Η Formula 1 προετοιμάζεται για σημαντικές αλλαγές στο επόμενο σετ κανονισμών, καθώς το όραμα για το μέλλον του σπορ διαμορφώνεται σε συνεργασία με τη FIA.
Ελαφρύτερα μονοθέσια και επιστροφή στην απλότητα
Η αμφισβήτηση των σημερινών κανονισμών
Παρότι το πρωτάθλημα της Formula 1 έχει διανύσει μόλις 11 αγώνες υπό τους νέους τεχνικούς κανονισμούς του 2026, η συζήτηση στο παρασκήνιο έχει ήδη στραφεί στο επόμενο μεγάλο ορόσημο του σπορ, το οποίο τοποθετείται χρονικά στο 2030 ή το 2031. Το ισχύον πλαίσιο, που προβλέπει κατανομή ισχύος 50:50 μεταξύ του θερμικού κινητήρα και του ηλεκτρικού συστήματος, έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις και συζητήσεις μεταξύ οδηγών και κοινού.
Η τωρινή γενιά κανονισμών δεν έχει κερδίσει την εκτίμηση που αρχικά αναμενόταν, γεγονός που ενισχύει την αίσθηση ότι το μέλλον της Formula 1 θα κινηθεί σε αρκετά διαφορετική κατεύθυνση. Η FIA, με τον πρόεδρό της Μοχάμεντ Μπεν Σουλαγέμ να πρωτοστατεί, επιθυμεί την επιστροφή στους κινητήρες V8 τα επόμενα χρόνια. Όπως έχει δηλώσει ο ίδιος, η επιστροφή αυτή θεωρείται δεδομένη και το βασικό ζήτημα που απομένει να καθοριστεί, σε συνεργασία με τους κατασκευαστές, είναι η ακριβής μορφή των κινητήρων.
Η νέα εκπομπή «Pole Position by Allwyn» μεταδίδεται κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix, στις 16:30, στο κανάλι του Gazzetta στο YouTube.
Ελαφρύτερα μονοθέσια και επιστροφή στην απλότητα
Ο CEO της Formula 1, Στέφανο Ντομενικάλι, μίλησε για πρώτη φορά ανοιχτά σχετικά με ένα κοινό όραμα με τη FIA. Ο Ιταλός ξεκαθάρισε τις προθέσεις του, υποστηρίζοντας ότι οι συζητήσεις μεταξύ FIA, κατασκευαστών, ομάδων και οδηγών κινούνται προς τη σωστή κατεύθυνση. Ως βασικό στόχο για την επόμενη εποχή έθεσε τη μείωση του βάρους των μονοθεσίων, αλλά και τη δυνατότητα των οδηγών να πιέζουν στο απόλυτο όριο, χωρίς περιορισμούς:
«Θεωρώ ότι ο κύριος στόχος των μελλοντικών κανονισμών είναι να διατηρήσουμε τα πράγματα όσο το δυνατόν πιο απλά. Να φέρουμε στη Formula 1 ελαφρύτερα μονοθέσια, με βιώσιμα καύσιμα και φυσικά ηλεκτροκίνηση, δίνοντας στον οδηγό τη δυνατότητα να πιέζει όσο πιο δυνατά μπορεί. Αυτό είναι κάτι που πάντα ζητούν οι οδηγοί της F1».
Η τελική έγκριση των τεχνικών προδιαγραφών ανήκει θεσμικά στη FIA, όμως η Formula 1 επιδιώκει να έχει διαμορφώσει το βασικό πλαίσιο συζήτησης πριν από την ολοκλήρωση της φετινής σεζόν. Ο Ντομενικάλι, από την πλευρά του, παρέπεμψε στη FIA για τους τεχνικούς κανονισμούς της επόμενης γενιάς.
«Για όλες τις υπόλοιπες τεχνικές λεπτομέρειες βασίζομαι στη FIA ώστε να προετοιμάσει το σωστό πλάνο. Πιστεύω ότι μέχρι το τέλος της φετινής χρονιάς θα είμαστε σε θέση να έχουμε ένα πακέτο έτοιμο προς συζήτηση. Υπάρχουν πολλές και καλές επαφές σε εξέλιξη αυτή τη στιγμή, με διαφορετικές πλευρές να πιέζουν για διαφορετικούς λόγους, αλλά στο τέλος του έτους θα έχουμε το κατάλληλο πλαίσιο για το μέλλον», είπε.
Η αλλαγή κλίματος γύρω από τους τωρινούς κανονισμούς
Αναφερόμενος στο κλίμα αμφισβήτησης που συνόδευσε την έναρξη του 2026, ο Ντομενικάλι στάθηκε στη μεταβολή της εικόνας από την αρχή της σεζόν έως σήμερα. Ο Ιταλός έκανε λόγο για ωρίμανση του σπορ:
«Είναι απίστευτο πώς αλλάζουν τα πράγματα από μήνα σε μήνα. Θυμάμαι ότι στην αρχή αυτής της αλλαγής υπήρχε ένας κύκλος αρνητικότητας και μεγάλες ανησυχίες, αλλά πλέον η κατάσταση έχει μετατοπιστεί σημαντικά. Αυτή είναι η φύση του σπορ μας, να βρίσκουμε προβλήματα στην αρχή αντί να σκεφτόμαστε τις ευκαιρίες που φέρνει μια αλλαγή κανονισμών».
Δείτε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του gMotion, με τους Κώστα Παστρίμα, Στάθη Κοκκορόγιαννη και Δήμητρα Ηρειώτη να αναλύουν το GP Ουγγαρίας.
