Ποιος είναι, τελικά, ο σωστός δρόμος που καλούνται να ακολουθήσουν οι οδηγοί της Formula 1 για να φτάσουν στη νίκη στη μάχη του Red Bull Ring; Οι απαντήσεις δεν είναι αυτονόητες και θα κριθούν στις λεπτομέρειες.
Τα διαθέσιμα ελαστικά ανά οδηγό
Οι στρατηγικές που θα κρίνουν τη νίκη
Ο αγώνας του Σίλβερστον στο Gazzetta
Ο 9ος αγώνας της Formula 1 για το 2026 βρίσκεται πλέον ελάχιστα πριν από την εκκίνηση, με ομάδες και οδηγούς να ετοιμάζονται για το Grand Prix Μ. Βρετανίας, το οποίο προμηνύεται έντονο και απαιτητικό. Τα αποτελέσματα των κατατακτήριων δοκιμών του Σαββάτου έδωσαν μια πρώτη, αλλά όχι ασφαλή, εικόνα για όσα μπορεί να ακολουθήσουν στον αγώνα των 52 γύρων.
Στον σημερινό αγώνα παραμένουν όλα ανοικτά, με τη στρατηγική να αναμένεται να έχει καθοριστικό βάρος, την ώρα που μένει να φανεί αν η Mercedes-AMG θα καταφέρει να κάνει το δύο στα δύο στο Σίλβερστον. Η σειρά εκκίνησης δημιουργεί προσδοκίες για έντονη μάχη, ενώ, αν οι πρώτοι γύροι του σπριντ αποτελούν ένδειξη, η δράση δύσκολα θα λείψει.
Η νέα εκπομπή «Pole Position by Allwyn» προβάλλεται κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix στις 16:30, στο κανάλι του Gazzetta στο Youtube.
Τα διαθέσιμα ελαστικά ανά οδηγό
Σε ό,τι αφορά τη διαθεσιμότητα των ελαστικών, η εικόνα δεν αφήνει πολλά περιθώρια διαφοροποίησης: από τις κορυφαίες τέσσερις ομάδες, οι τρεις διαθέτουν για τους περισσότερους οδηγούς από ένα φρέσκο σετ μεσαίας και σκληρής γόμας.
Η Red Bull Racing αποτελεί τη μοναδική εξαίρεση σε αυτή την επιλογή, καθώς έχει κρατήσει δύο φρέσκα σετ μεσαίας γόμας για τους Ίσακ Χατζάρ και Μαξ Φερστάπεν. Από τους οδηγούς που εκκινούν εκτός της πρώτης 10άδας, μόνο ο Όλιβερ Μπέρμαν δεν διαθέτει φρέσκο σετ μαλακής γόμας.
Οι στρατηγικές που θα κρίνουν τη νίκη
Σε επίπεδο στρατηγικής, ο επίσημος προμηθευτής ελαστικών της Formula 1, η Pirelli, θεωρεί ως ιδανική επιλογή το ένα pit stop. Η ιταλική εταιρεία εισηγείται εκκίνηση με τη μεσαία γόμα, με την πρώτη αλλαγή να τοποθετείται μεταξύ των γύρων 24 και 30. Για το δεύτερο stint προτείνεται η σκληρή γόμα, μια επιλογή που αφήνει μικρά περιθώρια για λάθη στη διαχείριση.
Η δεύτερη προτεινόμενη στρατηγική παραμένει επίσης στο ένα pit stop. Η Pirelli δίνει ξανά ως επιλογή τη μεσαία γόμα για το πρώτο μέρος του αγώνα και τη μαλακή γόμα για το δεύτερο και τελευταίο σκέλος. Παράλληλα, προτείνονται ακόμη δύο στρατηγικές, αμφότερες με ένα pit stop: η πρώτη προβλέπει χρήση της σκληρής γόμας στο αρχικό μέρος του αγώνα, ενώ η δεύτερη βασίζεται στη μαλακή γόμα για την εκκίνηση του Grand Prix.
Καθοριστικός παράγοντας, και πιθανή πηγή ανατροπών, θα είναι η ενδεχόμενη εμφάνιση του Αυτοκινήτου Ασφαλείας.
Ο αγώνας του Σίλβερστον στο Gazzetta
Η εκκίνηση για το GP Μ. Βρετανίας έχει προγραμματιστεί για τις 17:00, με το ενδιαφέρον να στρέφεται στο κατά πόσο η δράση θα ανταποκριθεί στις προσδοκίες. Από τις 16:30, το LIVE του gMotion by Gazzetta και της Ford θα μεταφέρει την εξέλιξη του αγώνα, ώστε να μη χαθεί κανένα κρίσιμο λεπτό.
Παρακολουθήστε επίσης την εκπομπή Pole Position by Allwyn του gMotion, όπου οι Κώστας Παστρίμας, Στάθης Κοκκορόγιαννης και Δήμητρα Ηρειώτη αναλύουν το GP Αυστρίας.
