Ο οδηγός της Racing Bulls έχασε την ένατη θέση εξαιτίας τεχνικής παράβασης στη λειτουργία του MGU-K. Παρότι οι αγωνοδίκες δέχθηκαν ότι δεν προέκυψε αγωνιστικό πλεονέκτημα, ο αποκλεισμός του από τα αποτελέσματα παρέμεινε σε ισχύ.
Ο Λίαμ Λόσον αποκλείστηκε από την κατάταξη των κατατακτήριων δοκιμών του GP Μεξικού, με αποτέλεσμα να χάσει την ένατη θέση που είχε εξασφαλίσει. Η παράβαση εντοπίστηκε αμέσως μετά την ολοκλήρωση του ταχύτερου γύρου του στο Q2.
Η απόφαση ανέτρεψε το θετικό αποτέλεσμα για τη Racing Bulls, που είχε προκρίνει και τα δύο μονοθέσιά της στο Q3. Πλέον, ο Νεοζηλανδός καλείται να πάρει εκκίνηση από το τέλος του grid.
Τον αποκλεισμό του Λόσον από τις κατατακτήριες στην Πόλη του Μεξικού λόγω τεχνικής παράβασης ανακοίνωσε και η Formula 1, μέσω του λογαριασμού της (@F1), την 1η Νοεμβρίου 2026.
Πώς προέκυψε η παράβαση
Το ζήτημα παρουσιάστηκε όταν ο Λόσον πέρασε τη γραμμή χρονομέτρησης, ολοκληρώνοντας την ταχύτερη προσπάθειά του στο δεύτερο σκέλος των κατατακτήριων. Ο οδηγός της Racing Bulls δεν άφησε αμέσως το γκάζι, ενώ η ηλεκτρική ισχύς στη συνέχεια μειώθηκε με ρυθμό ταχύτερο από εκείνον που επιτρέπουν οι τεχνικοί κανονισμοί.
Δεν επρόκειτο, συνεπώς, για χρήση επιπλέον ηλεκτρικής ισχύος κατά τον γρήγορο γύρο. Η παράβαση αφορούσε τον τρόπο με τον οποίο περιορίστηκε η παροχή της αφού ο γύρος είχε ολοκληρωθεί.
Το άρθρο C5.12.6 των τεχνικών κανονισμών ορίζει τον επιτρεπόμενο ρυθμό μείωσης της ζητούμενης ισχύος όταν η ηλεκτρική ισχύς του ERS-K ξεπερνά τα 100 kW. Τα όρια διαμορφώνονται στα 50 ή 100 kW ανά δευτερόλεπτο, ανάλογα με την κατηγορία στην οποία εντάσσει η FIA τον αγώνα.
Η Visa Cash App Racing Bulls F1 Team δημοσίευσε επίσης ενημέρωση μετά τις κατατακτήριες στο Μεξικό, μέσω του λογαριασμού της (@visacashapprb), την 1η Νοεμβρίου 2026.
Η απουσία αγωνιστικού οφέλους δεν απέτρεψε τον αποκλεισμό
Η ίδια η Racing Bulls γνωστοποίησε το περιστατικό και, κατά την ακρόαση, έγινε δεκτό ότι ο Λόσον δεν είχε αποκομίσει αγωνιστικό πλεονέκτημα. Η παραδοχή αυτή, ωστόσο, δεν στάθηκε αρκετή για να αλλάξει την απόφαση.
Οι αγωνοδίκες τόνισαν ότι το μονοθέσιο πρέπει να ανταποκρίνεται στους τεχνικούς κανονισμούς καθ’ όλη τη διάρκεια της διοργάνωσης. Έτσι, ούτε η έλλειψη αγωνιστικού οφέλους ούτε το γεγονός ότι η ομάδα ανέφερε η ίδια την παράβαση απέτρεψαν τον αποκλεισμό από την κατάταξη. Αντί για εκκίνηση στην πρώτη δεκάδα, ο Λόσον θα αναζητήσει πλέον την ανάκαμψη από το πίσω μέρος της σειράς εκκίνησης.
