Ακολουθώντας τα χνάρια του αδερφού Hyundai Sonata, η Kia αποκάλυψε το νέο και τολμηρό Optima πριν από έναν μήνα περίπου. Για την ακρίβεια, αποκάλυψε την έκδοση που θα λανσαριστεί στην αγορά της Ν. Κορέας, όπου το μοντέλο ονομάζεται “K5” αλλά οι αλλαγές που θα γίνουν για να λανσαριστεί στην Ευρώπη και τις Η.Π.Α. θα αφορούν σε λεπτομέρειες, οπότε είδαμε τι έχουμε να περιμένουμε και συνεχίζουμε με ακόμα πιο ενδιαφέρουσες πληροφορίες σχετικά με την “GT” έκδοση που μόλις ανακοινώθηκε.
Μία GT έκδοση που θα κινείται χάρη σε ένα τετρακύλινδρο, υπερτροφοδοτούμενο σύνολο με χωρητικότητα 2,5 λίτρων, προσφέροντας 290 ίππους και 422 Nm ροπής. Σύμφωνα με την κορεατική εταιρία, ο κινητήρας αυτός συνδυάζεται είτε με ένα παραδοσιακό, 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο είτε με ένα αυτόματο 8-τάχυτο διπλού συμπλέκτη (αποκλειστικό για την GT έκδοση) ενώ το 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 6,6 δευτερόλεπτα. Παράλληλα, η Kia ανακοίνωσε ότι το Optima/K5 θα είναι διαθέσιμο και με σύστημα τετρακίνησης αλλά δεν διευκρίνισε σε ποιες εκδόσεις θα προσφέρεται, όπως δεν διευκρίνισε τι γίνεται με τα υβριδικά σύνολα που περιμένουμε να εμπλουτίσουν την γκάμα. Έτσι, μένουμε με αυτά που μόλις αναφέρουμε συν 3 ακόμα κινητήρες (έναν υπερτροφοδοτούμενο 1600άρη με 180 ίππους, έναν δίλιτρο με 152 ή 160 ίππους και έναν ατμοσφαιρικό 2,5 λίτρων με 195 ίππους) των οποίων η διαθεσιμότητα εξαρτάται από την εκάστοτε αγορά.
Ακόμα η εταιρία δεν έχει δώσει στην δημοσιότητα φωτογραφίες του εσωτερικού, άρα είμαστε αναγκασμένοι να πορευτούμε με το σκίτσο που βλέπεις. Ένα σκίτσο που δείχνει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, την οθόνη του συστήματος ψυχαγωγίας και ενημέρωσης (10,25 ιντσών) και τις “καθαρές” γραμμές που δίνουν μία αίσθηση ευρυχωρίας και πολυτέλειας. Θα έχει ενδιαφέρον το λανσάρισμα του στην ευρωπαϊκή αγορά, όπου θα τεθεί αντιμέτωπο με ένα “κατεστημένο”. Το γεγονός ότι η Kia γεμίζει την φαρέτρα του νέου Optima, είναι ενθαρρυντικό για την εμπορική πορεία του όμως.