30 Οκτωβρίου, 2026 17:15 — Κωνσταντίνος Ελευθεριάδης (ke@carsnews.gr)
Η Toyota επέστρεψε στην κορυφή του πρωταθλήματος αγώνων αντοχής της FIA, πετυχαίνοντας ξανά το νταμπλ σε WEC και WRC, όπως έχει κάνει πολλές φορές στο παρελθόν. Μήπως το μόνο που απομένει πλέον είναι η απόφαση για επιστροφή στην F1;
Υπήρξε μια εποχή κατά την οποία η νίκη στο Le Mans και η κατάκτηση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής αποτελούσαν σχεδόν τυπική διαδικασία για την Toyota.
Η εποχή των Hypercar στο WEC, ωστόσο, δεν άρχισε με την ίδια κυριαρχία για τον Ιάπωνα κατασκευαστή. Η Toyota βρέθηκε στη σκιά της Ferrari, η οποία σημείωσε τρεις διαδοχικές νίκες στο Le Mans με την εντυπωσιακή 499P, που έκανε την εμφάνισή της το 2023.
Πέρσι, μάλιστα, οι Ιταλοί κατέκτησαν και την κατηγορία, ενώ το 2024 η Porsche ήταν εκείνη που εκθρόνισε την Toyota, βάζοντας τέλος σε ένα σερί 5 επιτυχιών των Ιαπώνων.
Στο μεταξύ, οι Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Genesis και Peugeot έχουν διεκδικήσει φέτος τη δόξα, ενώ οι Ford και McLaren προετοιμάζονται για τη συμμετοχή τους στο Le Mans το 2027. Ο αγώνας φαίνεται να ανακτά την παλιά του αίγλη, κάτι που συνεπάγεται και εντονότερο ανταγωνισμό.
Σε αυτό το πλαίσιο, το διπλό της Toyota φέτος θα προσφέρει ιδιαίτερη ικανοποίηση, κυρίως έπειτα από την απογοητευτική σεζόν του 2025, όταν η ομάδα πέτυχε μόλις μία νίκη. Με μια ισχυρή νέα έκδοση του TS010 Hybrid στη διάθεσή τους, τα δύο πληρώματα της Toyota έχουν επιστρέψει δυναμικά.
Στο Le Mans, οι Κομπαγιάσι/Ντε Βρις/Κόνγουεϊ έδωσαν στον Ιάπωνα κατασκευαστή την πρώτη του νίκη στον 24ωρο αγώνα από το 2022 και την έκτη συνολικά, ισοφαρίζοντας την Bentley. Στη Βαρκελώνη αυτόν τον μήνα, οι Χάρτλεϊ/Μπουεμί/Χιρακάουα βρέθηκαν επικεφαλής ενός πειστικού 1-2, εξασφαλίζοντας για την Toyota τον τίτλο των κατασκευαστών στο WEC, με έναν γύρο να απομένει. Στη Μόντσα, στις 8 Νοεμβρίου, θα κριθεί ποιο από τα δύο πληρώματα θα κατακτήσει τον τίτλο. Το βέβαιο, πάντως, είναι ότι θα ανήκει στην Toyota.
Επιστροφή στην F1; Για την Toyota, ύστερα από ακόμη μία κυρίαρχη σεζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, η επιτυχία στο WEC συμπληρώνει αυτό που αναμφισβήτητα αποτελεί την καλύτερη σεζόν της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, με φόντο τον έντονο ανταγωνισμό στην κατηγορία Hypercar.
Το ερώτημα που παραμένει ανοιχτό είναι αν η μάρκα θα επιστρέψει ποτέ με πλήρη εμπλοκή στη Formula 1. Προς το παρόν, η παρουσία της είναι περιορισμένη, μέσω μιας τεχνικής συνεργασίας με την ομάδα της Haas. Μια πλήρης δέσμευση, ωστόσο, όπως εκείνη των Audi και Cadillac, είναι μια διαφορετική υπόθεση.
Το γεγονός ότι η Toyota δεν κατέκτησε καμία νίκη στις οκτώ απογοητευτικές σεζόν της στη F1 τη δεκαετία του 2000 μπορεί εύκολα να έχει ξεχαστεί ύστερα από τόσα χρόνια — κάτι που ασφαλώς θα ικανοποιεί τους ανθρώπους της εταιρείας. Είναι, όμως, διατεθειμένοι οι Ιάπωνες να περάσουν ξανά αυτή την επίπονη διαδικασία, στο πιο ανταγωνιστικό περιβάλλον του μηχανοκίνητου αθλητισμού;
Ειδήσεις σήμερα
WRC Ράλλυ Ακρόπολις 2026: Ο Οζιέ περνάει μπροστά! (+video)
Ράλλυ Παραγουάης: Ο Πάγιαρι επιβιώνει μέσα στο χάος! (+video)
Ράλλυ Χιλής: Θρίαμβος Σόλμπεργκ – Πρωταθλήτρια η Toyota (+video)
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
Σχετικά άρθρα
Διαβάστε επίσης
