Κάνε κλικ για να δεις περισσότερο περιεχόμενο του Flash.gr στην αναζήτηση της Google.
Στην πίστα όπου είχε γράψει την πιο λαμπρή σελίδα της καριέρας του με την πρώτη του νίκη, ο Πιέρ Γκασλί επέστρεψε για ακόμη ένα σημαντικό ορόσημο. Ο οδηγός της Alpine αποτέλεσε τη μεγάλη έκπληξη στον «Ναό της Ταχύτητας», εξασφαλίζοντας για το Grand Prix Ιταλίας την πρώτη pole position της καριέρας του στη Formula 1.
Μάχη χιλιοστών του δευτερολέπτου στο Q3
Η τελική φάση των κατατακτήριων δοκιμών (Q3) κρίθηκε σε οριακές διαφορές, με την ένταση να διατηρείται στα ύψη. Λιγότερο από δύο δέκατα του δευτερολέπτου χώριζαν ολόκληρη την πρώτη δεκάδα, αφήνοντας ελάχιστα περιθώρια λάθους. Σε αυτές τις συνθήκες, το slipstream —το «τράβηγμα» στην ευθεία από ένα προπορευόμενο μονοθέσιο— αναδείχθηκε στον καθοριστικό παράγοντα. Ο Τζορτζ Ράσελ έδειχνε να έχει το πλεονέκτημα, καθώς ο συναθλητής του στη Mercedes, Κίμι Αντονέλι, ο οποίος αντιμετωπίζει ποινή λόγω αλλαγής κινητήρα, ανέλαβε να τον «τραβήξει» στη διαδρομή των 5,8 χιλιομέτρων.
Ωστόσο, ο Γκασλί αξιοποίησε στο έπακρο την ευκαιρία του: εκμεταλλεύτηκε το slipstream της Ferrari του Λιούις Χάμιλτον και, με έναν εξαιρετικό γύρο, πέρασε μπροστά από τον Ράσελ για μόλις 0,060 δευτερόλεπτα. Αυτή η οριακή διαφορά ήταν αρκετή για να στερήσει από τον Ράσελ την πέμπτη φετινή του pole.
Ανατροπές και απογοητεύσεις στην πρώτη δεκάδα
Πίσω από τους δύο πρώτους, οι Όσκαρ Πιάστρι και Σαρλ Λεκλέρ κατέλαβαν την 4η και την 5η θέση, μπροστά από τους Λιούις Χάμιλτον και Μαξ Φερστάπεν. Ο Αντονέλι κατέγραψε τον 7ο χρόνο, χωρίς όμως να μπορεί να διατηρήσει αυτή τη θέση στην εκκίνηση: η ποινή του τον υποχρεώνει να ξεκινήσει από την τελευταία σειρά, ανεβάζοντας τον Φράνκο Κολαπίντο στην 7η θέση του grid.
Απογοήτευση προκάλεσε η επίδοση του Λάντο Νόρις, ο οποίος περιορίστηκε στην 9η θέση.
Ο Βρετανός έμεινε χωρίς το slipstream του Όσκαρ Πιάστρι, όταν ο Αυστραλός μπλόκαρε τους τροχούς του και βγήκε εκτός πίστας στη Στροφή 1. Το λάθος κατέστρεψε τον γύρο του Πιάστρι και υποχρέωσε τον Νόρις να «σπάει» μόνος του τον αέρα. Παράλληλα, οι αγωνοδίκες έθεσαν υπό εξέταση τον Πιάστρι για παρεμπόδιση του Λίαμ Λόουσον. Τη δεκάδα έκλεισε ο Άρβιντ Λίντμπλαντ, που θα εκκινήσει 9ος εξαιτίας της ποινής του Αντονέλι.
Q2: Οριακά απέφυγε τον αποκλεισμό η Ferrari
Η δεύτερη περίοδος (Q2) εξελίχθηκε σε δύσκολη δοκιμασία για τη Scuderia. Η κίνηση στην πίστα άφησε τον Λιούις Χάμιλτον στη ζώνη αποκλεισμού μετά την πρώτη του προσπάθεια, ενώ ούτε ο Σαρλ Λεκλέρ είχε περιθώρια ασφάλειας στην 9η θέση. Χωρίς δυνατότητα αλληλοβοήθειας μεταξύ των δύο οδηγών, ο Χάμιλτον βελτίωσε τον χρόνο του με την SF-26 κατά μόλις μισό δέκατο. Η μικρή αυτή διαφορά αποδείχθηκε αρκετή για να εκτοπίσει τον Γκάμπριελ Μπορτολέτο της Audi, με το οριακό προβάδισμα των 0,001”.
Αποκλείστηκαν επίσης ο Όλιβερ Μπέρμαν, 12ος με την αναβαθμισμένη Haas, και ο εκνευρισμένος Λίαμ Λόουσον, που περιορίστηκε στη 13η θέση. Ο Λόουσον δεν κατάφερε, μάλιστα, να προσφέρει slipstream στον Φερστάπεν στο Q3.
Η μάχη του Q1 και οι δυσκολίες της Aston Martin
Στην πρώτη περίοδο (Q1), ο Γκασλί κατέγραψε τον ταχύτερο χρόνο, αφήνοντας πίσω του τους Φερστάπεν και Νόρις. Αντίθετα, ο Γιούκι Τσουνόντα, που αντικατέστησε τον Λόουσον στη Racing Bulls, περιορίστηκε στη 17η θέση και αποκλείστηκε έπειτα από έναν ασταθή γύρο. Έτσι, ο Κάρλος Σάινθ της Williams εξασφάλισε την πρόκριση με διαφορά μόλις 0,139 δευτερολέπτων. Καθοριστική βοήθεια στον Σάινθ πρόσφερε ο Άλεξ Άλμπον, δίνοντάς του το απαραίτητο slipstream στην ευθεία.
Στις τελευταίες θέσεις της κατάταξης, η Aston Martin υστέρησε έναντι της Cadillac, καθώς οι Βάλτερι Μπότας και Σέρχιο Πέρεζ βρέθηκαν άνετα μπροστά από τους Φερνάντο Αλόνσο και Λανς Στρολ. Για τον Αλόνσο, τα προβλήματα δεν επέτρεψαν ούτε την ολοκλήρωση της τελευταίας του προσπάθειας, εξαιτίας δυσλειτουργίας στη μονάδα ισχύος της Honda.
Τα βασικά σημεία των κατατακτήριων δοκιμών
Pole Position: Ο Πιέρ Γκασλί (Alpine) κατέκτησε την πρώτη θέση, με οριακή διαφορά μόλις 0,060” από τον Τζορτζ Ράσελ (Mercedes).
Στρατηγική Slipstream: Η βοήθεια του Κίμι Αντονέλι στον Τζορτζ Ράσελ δεν αποδείχθηκε αρκετή για την πρωτιά. Ο Πιέρ Γκασλί αξιοποίησε την κάλυψη του Λιούις Χάμιλτον και πήρε την πρώτη θέση.
Ποινές στο grid: Από την τελευταία σειρά εκκινούν ο Κίμι Αντονέλι (Mercedes) και ο Λίαμ Λόουσον (Red Bull), λόγω αλλαγής κινητήρα.
Οριακή πρόκριση για τη Ferrari στο Q2: Ο Λιούις Χάμιλτον πέρασε στο Q3 με διαφορά μόλις 0,001 δευτερολέπτου από τον Γκάμπριελ Μπορτολέτο (Audi), αφήνοντάς τον εκτός συνέχειας.
Καταστροφική εξέλιξη για τη McLaren στο Q3: Το λάθος του Όσκαρ Πιάστρι στη Στροφή 1 άφησε χωρίς slipstream τον Λάντο Νόρις, ο οποίος ήταν 9ος. Παράλληλα, ο Αυστραλός βρίσκεται υπό εξέταση για παρεμπόδιση του Λίαμ Λόουσον.
Τεχνικό πλήγμα για την Aston Martin στο Q1: Ο Φερνάντο Αλόνσο αναγκάστηκε να εγκαταλείψει εξαιτίας βλάβης στη μονάδα ισχύος της Honda.
Κάνε κλικ για να δεις περισσότερο Flash.gr στην αναζήτηση της Google.
