Χάμιλτον: Διατυπώνει ξανά ανοιχτά κατηγορίες κατά του Λεκλέρ – FORMULA 1
3 Νοεμβρίου, 2026 15:40 Κωνσταντίνος Ελευθεριάδης (ke@carsnews.gr)
Ο Λιούις Χάμιλτον κατηγόρησε τον Σαρλ Λεκλέρ για… εγωισμό, μετά τα όσα συνέβησαν ανάμεσα στους δύο οδηγούς της Ferrari στο Μέξικο Σίτι. Ο «αλτρουιστής» Βρετανός εκτιμά ότι ο ομόσταβλός του αντιμετωπίζει ζήτημα νοοτροπίας.
Το κλίμα στη Ferrari είναι για ακόμη μία φορά τεταμένο. Στο Μέξικο Σίτι, η Scuderia έχασε την ευκαιρία για ένα πιθανό 1-2, καθώς η μάχη των δύο οδηγών της στις πρώτες στροφές ξεπέρασε τα όρια.
-
Τι συνέβη;
Έχοντας εκκινήσει από την pole position, ο Χάμιλτον διατήρησε την πρώτη θέση μέχρι το πρώτο φρενάρισμα. Ο Λεκλέρ, όμως, επιχείρησε την πρώτη του επίθεση στην 1η στροφή. Ο Χάμιλτον απάντησε με αντίστοιχη επιθετικότητα και αρχικά υπερασπίστηκε επιτυχώς την πρωτοπορία.
Στην 4η στροφή, ωστόσο, ο Λεκλέρ έκανε τη δεύτερη κίνησή του, έχοντας φρέσκια μαλακή γόμα, σε αντίθεση με τη χρησιμοποιημένη του Χάμιλτον. Ο Χάμιλτον καθυστέρησε το φρενάρισμά του στην εσωτερική, με αποτέλεσμα τα δύο μονοθέσια να γλιστρήσουν και να καταλήξουν εκτός πίστας.
Ο Λεκλέρ πέρασε στην πρώτη θέση, ενώ ο Χάμιλτον υποχώρησε άλλη μία θέση, πίσω από τον Φερστάπεν. Με τον Ολλανδό ανάμεσα στις δύο Ferrari, ο Σαρλ και η ομάδα έκριναν, σωστά, πως η καλύτερη επιλογή ήταν να διατηρήσει ο Μονεγάσκος τη θέση του και να περιμένουν την ετυμηγορία των αγωνοδικών. Η απόφαση ήταν τελικά ποινή 5 δευτερολέπτων για τον Λεκλέρ, προκαλώντας την οργή του Χάμιλτον. Ο ίδιος ανέφερε με θράσος στο team radio ότι «οι αγωνοδίκες αφήνουν τον Σαρλ να φύγει με τη νίκη», φανερώνοντας έτσι ποιο ήταν το πραγματικό του πρόβλημα.
Αργότερα, στη διάρκεια της διακοπής του αγώνα, ο Χάμιλτον ανέφερε μέσω της ενδοεπικοινωνίας ότι «έχουμε σοβαρά προβλήματα», αναφερόμενος στην κατάσταση στο εσωτερικό της ομάδας. Τελικά κατέκτησε τη δεύτερη θέση, αφού προσπέρασε τον Λεκλέρ στην επανεκκίνηση.
Οι δηλώσεις του Χάμιλτον
Η αντιπαλότητα από την πλευρά του Χάμιλτον συνεχίστηκε και στις συνεντεύξεις Τύπου μετά τον αγώνα. «Κάθε απόφαση που παίρνεις στο αυτοκίνητο έχει αντίκτυπο σε όλους τους ανθρώπους που εργάζονται στο παρασκήνιο για ολόκληρη την ομάδα. Η συνεργασία ως ομάδα είναι επομένως μέρος της δουλειάς μας και του συμβολαίου μας» δήλωσε ο Χάμιλτον.
Ο Βρετανός υποστήριξε ότι οι ενέργειες του ομόσταβλού του στέρησαν από τη Ferrari μια σημαντική επιτυχία. Όπως ανέφερε, η ομάδα θα μπορούσε εύκολα να είχε εξασφαλίσει το ένα-δύο στον σημερινό αγώνα, καθώς διέθετε την απαιτούμενη ταχύτητα. Επισήμανε ότι έφτασαν στη Στροφή 4 στις δύο πρώτες θέσεις και πως, αν τις είχαν διατηρήσει, όλα θα ήταν ανοιχτά για την εξέλιξη του αγώνα. Πρόσθεσε, ωστόσο, ότι η κατάσταση γίνεται προφανώς δύσκολη όταν ο ομόσταβλός σου λειτουργεί εναντίον σου, με αποτέλεσμα να χάνεις θέσεις.
Στη συνέχεια, σημείωσε ότι, πριν ενταχθεί στην ομάδα, παρακολουθούσε στενά τις επανειλημμένες μάχες του Σαρλ με τον Κάρλος (σ.σ. Σάινθ) σε αρκετούς αγώνες. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι μεταξύ τους μονομαχίες ήταν τόσο έντονες, ώστε επέτρεπαν στους αντιπάλους που προηγούνταν να απομακρύνονται, παρότι υπήρχε ο ρυθμός για τη νίκη.
Τόνισε, τέλος, ότι είναι προφανώς διαφορετικό να συμβαίνει κάτι τέτοιο στη διεκδίκηση της τέταρτης και της πέμπτης θέσης, σε σύγκριση με μια μάχη για την πρώτη και τη δεύτερη θέση που έχει ως συνέπεια να χάνεται μια σίγουρη νίκη.
Κλείνοντας, υποστήριξε ότι ο Λεκλέρ έχει ζήτημα νοοτροπίας. «Νομίζω ότι είναι θέμα νοοτροπίας: “Όλα ή τίποτα. Είτε κερδίζω εγώ, είτε κανένας από τους δύο μας”. Αλλά δεν πρέπει να είναι έτσι. Θα έπρεπε να πετυχαίνουμε το 1-2 μαζί. Έτσι θα συνεχιστεί αν δεν γίνει τίποτα και δεν υπάρξει μια πραγματικά βαθιά, σοβαρή συζήτηση. Οπότε αυτό δεν πρέπει να ξανασυμβεί στο μέλλον. Στη Mercedes, η κατάσταση αντιμετωπίστηκε καλά (σ.σ. όταν του έφεραν τον Μπότας το 2017). Νομίζω ότι ο Φρεντ (σ.σ. Βασέρ) κάνει το καλύτερο δυνατό».
Συνεχίζεται το επικοινωνιακό παιχνίδι του Χάμιλτον
Οι δηλώσεις του Χάμιλτον δεν αποτελούν έκπληξη. Ο Βρετανός εξακολουθεί να ακολουθεί την ίδια επικοινωνιακή τακτική απέναντι στον Λεκλέρ, όπως είχε κάνει νωρίτερα φέτος στην Ολλανδία και την Ιταλία. Και το κάνει, μάλιστα, με εξαιρετικά άκομψο τρόπο.
Σε ό,τι αφορά το περιστατικό στη στροφή 4, ο Χάμιλτον δεν έχει να κατηγορήσει κανέναν πέρα από τον εαυτό του. Όπως και ο Λεκλέρ, άνοιξε την τροχιά του και έχασε τη στροφή. Αν είχε στρίψει κανονικά, δεν θα έχανε τη θέση του από τον Φερστάπεν και θα ανακτούσε την πρωτοπορία από τον Λεκλέρ. Έκανε, όμως, λάθος, την ευθύνη του οποίου απέδωσε στον Λεκλέρ.
Παράλληλα, ο Λεκλέρ είχε κάθε δικαίωμα να δοκιμάσει το προσπέρασμα σε εκείνο το σημείο. Διέθετε πιο φρέσκα ελαστικά από τον Χάμιλτον και βρισκόταν σε πολύ καλή θέση στο slip-stream του Βρετανού. Σίγουρα σε καλύτερη θέση από εκείνη που είχε ο Χάμιλτον όταν επιτέθηκε στον Λεκλέρ στην εκκίνηση της Μόντσα. Τότε, όμως, ο Χάμιλτον είχε ξεχάσει ότι δούλευε για όλους τους εργαζομένους του Μαρανέλο.
Ο Λεκλέρ δεν θεωρούσε ότι υπήρχε λόγος να απολογηθεί μετά τον αγώνα, καθώς, όπως είπε, επρόκειτο για μια φυσιολογική μάχη για τη νίκη. Ο Μονεγάσκος οδηγός παραπονέθηκε πως ο Χάμιλτον τον είχε αναγκάσει να κινηθεί ανοιχτά στην πρώτη στροφή, προτού πιέσει στο όριο στην 4η στροφή. «Αλλά δεν είναι ότι συγκρουστήκαμε. Και οι δύο απλώς συνεχίσαμε ευθεία, δίνοντας στον Μαξ την ευκαιρία να προσπεράσει. Δεν θα έπρεπε καν να είναι μεγάλο θέμα» δήλωσε.
Αυτή θα ήταν μια εύλογη ανάγνωση των όσων έγιναν στο Μέξικο Σίτι. Ο Χάμιλτον, ωστόσο, φαίνεται να θεωρεί ότι δικαιούται, για κάποιον ανεξήγητο λόγο, την πρωτοκαθεδρία στη Ferrari. Ότι, δηλαδή, ο ίδιος μπορεί να επιχειρεί προσπεράσματα στον Λεκλέρ, αλλά ο Μονεγάσκος δεν έχει το αντίστοιχο δικαίωμα. «Για το καλό της ομάδας».
Χρειάστηκαν δύο χρόνια, αλλά τελικά έφτασαν στο σημείο που περιμέναμε από την ανακοίνωση της μετακίνησης του Χάμιλτον στην Ferrari. Δύσκολα θα μπορούσε να περιμένει κανείς διαφορετική εξέλιξη με την άφιξη ενός οδηγού που είχε προβλήματα με όλους τους ομόσταβλούς του, με εξαίρεση τους Μπότας και Κοβαλάινεν. Ίσως, τελικά, μόνο οι Φιλανδοί να είναι τα καλά παιδιά.
Ευτυχώς, ο Αντονέλι κατέκτησε το πρωτάθλημα στο Μεξικό, οπότε δεν θα ακούσουμε τον Χάμιλτον να υποστηρίζει ότι ο Λεκλέρ ίσως του στέρησε το 8ο. Αυτά από το 2027.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
F1: Η αθέατη όψη των Grand Prix
F1 GP Μέξικο Σίτι: Νικητής ο Μαξ, πρωταθλητής ο Κίμι! (+video)
Κίμι Αντονέλι: Ο καινούργιος ήρωας της Ιταλίας (+video)
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
