Ο Λιούις Χάμιλτον εξαπέλυσε αυστηρή κριτική για τη νοοτροπία που, όπως υποστηρίζει, χαρακτηρίζει τις εσωτερικές μονομαχίες στη Ferrari, με αφορμή όσα συνέβησαν με τον Σαρλ Λεκλέρ.
Η Ferrari βρέθηκε μπροστά στην προοπτική μιας ιδιαίτερα σημαντικής νίκης στο Grand Prix Μεξικού, αλλά η σύγκρουση συμφερόντων των δύο οδηγών της στον πρώτο γύρο ανέτρεψε τα δεδομένα. Ο Λιούις Χάμιλτον ξεκίνησε από την pole position και πίστευε ότι η ιταλική ομάδα είχε την απαιτούμενη ταχύτητα για να κερδίσει. Ωστόσο, η μονομαχία του με τον Σαρλ Λεκλέρ στις πρώτες στροφές άνοιξε τον δρόμο στον Μαξ Φερστάπεν για την πρωτοπορία, αφήνοντας τελικά τον Βρετανό στη δεύτερη θέση.
Η έντονη απογοήτευση του Χάμιλτον αποτυπώθηκε στις δηλώσεις που ακολούθησαν, οι οποίες προκάλεσαν μεγαλύτερη αίσθηση ακόμη και από το περιστατικό στην πίστα. Η κριτική του δεν έμεινε στην κίνηση του Λεκλέρ: επεκτάθηκε στη νοοτροπία και στην προβληματική, κατά τον ίδιο, συνεργασία στο εσωτερικό της Ferrari.
Η εκπομπή «Pole Position by Allwyn» για την F1 μεταδίδεται LIVE κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix, στις 16:30, στο Youtube του Gazzetta.
Η αντίδραση του Χάμιλτον για τη νίκη που χάθηκε
Στην πρώτη του αντίδραση μετά τον αγώνα, όταν κλήθηκε να τοποθετηθεί για το συμβάν, ο Χάμιλτον επιχείρησε να στρέψει τη συζήτηση στην κατάκτηση του παγκόσμιου πρωταθλήματος από τον Κίμι Αντονέλι.
«Θα προτιμούσα να μην το κάνω. Θα προτιμούσα να μιλήσω για τον Κίμι, ξέρετε; Ο Κίμι μόλις κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Έγινε ο νεότερος παγκόσμιος πρωταθλητής όλων των εποχών, ξέρετε; Θα ήθελα να κρατήσουμε τη συζήτηση σε θετικό κλίμα», είπε.
Η συνέχεια, πάντως, δεν άφησε ιδιαίτερα περιθώρια αμφιβολίας για το πού απέδιδε την απώλεια της νίκης: «Δεν έχω πραγματικά τίποτα να πω για το περιστατικό με τον Σαρλ. Μπορείτε να δείτε τι συνέβη και τον λόγο για τον οποίο χάσαμε τη νίκη. Πέρα από αυτό, είμαι πραγματικά πολύ χαρούμενος και νιώθω μεγάλη τιμή που βρέθηκα εκεί πάνω μαζί με τον Κίμι και τον Μαξ. Τρεις παγκόσμιοι πρωταθλητές. Ήταν μια πολύ ωραία στιγμή».
Στη συνέντευξη Τύπου, ο Βρετανός επέλεξε να αναπτύξει αναλυτικότερα τις ενστάσεις του. Αμφισβήτησε την απόφαση των αγωνοδικών, επισημαίνοντας ότι ο ίδιος είχε τιμωρηθεί αυστηρότερα σε ανάλογη περίπτωση.
«Στην ενημέρωση των οδηγών συζητήσαμε ότι μόλις βγεις εκτός πίστας στις πρώτες στροφές, πρέπει να επιστρέψεις τη θέση. Πέρυσι δέχθηκα ποινή 10 δευτερολέπτων για την ίδια κίνηση που έκανε Λεκλέρ. Τελικά, αυτό ήταν που μας κόστισε τη νίκη σήμερα. Νομίζω ότι πρέπει οπωσδήποτε να γίνουν σοβαρές συζητήσεις στο παρασκήνιο», τόνισε.
Σε ανάρτησή της την 1η Νοεμβρίου 2026, η Formula 1 (@F1) παρουσίασε την κίνηση του Λεκλέρ απέναντι στον Χάμιλτον στον πρώτο γύρο, αναφέροντας ότι βρισκόταν υπό διερεύνηση.
Κατά τον Χάμιλτον, η Ferrari είχε την ταχύτητα για να καταλάβει τις δύο πρώτες θέσεις, όμως η εσωτερική μάχη εκτροχίασε αυτή την προοπτική. Παρά την πικρία του για το αποτέλεσμα, αναγνώρισε τα βήματα προόδου που είχε κάνει η ομάδα με το μονοθέσιό της.
«Είχαμε το μονοθέσιο για να κερδίσουμε σήμερα. Δυστυχώς, είχαμε το μονοθέσιο για να κάνουμε εύκολα το 1-2, αλλά εξαιτίας όσων συνέβησαν στις πρώτες στροφές, αυτή η ευκαιρία χάθηκε. Μετά, ουσιαστικά παραδώσαμε τη νίκη στον Μαξ και το μόνο που χρειαζόταν να κάνει ήταν να παραμείνει μπροστά μας, κάτι που κατάφερε πολύ καλά. Όταν ο teammate σου λειτουργεί εις βάρος σου και μετά χάνεις θέσεις με αυτόν τον τρόπο, είναι σίγουρα δύσκολο. Δεν έχουμε κανόνες για τις μεταξύ μας μάχες και δεν ξέρω αν αυτό θα αλλάξει κάτι από την πλευρά του Σαρλ. Πρέπει να βρούμε μια λύση, αλλά σίγουρα κάτι πρέπει να αλλάξει. Εγώ ήμουν μπροστά και θεωρώ ότι αυτό ήταν εντελώς περιττό. Είναι κρίμα, γιατί χάσαμε πολύτιμους βαθμούς για την ομάδα».
Η κριτική επικεντρώνεται στη νοοτροπία
Η πιο αιχμηρή απάντηση του Χάμιλτον δόθηκε όταν ρωτήθηκε κατά πόσο η περιορισμένη εμπειρία του Λεκλέρ σε διεκδικήσεις νίκης απέναντι σε teammates θα μπορούσε να εξηγεί τη στάση του. Ο Βρετανός απέρριψε την ηλικία ως εξήγηση και περιέγραψε μια συμπεριφορά που, όπως είπε, παρατηρούσε επί χρόνια.
«Είναι άλλο πράγμα όταν αυτό συμβαίνει στη μάχη για την τέταρτη και την πέμπτη θέση και άλλο όταν συμβαίνει στη μάχη για την πρώτη και τη δεύτερη θέση και χάνεις τη νίκη. Αυτό είναι σημαντικό. Ο άνθρωπος είναι 28 ετών, οπότε δεν νομίζω ότι είναι θέμα ηλικίας. Νομίζω ότι είναι θέμα νοοτροπίας. Πριν ενταχθώ σε αυτή την ομάδα, όταν ήμουν στη Mercedes, παρακολουθούσα και έβλεπα τις συνεχείς μάχες ανάμεσα στον Σαρλ και τον Κάρλος. Υπήρξαν αρκετοί αγώνες στους οποίους μάχονταν τόσο έντονα μεταξύ τους, ώστε ο οδηγός που βρισκόταν μπροστά τους απλώς απομακρυνόταν, παρότι εκείνοι είχαν την ταχύτητα για να κερδίσουν πραγματικά τον αγώνα».
«Πανηγυρισμοί στο Μεξικό», ανέφερε σε ανάρτησή της η Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) στις 2 Νοεμβρίου 2026.
Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής προχώρησε στη συνέχεια σε ακόμη σκληρότερη περιγραφή της λογικής που, κατά την εκτίμησή του, διέπει αυτές τις εσωτερικές αναμετρήσεις:
«Είναι σαν να πρόκειται για μια κατάσταση “όλα ή τίποτα”. Σαν να λέει “είτε κερδίζω εγώ είτε δεν κερδίζει κανένας μας”. Και δεν θα έπρεπε να είναι έτσι. Θα έπρεπε να είναι μια κατάσταση στην οποία πετυχαίνουμε το 1-2, κάτι που εξακολουθεί να είναι ένα πολύ ωραίο συναίσθημα. Στο Σίλβερστον θα μπορούσα να του επιτεθώ σαν καμικάζι, να τον βγάλω εκτός αγώνα και να μας στερήσω τη νίκη. Αντί γι’ αυτό, υπήρχε η δυνατότητα για ένα 1-2».
Νέο αίτημα Χάμιλτον για αλλαγές στη Ferrari
Οι αιχμές του Χάμιλτον δεν περιορίστηκαν στον Λεκλέρ, καθώς ο Βρετανός έθεσε ξεκάθαρα και θέμα διαχείρισης από τη Ferrari. Υπογράμμισε ότι οι αποφάσεις των οδηγών στην πίστα έχουν συνέπειες όχι μόνο για τους ίδιους, αλλά και για τους εκατοντάδες ανθρώπους που εργάζονται ώστε το μονοθέσιο να εξελίσσεται και να παραμένει ανταγωνιστικό.
«Νομίζω ότι το βασικό πράγμα που πρέπει να θυμόμαστε, κάτι που ίσως έρχεται με την ηλικία, είναι ότι κάθε απόφαση που παίρνεις μέσα στο μονοθέσιο επηρεάζει όλους τους ανθρώπους που εργάζονται στο παρασκήνιο για ολόκληρη την ομάδα. Επομένως, η συνεργασία αποτελεί μέρος της δουλειάς μας και μέρος του συμβολαίου μας. Πρέπει να λειτουργούμε ως ομάδα, κάτι που θα μπορούσαμε εύκολα να είχαμε κάνει σήμερα. Είναι κρίμα που χάσαμε τη νίκη με αυτόν τον τρόπο. Αυτό θα συνεχίσει να συμβαίνει αν δεν ληφθούν μέτρα και αν δεν γίνει μια πραγματικά σοβαρή, σε βάθος συζήτηση. Δεν θα πρέπει να συμβεί ξανά στο μέλλον. Φυσικά, είχα κι εγώ έντονες μάχες με teammates μου στο παρελθόν και δεν μπορείς να τα κάνεις πάντα όλα σωστά, αλλά εννέα φορές στις δέκα θα πρέπει να μπορούμε να το καταφέρνουμε».
Σήμερα η εκπομπή μας για την F1
Στις 16:30, συντονιστείτε στην εκπομπή Pole Position by Allwyn, στο Youtube του Gazzetta, για την ανάλυση όλων όσων συνέβησαν στο Grand Prix Μεξικού.
