FORMULA 1
AP Photo/Pavel Bednyakov
Ο Σέρτζιο Πέρεζ και η Cadillac F1 συμφώνησαν να συνεχίσουν τη συνεργασία τους στη Formula 1 έως το 2029, υπογράφοντας νέο συμβόλαιο. Η ανακοίνωση έγινε τις παραμονές του αγώνα της πατρίδας του Μεξικανού «Τσέκο», στην Πόλη του Μεξικού.
Ο Πέρεζ εντάχθηκε στη νέα ομάδα της Formula 1 ενόψει του ντεμπούτου της το 2026, έχοντας χάσει τη θέση του στη Red Bull Racing για το 2025. Η πρώτη σεζόν της αμερικανικής ομάδας χαρακτηρίστηκε από ασυνέπεια και διακυμάνσεις. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, ο 36χρονος οδηγός έχει βρει φέτος την καλύτερή του φόρμα, χωρίς αυτό να αναιρεί τους περιορισμούς του μονοθεσίου.
Ο «Τσέκο» έχει οικοδομήσει ισχυρή σχέση με τον διευθύνοντα σύμβουλο της ομάδας, Νταν Τάουρις, αλλά και με τον επικεφαλής της General Motors, Μαρκ Ρόις. Τα σχέδια της General Motors για το μέλλον της αμερικανικής ομάδας τον έπεισαν να ανανεώσει το συμβόλαιό του, εξασφαλίζοντας την παραμονή του στη F1 για τουλάχιστον τρεις ακόμη σεζόν, παρότι η ομάδα εξακολουθεί να έχει αρκετή δουλειά μπροστά της.
Αναφερόμενος στη συμφωνία, ο Πέρεζ δήλωσε: «Η ένταξή μου στην Cadillac Formula 1 Team από την πρώτη κιόλας ημέρα ήταν ένα πρόγραμμα στο οποίο πίστεψα πραγματικά, και η επέκταση της δέσμευσής μου αποτελεί μια φυσική συνέχεια αυτού του κεφαλαίου. Η δημιουργία μιας ομάδας Formula 1 από το μηδέν απαιτεί χρόνο, αδιάκοπη δουλειά και υπομονή, αλλά η πρόοδος που σημειώνουμε μαζί είναι εξαιρετικά ανταποδοτική. Έχουμε ακόμη πολλή δουλειά μπροστά μας και είμαι απόλυτα αφοσιωμένος για τα επόμενα τρία χρόνια».
Η επέκταση του συμβολαίου ανακοινώθηκε ενώ ο Πέρεζ προετοιμάζεται για το 300ό του Grand Prix στη F1, στον εντός έδρας αγώνα του αυτό το Σαββατοκύριακο στην Πόλη του Μεξικού. Για να τιμήσει την περίσταση, ο Μεξικανός, ο οποίος έχει κατακτήσει έξι νίκες σε Grand Prix με τις Racing Point και Red Bull, θα πραγματοποιήσει επίδειξη οδήγησης στους δρόμους της μεξικανικής πρωτεύουσας.
Σέρτζιο Πέρεζ, Cadillac, GP Αζερμπαϊτζάν 2026 — AP Photo/Pavel Bednyakov
Αβέβαιο παραμένει αν ο Βάλτερι Μπότας θα διατηρήσει τη θέση στο διπλανό γκαράζ και το 2027. Παρότι το συμβόλαιο που είχε υπογράψει ο Φινλανδός θεωρούνταν πολυετές, η απογοητευτική σεζόν έχει αναγκάσει την Cadillac να επανεξετάσει τις επιλογές της.
Η ομάδα εξακολουθεί να βρίσκεται σε μεγάλο βαθμό σε φάση ανάπτυξης, ενώ οι δυσκολίες του Μπότας οφείλονται εν μέρει στην αστάθεια της απόδοσης του μονοθεσίου της Cadillac και στις διακυμάνσεις της αξιοπιστίας του. Υπό αυτές τις συνθήκες, οι πιθανότητες παραμονής του Φινλανδού για ακόμη μία σεζόν παραμένουν σημαντικές, χωρίς ωστόσο η θέση του να είναι εξασφαλισμένη.
Την ίδια στιγμή, η Cadillac έχει επενδύσει σημαντικά στην προετοιμασία του νεαρού Αμερικανού οδηγού της, Κόλτον Χέρτα, για το ντεμπούτο του στη F1. Επιπλέον, καθώς αυτή είναι η τελευταία διαθέσιμη θέση στην αγορά οδηγών για το 2027, το ενδιαφέρον είναι έντονο και από αρκετούς υποψηφίους εκτός του περιβάλλοντος της Cadillac.
Σχολιάζοντας την ανανέωση του Πέρεζ, ο Νταν Τάουρις δήλωσε: «Η δημιουργία μιας ανταγωνιστικής ομάδας στη F1 είναι ένα μακροπρόθεσμο εγχείρημα και η εξασφάλιση των υπηρεσιών ενός ταλέντου και ενός ηγέτη όπως ο Τσέκο μάς προσφέρει τη συνέχεια και τη δέσμευση που χρειαζόμαστε, ώστε να αξιοποιήσουμε τα ισχυρά θεμέλια που δημιουργήσαμε στην πρώτη μας χρονιά. Μαζί, επικεντρωνόμαστε στην επόμενη φάση της πορείας μας, με στόχο να προωθήσουμε την ομάδα και να ανεβούμε θέσεις στο grid».
