Η Charged Ndara έρχεται από την Ινδονησία, προσφέροντας φόρτιση Type-2, τελική ταχύτητα 125 χλμ./ώρα και εξοπλισμό που παραπέμπει σε μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα. Η αγορά των ηλεκτρικών δικύκλων βρίσκεται σε συνεχή εξέλιξη, καθώς ολοένα και περισσότεροι κατασκευαστές παρουσιάζουν μοντέλα που απομακρύνονται από την εικόνα ενός απλού μέσου αστικής μετακίνησης. Σε αυτή την κατηγορία εντάσσεται και η Charged Ndara, μια νέα ηλεκτρική naked μοτοσυκλέτα από την Ινδονησία, η οποία συνδυάζει επιδόσεις επιπέδου 125 κ.εκ., φόρτιση τύπου ηλεκτρικού αυτοκινήτου και πλούσιο ηλεκτρονικό εξοπλισμό.
Η Charged παρουσίασε στα τέλη Ιουνίου του 2026 την Ndara, ένα μοντέλο που διαθέτει χαρακτηριστικά τα οποία δεν συναντώνται συχνά στα ηλεκτρικά δίκυκλα εισαγωγικής κατηγορίας. Σύμφωνα με την εταιρεία, η μέγιστη ισχύς ανέρχεται σε 11 kW και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 125 χλμ./ώρα, τοποθετώντας την πιο κοντά σε μια καθημερινή μοτοσυκλέτα 125 κ.εκ. παρά σε ένα μικρό ηλεκτρικό όχημα για αποκλειστικά σύντομες μετακινήσεις.
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία της είναι η θύρα φόρτισης Type-2, ένα πρότυπο που συναντάται κυρίως στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Σε αντίθεση με αρκετά ηλεκτρικά δίκυκλα, τα οποία χρησιμοποιούν απλές οικιακές πρίζες ή ειδικές λύσεις φόρτισης, η επιλογή της Charged θα μπορούσε να αποτελέσει πλεονέκτημα στην καθημερινή χρήση, ανάλογα βέβαια με τις διαθέσιμες υποδομές. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η φόρτιση από το 5% έως το 80% απαιτεί περίπου 40 λεπτά.
Η μοτοσυκλέτα εξοπλίζεται με μπαταρία 4 kWh, με κάθε πακέτο να ζυγίζει 12 κιλά, και διατίθεται σε εκδόσεις με μία ή δύο μπαταρίες. Στην έκδοση με τις δύο μπαταρίες, η αυτονομία φτάνει έως και τα 100 χιλιόμετρα.
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στον εξοπλισμό της Ndara, με τεχνολογίες που συναντώνται συνήθως σε μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες. Το μοντέλο διαθέτει ABS, traction control, Hill Hold για υποβοήθηση κατά την εκκίνηση σε ανηφόρα, καθώς και Hill Descent Assist για την κατάβαση. Παράλληλα, η λειτουργία «Overtaking Boost» ενεργοποιείται με το πάτημα ενός κουμπιού και προσφέρει επιπλέον ώθηση σε μια προσπέραση, ενώ το σύστημα SmartSync αναλαμβάνει τη συνδεσιμότητα μέσω του cockpit της μοτοσυκλέτας.
Πριν από την επίσημη παρουσίασή της, η Ndara χρησιμοποιήθηκε σε διαδρομή 1.200 χιλιομέτρων στην Ινδονησία, από το Cilegon έως το Bali, η οποία ολοκληρώθηκε σε πέντε ημέρες. Παρότι τέτοιου είδους δοκιμές δεν μπορούν να υποκαταστήσουν μια πραγματική δοκιμή μακροχρόνιας χρήσης, δείχνουν ότι η Charged επιδιώκει να παρουσιάσει τη μοτοσυκλέτα ως κάτι περισσότερο από ένα απλό εκθεσιακό μοντέλο.
Προς το παρόν, η Ndara διατίθεται στην αγορά της Ινδονησίας, ενώ δεν έχει ανακοινωθεί αν θα υπάρξει ευρωπαϊκή έκδοση. Η ενδεχόμενη κυκλοφορία της στην Ευρώπη θα εξαρτηθεί από παράγοντες όπως η έγκριση τύπου, οι κανονισμοί ασφαλείας, η εμπορική διάθεση και, φυσικά, η τιμή. Σύμφωνα με πληροφορίες, το μοντέλο αναμένεται να κυκλοφορήσει στη Σιγκαπούρη με την ονομασία Charged Arena H2.
Ακολουθούν τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας, σύμφωνα με τα στοιχεία του κατασκευαστή:
Ισχύς (μέγιστη): 11 kW
Τελική ταχύτητα: 125 χλμ./ώρα
Βάρος: 110 κιλά
Μπαταρία (ανά πακέτο): 4 kWh, 12 κιλά
Διαμόρφωση μπαταριών: 1 ή 2 μπαταρίες
Αυτονομία: έως 100 χλμ. με 2 μπαταρίες
Φόρτιση: Type-2, από 5% έως 80% σε περίπου 40 λεπτά
Συστήματα υποβοήθησης: ABS, traction control, Hill Hold, Hill Descent Assist, Overtaking Boost
Στην Τζακάρτα, η τιμή της Charged Ndara ξεκινά από τα 69 εκατ. ρουπίες Ινδονησίας, δηλαδή περίπου 3.600 ευρώ, για την έκδοση με μία μπαταρία. Η έκδοση με δύο μπαταρίες κοστίζει 79 εκατ. ρουπίες, περίπου 4.100 ευρώ.
Η Charged Ndara δείχνει ότι η ηλεκτροκίνηση στις δύο ρόδες περνά σταδιακά σε μια πιο ώριμη φάση. Τα νέα μοντέλα δεν εστιάζουν πλέον μόνο στην οικονομία χρήσης, αλλά επιδιώκουν να προσφέρουν επιδόσεις, τεχνολογία και πρακτικότητα αντίστοιχη με εκείνη μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας.
Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα.
