2 Σεπτεμβρίου 2026, 14:15 — -
Οι πρόσφατες δοκιμές του Euro NCAP, οι οποίες πραγματοποιήθηκαν βάσει των αυστηρότερων πρωτοκόλλων αξιολόγησης, επιβεβαιώνουν ότι οι Κινέζοι κατασκευαστές είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικοί.
Οι άνθρωποι του Euro NCAP υπέβαλαν πρόσφατα σε δοκιμές αξιολόγησης τέσσερα καινούργια μοντέλα. Από αυτά, τα τρία ήταν κινεζικά και ένα ευρωπαϊκό. Συγκεκριμένα, πρόκειται για τα AION UT, CUPRA Raval, Geely E2 και Leapmotor B05.
Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν σύμφωνα με το νέο, αυστηρότερο πρωτόκολλο που αποφάσισε να εφαρμόζει ο Οργανισμός, με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση της ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας των νέων μοντέλων και τη δυσκολότερη απονομή της κορυφαίας διάκρισης των πέντε αστέρων.
Στις δοκιμές αξιολόγησης του Euro NCAP, το CUPRA Raval απέσπασε τέσσερα αστέρια με τον βασικό εξοπλισμό ασφαλείας. Με το προαιρετικό πακέτο «Safety Pack», το νέο ηλεκτροκίνητο ισπανικό μοντέλο έλαβε πέντε αστέρια. Ειδικότερα, σημείωσε ποσοστό 58% στην ασφάλεια οδήγησης, το οποίο ανήλθε στο 72% με το «Safety Pack», και 66% στην αποφυγή σύγκρουσης, έναντι 77% με το προαιρετικό πακέτο. Στην προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης συγκέντρωσε ποσοστό 91%, ενώ στην ασφάλεια μετά τη σύγκρουση πέτυχε 95%. Ιδιαίτερα θετικά αξιολογήθηκαν η δομική προστασία του οχήματος και ο αερόσακος.
Το AION UT απέσπασε πέντε αστέρια, συγκεντρώνοντας ποσοστό 66% στην ασφάλεια οδήγησης, 74% στην αποφυγή σύγκρουσης, 91% στην προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης και 88% στην ασφάλεια μετά τη σύγκρουση.
Ωστόσο, οι άνθρωποι του Euro NCAP άσκησαν κριτική στην εκτεταμένη εξάρτηση του οδηγού από την κεντρική οθόνη αφής για την εκτέλεση βασικών χειρισμών των επιμέρους συστημάτων. Αρνητική ήταν επίσης η αξιολόγηση για την ακρίβεια του συστήματος αναγνώρισης των ορίων ταχύτητας, καθώς και για την απουσία συστήματος ανίχνευσης παρουσίας παιδιού.
Το Geely E2 απέσπασε πέντε αστέρια, καταγράφοντας στις δοκιμές αξιολόγησης ποσοστό 79% στην ασφάλεια οδήγησης, 72% στην αποφυγή σύγκρουσης, 86% στην προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης και 95% στην ασφάλεια μετά τη σύγκρουση.
Θετικά αξιολογήθηκαν η παρουσία φυσικών διακοπτών στο ταμπλό και την κονσόλα, καθώς και το σύστημα ανίχνευσης παρουσίας παιδιού. Ωστόσο, το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης εμφάνισε αστάθεια σε ορισμένα σενάρια, ενώ εντοπίστηκαν αδυναμίες στην προστασία των ποδιών του οδηγού.
Πέντε αστέρια απέσπασε και το Leapmotor B05. Ειδικότερα, βαθμολογήθηκε με 66% στην ασφάλεια οδήγησης, 77% στην αποφυγή σύγκρουσης, 92% στην προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης και 89% στην ασφάλεια μετά τη σύγκρουση.
Οι ειδικοί του Euro NCAP επεσήμαναν την αποτελεσματικότητα του συστήματος αυτόματου φρεναρίσματος σε υψηλές ταχύτητες και σε διασταυρώσεις, καθώς και το επίπεδο προστασίας που προσφέρει το πλαίσιο σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Συγκριτική δοκιμή: Hyundai Tucson 1,6T Hybrid 4WD vs Renault Austral E-Tech 200 PS
Η νέα Lotus Esprit θα έχει κινητήρες βενζίνης!
Τι κρύβει η απόδοση των ηλεκτροκινητήρων;
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
