Οι οικονομικές καταστάσεις του 2025 αναδεικνύουν τα όρια της αγωνιστικής επιτυχίας ως εγγύησης κερδοφορίας: η Mercedes κατέγραψε κέρδη εκατομμυρίων, ενώ η McLaren έκλεισε με ζημιές.
Η Mercedes ξεχωρίζει στα οικονομικά αποτελέσματα, οι Williams και Aston Martin εμφανίζουν μικρότερες ζημιές, ενώ η Cadillac αποτελεί διαφορετική περίπτωση.
Στη Formula 1, η επιτυχία αποτιμάται σε βαθμούς, νίκες και πρωταθλήματα. Οι ισολογισμοί των ομάδων, ωστόσο, δεν ακολουθούν απαραίτητα την ίδια πορεία. Αυτή τη διάσταση καταγράφει η ανάλυση του RacingNews365, που εξετάζει τις οικονομικές καταστάσεις του 2025 για οκτώ ομάδες με εταιρική παρουσία στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Ενδεικτική είναι η σύγκριση της McLaren με τη Mercedes, τις δύο πρώτες ομάδες στο πρωτάθλημα κατασκευαστών εκείνης της χρονιάς. Παρότι κατέκτησε τόσο τον τίτλο των κατασκευαστών όσο και εκείνον των οδηγών, η McLaren εμφάνισε ζημιές που αντιστοιχούν σε περίπου 20,55 εκατ. ευρώ. Στον αντίποδα, η Mercedes κατέγραψε κέρδη μετά φόρων περίπου 157,64 εκατ. ευρώ.
Η Mercedes ξεχωρίζει στα οικονομικά αποτελέσματα
Με βάση τα στοιχεία που παραθέτει το δημοσίευμα, ο τζίρος της Mercedes αντιστοιχεί σε περίπου 749,91 εκατ. ευρώ, έναντι 696,76 εκατ. ευρώ της McLaren. Παράλληλα, η ομάδα του Τότο Βολφ αύξησε τα κέρδη της από περίπου 139,33 εκατ. ευρώ το 2024 σε 157,64 εκατ. ευρώ το 2025.
Για τη McLaren, αντίθετα, το τελικό οικονομικό αποτέλεσμα επιδεινώθηκε: από κέρδη περίπου 63,74 εκατ. ευρώ το 2024 πέρασε σε ζημιές 20,55 εκατ. ευρώ. Η ανατροπή αυτή υπογραμμίζει ότι η θέση στην αγωνιστική κατάταξη δεν αρκεί για να ερμηνεύσει την οικονομική επίδοση μιας εταιρείας.
| Ομάδα | Τζίρος | Κέρδη / ζημιές |
|---|---|---|
| Mercedes | 749,91 | Κέρδη 157,64 |
| McLaren | 696,76 | Ζημιές 20,55 |
| Red Bull | 449,42 | Κέρδη 11,11 |
| Aston Martin | 407,57 | Ζημιές 33,69 |
| Alpine | 340,47 | Κέρδη 9,48 |
| Williams | 288,86 | Ζημιές 29,74 |
| Haas | 174,55 | Κέρδη 7,91 |
Τα ποσά έχουν μετατραπεί από λίρες σε ευρώ.
Περιορισμός ζημιών, αλλά όχι κερδοφορία για Williams και Aston Martin
Η Williams και η Aston Martin βελτίωσαν τα αποτελέσματά τους σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, χωρίς ωστόσο να βγουν από τις ζημιές. Για τη Williams, οι ζημιές μειώθηκαν από περίπου 59,02 εκατ. ευρώ το 2024 σε 29,74 εκατ. ευρώ το 2025. Στην Aston Martin, υποχώρησαν από 54,22 σε 33,69 εκατ. ευρώ.
Η Alpine επέστρεψε σε θετικό έδαφος, περνώντας από ζημιές περίπου 17,32 εκατ. ευρώ σε κέρδη 9,48 εκατ. ευρώ. Θετικό παρέμεινε και το αποτέλεσμα της Haas, με κέρδη περίπου 7,91 εκατ. ευρώ και τζίρο 174,55 εκατ. ευρώ, τον υψηλότερο που έχει καταγράψει σύμφωνα με την ανάλυση.
Η Cadillac δεν προσφέρεται για άμεση σύγκριση
Η Cadillac είναι η όγδοη ομάδα που εξετάζεται, όμως τα οικονομικά στοιχεία της δεν είναι ευθέως συγκρίσιμα με των υπολοίπων. Οι καταστάσεις του 2025 καλύπτουν την προετοιμασία για την είσοδό της στο πρωτάθλημα το 2026, πριν συμπληρώσει μια πλήρη αγωνιστική χρονιά και αποκτήσει έσοδα από την κατάταξη στους κατασκευαστές. Οι ζημιές που εμφάνισε η εταιρεία αντιστοιχούν σε περίπου 144,36 εκατ. ευρώ.
Από την ανάλυση απουσιάζουν αντίστοιχα συγκρίσιμα στοιχεία για Ferrari, Audi και Racing Bulls. Η εικόνα, συνεπώς, παραμένει μερική: καλύπτει σημαντικό μέρος των οικονομικών του grid, αλλά όχι το σύνολό του.
Το συμπέρασμα παραμένει ότι η F1 έχει δύο διαφορετικούς πίνακες αποτελεσμάτων: εκείνον της πίστας και εκείνον των οικονομικών καταστάσεων. Το 2025, η McLaren επικράτησε στον πρώτο, ενώ η Mercedes ξεχώρισε στον δεύτερο.
Παρακολουθήστε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του Gazzetta, στην οποία οι Κώστας Παστρίμας, Στάθης Κοκκορόγιαννης και Δήμητρα Ηρειώτη αναλύουν το GP Σιγκαπούρης.
