Η Hyundai ανακοίνωσε νέες, πιο χαμηλές τιμές από ποτέ για το i20 F/L MY26, καθιστώντας το εξαιρετικά συμφέρον για όποιον θέλει ένα μικρό χάτσμπακ με πολύ αξιόλογα χαρακτηριστικά δίχως να μείνει… ρέστος. Σε συνδυασμό με την πληρότητα που διαθέτει στον εξοπλισμό του από την αρχική κιόλας έκδοση, τον 1.0 T-GDI 90 PS κινητήρα και τα 5 χρόνια εγγύησης χωρίς όριο χιλιομέτρων, το i20 αποτελεί αναμφίβολα μια best buy πρόταση στο B-Segment.
Νέα τιμή από 17.490 ευρώ
Τώρα το αρχικό στην γκάμα i20 1.0 T-GDI 90 PS Style προσφέρεται από μόνο 17.490 ευρώ (18.190 ευρώ πριν), συμπεριλαμβανομένης της έκπτωσης των 1.600 ευρώ. Προσφορά που ισχύει για το ίδιο μοντέλο και με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7DCT, το οποίο εκκινεί από τις 19.090 ευρώ (19.790 ευρώ πριν). Στον στάνταρ εξοπλισμό του ανήκουν 6 αερόσακοι, τα συστήματα αυτόματης πέδησης, υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, αναγνώρισης και προσαρμογής στα όρια ταχύτητας, infotainment με οθόνη αφής 10,25 ιντσών με πλοήγηση και τηλεματικές υπηρεσίες Hyundai BlueLink και ψηφιακός πίνακας οργάνων με κεντρική οθόνη TFT 4,2 ιντσών. Επίσης, περιλαμβάνει ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες, κλιματισμό, αισθητήρες στάθμευσης πίσω και κάμερα οπισθοπορίας. Με άλλα λόγια είναι «φορτωμένο» με τα πάντα, σε εξαιρετική τιμή.
Ό,τι πρέπει ο 1.000άρης turbo κινητήρας
Παλαιότερα στις πιο βασικές εκδόσεις του i20 τοποθετούνταν ο κινητήρας 1.2 MPi 79 PS (από 18.090 ευρώ τον περασμένο Νοέμβριο), ενώ τώρα μία και μοναδική επιλογή αφορά τον 1.0 T-GDI 90 PS. Το τρικύλινδρο turbo μηχανικό αυτό σύνολο με τη μέγιστη ισχύ των 90 ίππων στις 4.800 – 5.700 και τη ροπή των 172 Nm στις 1.500-3.500 σ.α.λ. είναι ό,τι πρέπει για το αμάξωμα των 1.065 κιλών. Από τη μία πλευρά διαθέτει την απαιτούμενη «ζωηράδα» σε ρυθμούς επιδόσεων, επιταχύνοντας το i20 από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 11,5 δλ. και με την τελική να σταματά στα 181 χλμ./ώρα. Από την άλλη εμφανίζει χαμηλές απαιτήσεις σε βενζίνη, καταναλώνοντας 5,7 λτ./100 χλμ. (WLTP). Επίσης, με εκπομπές CO2 129 γρ./χλμ. τα τέλη κυκλοφορίας είναι μόνο 83 ευρώ. Αρκετοί είναι αυτοί που θα το επιλέξουν με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7DCT, γιατί θέλουν περισσότερη άνεση στις όποιες διαδρομές κάνουν και ειδικά στους πηγμένους δρόμους των πόλεων. Με αυτή την επιλογή το i20 επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 12,8 δλ., φτάνει τα 179 χλμ./ώρα τελικής, καταναλώνει 5,6 λτ./100 χλμ. (WLTP) και εκπέμπει 128 γρ./χλμ. CO2 (82 ευρώ τέλη κυκλοφορίας).
«Καλόβολο» αυτοκίνητο
Το νέο Hyundai i20 είναι ένα αυτοκίνητο ευχάριστο στην οδήγηση, πολύ φιλικό προς τον οδηγό του, εμπνέει ηρεμία και δεν θα δημιουργήσει προβλήματα στον κάτοχό του. Στο δρόμο, η σωστά σεταρισμένη ανάρτηση και η πολύ καλή ποιότητα κύλισης που προσφέρει εκτιμώνται αμέσως, όπως επίσης και η σταθερότητα που επιδεικνύει τόσο στους αυτοκινητόδρομους όσο και σε διαδρομές με στροφές. Άλλωστε δεν είναι ένα αυτοκίνητο που προορίζεται μόνο για την πόλη, αφού μπορεί να ανταπεξέλθει και σε ταξίδια φορτωμένο με επιβάτες και αποσκευές. Εξάλλου ένα από τα πλεονεκτήματά του είναι οι πάρα πολύ καλοί χώροι για όλους (για supermini) και για τις αποσκευές (352 λίτρα πορτ μπαγκάζ). Στα θετικά του γνωρίσματα ανήκει ακόμα η γεροδεμένη κατασκευή του εσωτερικού με την απροβλημάτιστη εργονομία και τα άνετα εμπρός καθίσματα με την ενισχυμένη πλευρική στήριξη.
