Το επόμενο release του Euro NCAP είναι στις 12 Οκτωβρίου
Euro NCAP.
Ο Euro NCAP δημοσίευσε τα αποτελέσματα για τέσσερα νέα αυτοκίνητα που δοκιμάστηκαν σύμφωνα με τα αυστηρότερα πρωτόκολλα ασφαλείας του 2026, με τα τρία κινεζικά μοντέλα AION UT, GEELY E2 και Leapmotor B05 να λαμβάνουν όλα βαθμολογία πέντε αστέρων. Το ευρωπαϊκό CUPRA Raval έλαβε 5 αστέρια με το προαιρετικό πακέτο ασφαλείας.
«Τα ονόματα μπορεί να μην είναι γνωστά, αλλά όσον αφορά την ασφαλέστερη οδήγηση, οι νεότερες μάρκες από την Κίνα έχουν θέσει υψηλούς στόχους και ανταγωνίζονται τις καθιερωμένες ευρωπαϊκές μάρκες. Νέα αυτοκίνητα συνεχίζουν να εισέρχονται στην ευρωπαϊκή αγορά, επιτυγχάνοντας αποτελέσματα συγκρίσιμα με αυτά γνωστών μοντέλων ευρωπαϊκών, κορεατικών και ιαπωνικών μαρκών. Αυτά τα τρία νέα μοντέλα από κινεζικές μάρκες έχουν όλα επιτύχει τη μέγιστη βαθμολογία των πέντε αστέρων», σημειώνεται στην ιστοσελίδα.
Τα μοντέλα αξιολογήθηκαν στις εξής κατηγορίες: Προστασία σε Σύγκρουση (Crash Protection), Ασφάλεια μετά τη Σύγκρουση (Post-Crash Safety), Αποφυγή Σύγκρουσης (Crash Avoidance) και Ασφαλή Οδήγηση (Safe Driving).
CUPRA Raval
Το CUPRA Raval παρουσιάζεται ως ένα σπορ ηλεκτρικό supermini που ανταγωνίζεται αυτοκίνητα όπως το Kia EV2 και το Renault 5. Στην παρούσα αξιολόγηση, εξετάζεται τόσο με τον βασικό εξοπλισμό ασφαλείας όσο και με το προαιρετικό Safety Pack της CUPRA. Παρουσιάζει αξιόλογα αποτελέσματα και στις τέσσερις κατηγορίες αξιολόγησης, κερδίζοντας συνολική βαθμολογία 4 αστέρων στην βασική έκδοση και 5 αστέρων με το Safety Pack.
Στο εσωτερικό, το Raval σημείωσε υψηλές βαθμολογίες για την άνεση, τη χρήση του συστήματος ψυχαγωγίας και πληροφόρησης, καθώς και για τον αξιόπιστο εντοπισμό χρήσης ζώνης ασφαλείας και την παρακολούθηση του οδηγού. Ωστόσο, δεν διαθέτει σύστημα ανίχνευσης παρουσίας παιδιού που να προειδοποιεί σε περίπτωση που ένα παιδί έχει μείνει στο αυτοκίνητο. Το Raval διαθέτει αξιόπιστο σύστημα πρόληψης εκτροπής από τη λωρίδα κυκλοφορίας και ισχυρή προστασία μέσω του συστήματος αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEB) μεταξύ οχημάτων. Η φυσική προστασία του αυτοκινήτου είναι εντυπωσιακή. Σημείωσε τη μέγιστη βαθμολογία στις δοκιμές πλευρικής πρόσκρουσης σε φράγμα και στις δοκιμές μετωπικής πρόσκρουσης πλήρους πλάτους σε άκαμπτο εμπόδιο, χάρη και στην καλή απόδοση του κεντρικού αερόσακου. Τα καλά συστήματα ασφάλειας μετά τη σύγκρουση εντυπωσίασαν περαιτέρω τους ειδικούς του Euro NCAP.
AION UT
Το AION UT είναι ένα ηλεκτρικό οικογενειακό hatchback που ανταγωνίζεται μοντέλα όπως το Mini Aceman, το Renault 4 και το Volkswagen ID. Polo. Η κινεζική μάρκα βρίσκεται ακόμα στα πρώτα της βήματα, ωστόσο το νέο μοντέλο έχει λάβει βαθμολογία ασφάλειας πέντε αστέρων, παρουσιάζοντας καλές επιδόσεις και στις τέσσερις κατηγορίες ασφάλειας.
Διαθέτει όλα τα πιο πρόσφατα συστήματα αποφυγής συγκρούσεων – και, με εξαίρεση την εμπρόσθια παρακολούθηση όσον αφορά αυτοκίνητα και μοτοσικλετιστές που διασχίζουν μια διασταύρωση, τα συστήματα αυτά αποδίδουν καλά σε όλα τα σενάρια δοκιμών. Με βαθμολογία 91% στην κατηγορία «Προστασία από συγκρούσεις» και καλή απόδοση στην κατηγορία «Ασφάλεια μετά τη σύγκρουση», αποδεικνύεται ένα ισχυρό και ολοκληρωμένο όχημα.
GEELY E2
Η GEELY, μία από τις πιο γνωστές μάρκες της Κίνας, σημείωσε μεγάλη επιτυχία στην εγχώρια αγορά με το μοντέλο E2 (γνωστό και ως EX2 σε ορισμένες αγορές), το οποίο αναδείχθηκε ως το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στη χώρα το 2025. Κατά τη διάρκεια της αξιολόγησής του, το μικρό ηλεκτρικό hatchback επέδειξε υψηλό επίπεδο προστασίας σε όλους τους τομείς, κερδίζοντας βαθμολογία πέντε αστέρων από το Euro NCAP.
Κατά τη διάρκεια της αξιολόγησής του, το μικρό ηλεκτρικό hatchback επέδειξε υψηλό επίπεδο προστασίας σε όλους τους τομείς, κερδίζοντας βαθμολογία πέντε αστέρων. Γίνεται καλή χρήση των φυσικών χειριστηρίων για τις βασικές εντολές οδήγησης και για το σύστημα ψυχαγωγίας-πληροφόρησης του αυτοκινήτου, με συνολική βαθμολογία 80%. Το στάνταρ σύστημα άμεσης ανίχνευσης παρουσίας παιδιού (CPD) χάρισε στο E2 επιπλέον βαθμούς.
Ωστόσο, το σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEB) της GEELY παρουσίασε ανομοιογενή απόδοση, με καλή επίδοση σε ορισμένα σενάρια, αλλά σημαντική απώλεια βαθμών σε άλλα. Το E2 έχασε αρκετούς βαθμούς, καθώς δεν κατάφερε να προστατεύσει επαρκώς τα πόδια του οδηγού σε προσομοίωση μετωπικής σύγκρουσης με μετατόπιση, αλλά κατά τα άλλα οι βαθμολογίες του όσον αφορά τη σωματική προστασία ήταν καλές. Οι εξεταστές του Euro NCAP παρατήρησαν ότι η ζώνη ασφαλείας για το 10χρονο παιδί γλίστρησε εν μέρει από τον ώμο.
Leapmotor B05
Ανταγωνιζόμενο μερικά από τα πιο γνωστά οικογενειακά hatchback της Ευρώπης, όπως το Renault Megane και το Volkswagen Golf, το Leapmotor B05 είναι ένα σχετικά νέο κινεζικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που σημειώνει καλές επιδόσεις σε όλες τις κατηγορίες δοκιμών, ιδίως στην προστασία από σύγκρουση, εξασφαλίζοντας έτσι βαθμολογία πέντε αστέρων.
Παρότι διαθέτει σύστημα ανίχνευσης παρουσίας παιδιού, το B05 δεν διαθέτει προσαρμοζόμενο σύστημα συγκράτησης για επιβάτες διαφορετικού ύψους. Επίσης, δεν αναγνωρίζει πότε ο συνοδηγός κάθεται σε μη ασφαλή θέση (με τα πόδια πάνω στο ταμπλό). Τα χειριστήρια άνεσης και ψυχαγωγίας θα μπορούσαν επίσης να βελτιωθούν με τη μεγαλύτερη χρήση φυσικών διακοπτών.
Η απόδοση του συστήματος AEB του αυτοκινήτου ήταν εξαιρετική σε σενάρια υψηλής ταχύτητας και σε διασταυρώσεις, ενώ συμπληρώθηκε από ένα σχεδόν τέλειο σύστημα πρόληψης εξόδου από τη λωρίδα κυκλοφορίας. Στις δοκιμές σύγκρουσης, το B05 σημείωσε τη μέγιστη βαθμολογία τόσο στις πλευρικές συγκρούσεις με φράγμα όσο και στις πλευρικές συγκρούσεις με στύλο, με τον κεντρικό αερόσακο του να εξασφαλίζει πλήρη προστασία από την επαφή του κεφαλιού των επιβατών. Η προστασία της λεκάνης και του μηριαίου οστού για τους ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου σημείωσε 100%.
