21 Σεπτεμβρίου, 2026 19:30 -
Αναφορές που έχουν δει το φως της δημοσιότητας το τελευταίο διάστημα μιλούν για συνεργασία της Maserati με τις Huawei και JAC, με στόχο την ανάπτυξη δύο ηλεκτρικών μοντέλων. Τα μοντέλα αυτά θα φέρουν τα σήματα και τη φινέτσα της ιταλικής φίρμας, αλλά θα βασίζονται σε κινεζική τεχνολογία και θα έχουν κινεζική ταυτότητα.
Η προσπάθεια της Maserati να επιστρέψει σε τροχιά ανάπτυξης φαίνεται να την κατευθύνει προς την Κίνα. Σύμφωνα με νεότερα δημοσιεύματα από κινεζικές πηγές, η ιταλική εταιρεία έχει συμφωνήσει να συνεργαστεί με τις Huawei και JAC για την εξέλιξη δύο νέων ηλεκτρικών μοντέλων.
-
Οι πρώτες πληροφορίες για τις σχετικές συζητήσεις είχαν δημοσιευθεί τον περασμένο Μάιο, όταν οι επαφές βρίσκονταν ακόμη σε αρχικό στάδιο. Πλέον, πηγές του κινεζικού πρακτορείου EET China υποστηρίζουν ότι οι τρεις πλευρές έχουν οριστικοποιήσει το πλαίσιο της συνεργασίας τους.
Σε πρώτη φάση, το σχέδιο προβλέπει την ανάπτυξη ενός ηλεκτρικού SUV μεσαίου προς μεγάλου μεγέθους και ενός αμιγώς ηλεκτρικού GT. Το SUV φέρεται να προορίζεται ως εναλλακτική επιλογή στην Grecale Folgore, ενώ το GT θα πλαισιώσει την GranTurismo Folgore στην γκάμα της Maserati.
Ξεχωριστό ενδιαφέρον παρουσιάζει η κατανομή των ρόλων. Η Huawei αναμένεται να παρέχει την τεχνολογική βάση μέσω του οικοσυστήματος Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), που περιλαμβάνει το σύστημα υποβοήθησης οδήγησης Qiankun, το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης και το ψηφιακό περιβάλλον της καμπίνας.
Η JAC Motors, από την πλευρά της, θα είναι υπεύθυνη για τη μηχανολογική εξέλιξη και μέρος της παραγωγής, στις εγκαταστάσεις όπου κατασκευάζονται ήδη μοντέλα της Maextro. Ωστόσο, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η κατασκευή στην Κίνα θα περιορίζεται στο body-in-white, δηλαδή στον βασικό μεταλλικό σκελετό του αμαξώματος. Αυτός θα μεταφέρεται στη συνέχεια στην Ιταλία, όπου θα πραγματοποιείται η τελική συναρμολόγηση. Η σχεδίαση και η εμπορική διάθεση θα βρίσκονται υπό την ευθύνη της Maserati. Τα ίδια αυτοκίνητα αναμένεται να διατίθενται στην κινεζική αγορά με τα σήματα της Maextro και στις διεθνείς αγορές ως Maserati, με κύριους στόχους τη Μέση Ανατολή, την Ιταλία, τη Γαλλία και τη Γερμανία.
Η ενδεχόμενη συμφωνία συμπίπτει με μια ιδιαίτερα δύσκολη φάση για την ιστορική ιταλική μάρκα. Κατά το οικονομικό έτος 2025, οι πωλήσεις της υποχώρησαν σε μόλις 7.900 αυτοκίνητα, έναντι 11.300 έναν χρόνο πριν. Πρόκειται για τη χαμηλότερη επίδοσή της από τις αρχές της δεκαετίας του 2010.
Ειδήσεις σήμερα
Το νέο Renault Trafic E-Tech αναδείχθηκε Van της Χρονιάς 2027
VinFast VF 2: Και στην Ευρώπη το ηλεκτρικό των 7.000 ευρώ
Μια πρώτη γνωριμία με τα ανανεωμένα Volvo XC40 και EX40 (+video)
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
