμένεται να επανεκτιμηθεί περίπου στα μέσα Σεπτεμβρίου, πριν αποφασιστεί αν οι δύο αγώνες μπορούν τελικά να πραγματοποιηθούν.
Αν κριθεί αδύνατη η φιλοξενία των δύο τελευταίων αγώνων της χρονιάς από το Κατάρ και το Άμπου Ντάμπι, η εναλλακτική λύση που φαίνεται να συγκεντρώνει αυτή τη στιγμή τις περισσότερες πιθανότητες είναι το GP της Ίμολα στην Ιταλία. Η πίστα «Enzo e Dino Ferrari» της Εμίλια Ρομάνια έχει εξελιχθεί σε βασική υποψήφια για την ολοκλήρωση της σεζόν του 2026 επί ευρωπαϊκού εδάφους. Παρότι φέτος έχασε τη θέση της στο πρόγραμμα της F1, διαθέτει την απαιτούμενη υποδομή και την εμπειρία για τη διοργάνωση ενός Grand Prix.
Η Ίμολα θα μπορούσε, επομένως, να ενταχθεί στο πρόγραμμα χωρίς την εκτεταμένη προετοιμασία που θα απαιτούσε μια εντελώς νέα πίστα. Παράλληλα, η γεωγραφική της θέση θα διευκόλυνε σημαντικά τον μεταφορικό σχεδιασμό για τις ομάδες που έχουν τη βάση τους στην Ευρώπη. Ο Ντομενικάλι έχει ήδη επιβεβαιώσει δημόσια ότι υπάρχουν εναλλακτικά σχέδια, επισημαίνοντας πως, αν το πρωτάθλημα δεν είναι δυνατό να ολοκληρωθεί στη Μέση Ανατολή, πρόθεση της Formula 1 είναι να κλείσει η σεζόν στην Ευρώπη.
Το ημερολόγιο της Formula 1 αντιμετωπίζεται πλέον ολοένα και περισσότερο ως ένα ευέλικτο σύστημα, στο οποίο οι πίστες μπορούν να αντικαθίστανται ή ακόμη και να αλλάζουν θέση στο πρόγραμμα, όταν γεωπολιτικοί ή οργανωτικοί παράγοντες καθιστούν αδύνατη την αρχική επιλογή. Η ίδια λογική βρίσκεται πίσω και από τον σχεδιασμό για το Κατάρ και το Άμπου Ντάμπι.
Ακόμη πιο σύνθετος είναι ο σχεδιασμός για το 2027. Το ημερολόγιο της επόμενης σεζόν δεν έχει δημοσιευθεί ακόμη επίσημα, με την αβεβαιότητα γύρω από τη Μέση Ανατολή να αποτελεί έναν από τους βασικούς λόγους της καθυστέρησης. Το Μπαχρέιν και η Σαουδική Αραβία δεν είναι απλώς δύο ακόμη αγώνες στο ημερολόγιο. Έχουν ιδιαίτερη εμπορική και οργανωτική σημασία για τη Formula 1, ενώ η περιοχή κατέχει κομβική θέση και στον σχεδιασμό για την έναρξη της σεζόν του 2027.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο αρχικός σχεδιασμός της F1 για το πρόγραμμα της νέας χρονιάς προέβλεπε χειμερινές δοκιμές στο Μπαχρέιν και στη συνέχεια διαδοχικά Grand Prix στο Σακίρ και τη Τζέντα, στις 14 και 21 Μαρτίου αντίστοιχα. Μετά από διάλειμμα μίας εβδομάδας, το πρωτάθλημα θα μεταφερόταν στην Αυστραλία, την Ιαπωνία και την Κίνα, για τρεις συνεχόμενους αγώνες στις 4-18 Απριλίου.
Ωστόσο, καθώς δεν διαφαίνεται άμεσα το τέλος της σύρραξης, η Formula 1 εξετάζει ήδη ένα εναλλακτικό σενάριο για το ξεκίνημα της σεζόν του 2027. Το σχέδιο προβλέπει την έναρξη του πρωταθλήματος από την Κίνα και την πίστα της Σαγκάης, πριν από τη μεταφορά στη Σουζούκα για το GP Ιαπωνίας και, στη συνέχεια, στη Μελβούρνη για τον αγώνα της Αυστραλίας.
Η Αυστραλία δεν μπορεί να επανακτήσει το εναρκτήριο GP του 2027, καθώς οι εργασίες για το νέο κτίριο των πιτς στο Albert Park δεν αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί αρκετά νωρίς, ώστε ο αγώνας να μετακινηθεί σημαντικά πριν από την προσωρινή ημερομηνία του Απριλίου.
Λιούις Χάμιλτον, Ferrari SF-26, Xavier Bonilla / DPPI / Scuderia Ferrari Press Office
Σε κάθε περίπτωση, το Grand Prix Αυστραλίας θα παραμείνει ο τρίτος αγώνας και στα δύο σενάρια. Η διαφορά αφορά το πρόγραμμα που θα προηγηθεί: στο αρχικό πλάνο, η σεζόν θα ξεκινήσει από το Μπαχρέιν και τη Σαουδική Αραβία, ενώ στο εναλλακτικό σενάριο η Formula 1 θα κάνει πρεμιέρα σε Κίνα και Ιαπωνία.
Το επόμενο και ιδιαίτερα δύσκολο ζήτημα είναι η τοποθέτηση του Μπαχρέιν και της Σαουδικής Αραβίας στο ημερολόγιο, εφόσον οι αγώνες δεν μπορέσουν να διεξαχθούν στις προγραμματισμένες ημερομηνίες του Μαρτίου. Η Formula 1 θα έχει ουσιαστικά δύο επιλογές: είτε να διατηρήσει τους αγώνες την άνοιξη, αναμένοντας βελτίωση των συνθηκών, είτε να τους μεταφέρει αργότερα μέσα στη χρονιά, προκαλώντας σημαντικές αλλαγές στο δεύτερο μισό του πρωταθλήματος.
Παρά τις γεωπολιτικές εξελίξεις, η Liberty Media θέλει να διατηρήσει και το 2027 ένα πλήρες πρόγραμμα 24 αγώνων, ακόμη κι αν ορισμένες από τις αρχικά προγραμματισμένες πίστες καταστούν μη διαθέσιμες. Ο Στέφανο Ντομενικάλι έχει επιβεβαιώσει ότι ήδη εξετάζονται διαφορετικά εναλλακτικά πλάνα, ώστε να διατηρηθεί ο συγκεκριμένος στόχος.
