18 Αυγούστου 2026, 10:00 -
Το Fathom, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό pickup της Ford, απαιτεί σύγχρονες εγκαταστάσεις για την παραγωγή του. Πριν από λίγες ημέρες, οι άνθρωποι της Ford ανακοίνωσαν την ονομασία του νέου αμιγώς ηλεκτρικού pickup μοντέλου της, το οποίο θα είναι πιο προσιτό στην αγορά.
-
Πρόκειται για το Fathom, ένα μοντέλο που θα είναι μικρότερο σε διαστάσεις από το F-150 και θα απευθύνεται στην αγορά των ΗΠΑ, τουλάχιστον σε πρώτη φάση.
Για την παραγωγή του, τα στελέχη της Ford αποφάσισαν να εκσυγχρονίσουν πλήρως το εργοστάσιο της εταιρείας στο Λούισβιλ, στην πολιτεία του Κεντάκι στις ΗΠΑ. Στο πλαίσιο αυτό, θα επενδύσουν δύο δισεκατομμύρια δολάρια —περίπου 1,73 δισεκατομμύρια ευρώ, με βάση την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία— για την κατάλληλη διαμόρφωση των γραμμών παραγωγής. Η διαδικασία θα πρέπει να πραγματοποιηθεί «από το μηδέν», καθώς μέχρι πρόσφατα στη συγκεκριμένη βιομηχανική μονάδα κατασκευάζονταν κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Η εξέλιξη του Fathom έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο και, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, τα οχήματα προπαραγωγής αναμένεται να κατασκευαστούν το πρώτο τρίμηνο του 2027. Η εμπορική διάθεση του μοντέλου στις ΗΠΑ προγραμματίζεται να ξεκινήσει εντός της επόμενης χρονιάς.
Όπως ανακοίνωσε η Ford, η βασική τιμή του Fathom θα ξεκινά από 28.350 δολάρια (περίπου 24.600 ευρώ, με την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία), χωρίς να περιλαμβάνονται φόροι και λοιπές επιβαρύνσεις. Πρόκειται για το πρώτο ηλεκτροκίνητο μοντέλο της εταιρείας που βασίζεται στη νέα πλατφόρμα «Universal EV».
Μέχρι στιγμής, δεν έχουν γίνει γνωστά βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά του, όπως η αυτονομία, το ωφέλιμο φορτίο και το βάρος ρυμούλκησης.
Ωστόσο, το μεγαλύτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει η νέα φιλοσοφία που θα υιοθετηθεί για την παραγωγή του. Αντί το αμάξωμα να συναρμολογείται με τον παραδοσιακό τρόπο, σταδιακά σε μία ενιαία γραμμή, το πλαίσιο του Fathom θα κατασκευάζεται σε τρία βασικά τμήματα: το εμπρός μέρος, το κεντρικό τμήμα, στο οποίο θα βρίσκονται η μπαταρία και το εσωτερικό του οχήματος, και το πίσω μέρος.
Τα τρία τμήματα θα εξοπλίζονται παράλληλα και στη συνέχεια θα ενώνονται, σχηματίζοντας το ολοκληρωμένο αυτοκίνητο. Για την κατασκευή μεγάλων, μονοκόμματων τμημάτων αλουμινίου στο εμπρός και το πίσω μέρος, η Ford θα αξιοποιήσει την τεχνολογία «μεγαχύτευσης» (megacasting), αντικαθιστώντας έτσι δεκάδες επιμέρους μεταλλικά εξαρτήματα.
Η μπαταρία του αμιγώς ηλεκτρικού pickup θα αποτελεί δομικό μέρος του πλαισίου, επιτρέποντας την τοποθέτηση των καθισμάτων και άλλων εξαρτημάτων αρκετά νωρίτερα στη διαδικασία παραγωγής. Παράλληλα, θα προσφέρει σημαντικά καλύτερη εργονομία στους εργαζομένους κατά την εκτέλεση των εργασιών τους.
Σύμφωνα με τη Ford, η νέα μέθοδος περιορίζει κατά 84% τις κινήσεις που απαιτείται να κάνουν πάνω από το αμάξωμα κατά τη συναρμολόγηση του οχήματος, σε σύγκριση με την παραδοσιακή διαδικασία.
Επιπλέον, το νέο εργοστάσιο θα έχει τη δυνατότητα να κατασκευάζει ένα αυτοκίνητο σε περίπου 15% μικρότερο χρόνο. Παράλληλα, οι ενημερώσεις λογισμικού των ηλεκτρονικών μονάδων θα πραγματοποιούνται κατά τη διάρκεια της παραγωγής, μειώνοντας τον συνολικό χρόνο ολοκλήρωσης.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Επιστρέφει το Opel Antara;
Οι τελευταίες 5 Ferrari με μηχανικό κιβώτιο
Βίντεο σοκ: Αδέσποτη ρόδα εκτοξεύεται σε αυτοκινητόδρομο και διαλύει άλλο αυτοκίνητο
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι για όλες τις ειδήσεις.
