Τα αυτοκίνητα της Hongqi αποτελούν καθημερινή εικόνα στην Κίνα, αλλά εκτός των συνόρων της χώρας, η μάρκα παραμένει σχετικά άγνωστη. Αυτό όμως φαίνεται πως αλλάζει γρήγορα. Η παλαιότερη και πιο πολυτελής αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας, έχει θέσει ως στόχο μια δυναμική είσοδο στην ευρωπαϊκή αγορά, σχεδιάζοντας να διαθέσει έως και 15 νέα ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα σε 25 χώρες μέχρι το 2028.
Όπως και άλλοι μεγάλοι κινεζικοί κατασκευαστές, έτσι και η Hongqi βλέπει την παγκόσμια επέκταση ως αναπόφευκτο βήμα, με την Ευρώπη να αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα. Ωστόσο, το περιβάλλον στην ΕΕ είναι ιδιαίτερα απαιτητικό, καθώς οι υψηλοί δασμοί στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, ανεβάζουν σημαντικά το κόστος και πιέζουν τα περιθώρια κέρδους.
Για να ξεπεράσει αυτά τα εμπόδια, η εταιρεία φέρεται να εξετάζει σοβαρά τη δημιουργία τοπικών μονάδων παραγωγής. Πιθανές τοποθεσίες υπό μελέτη περιλαμβάνουν χώρες της νότιας και ανατολικής Ευρώπης, αλλά και τη Σκανδιναβία. Η παραγωγή εντός της ΕΕ θα μπορούσε να μειώσει τους δασμούς και να βελτιώσει την εφοδιαστική αλυσίδα, διευκολύνοντας τη διείσδυση της μάρκας στη νέα αγορά.
Παρά τη μικρή της παρουσία μέχρι στιγμής στην Ευρώπη – μόλις 771 οχήματα είχαν πωληθεί έως τον Οκτώβριο – η Hongqi δεν σκοπεύει να παραμείνει στη σκιά. Αντίθετα, θεωρεί αυτόν τον αριθμό ως σημείο αφετηρίας για σημαντική ανάπτυξη.
Δείτε ακόμα: Το Hongqi EHS5 «εισβάλλει» στην Ευρώπη
Το μοντέλο με τη μεγαλύτερη σημασία για την επέκταση είναι το ολοκαίνουργιο EHS5, ένα μεσαίο ηλεκτρικό SUV που έκανε την ευρωπαϊκή του εμφάνιση στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Μονάχου. Εξοπλίζεται με μπαταρία 85 kWh, προσφέροντας αυτονομία περίπου 550 χιλιομέτρων, καθιστώντας το ανταγωνιστικό στην κατηγορία του.
Οι τελικές προδιαγραφές για την Ευρώπη δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί. Στην Κίνα, ωστόσο, το EHS5 προσφέρεται σε δύο εκδόσεις:
-
Έκδοση με πίσω κίνηση: 339 PS
-
Έκδοση με τετρακίνηση: 610 PS
Μέχρι σήμερα, το EHS7 ήταν το best seller της μάρκας στην Ευρώπη, όμως το EHS5 ενδέχεται να ανατρέψει τα δεδομένα.
Ένας από τους καθοριστικούς παράγοντες επιτυχίας της Hongqi θα είναι η τιμολόγηση. Άλλες κινεζικές εταιρείες, όπως οι MG, Chery και BYD, έχουν ήδη καταφέρει να κερδίσουν σημαντικό μερίδιο στην ευρωπαϊκή αγορά χάρη σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές.
Ο επικεφαλής σχεδιασμού της FAW, Giles Taylor, ανέφερε ότι οι κρατικές διασυνδέσεις της Hongqi, επιτρέπουν στην εταιρεία να αποκτά τεχνολογία «σε τιμές που δύσκολα θα πίστευε κανείς». Αυτή η ιδιαίτερα ευνοϊκή δομή κόστους, θα μπορούσε να αποδειχθεί μεγάλο πλεονέκτημα για τη μάρκα, στην προσπάθειά της να προσφέρει premium προϊόν σε χαμηλότερη τιμή.
Όπως σχολίασε χαρακτηριστικά:
«Έχετε πραγματικά την ανάγκη να πληρώσετε 5 ευρώ για έναν καφέ Starbucks όταν μια νέα startup μάρκα προσφέρει κάτι αντίστοιχο με 1,50 ευρώ;». Το παράδειγμα αυτό αντικατοπτρίζει τη στρατηγική της Hongqi: υψηλή ποιότητα, προηγμένη τεχνολογία και τιμές που υπόσχονται να αναστατώσουν την ευρωπαϊκή αγορά.
Πηγή: carscoops.com
