Ο πρωτοπόρος της Formula 2, Ραφαέλ Καμάρα, εξασφάλισε πολυετή συμφωνία με τη Haas και θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο του στη Formula 1 το 2027. Στο πλευρό του αναμένεται να βρίσκεται ο Όλιβερ Μπέρμαν, αν και η ανανέωση του συμβολαίου του δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.
Ο 21χρονος Βραζιλιάνος θα πάρει τη θέση του Εστεμπάν Οκόν, του οποίου η αποχώρηση στο τέλος της φετινής σεζόν είχε επιβεβαιωθεί στις 30 Σεπτεμβρίου. Η δική του παρουσία στη Haas έχει πλέον οριστικοποιηθεί, σε αντίθεση με εκείνη του μελλοντικού του ομόσταβλου.
Η απόφαση της Haas στηρίζεται στην ταχεία πορεία του Καμάρα στις μικρότερες κατηγορίες. Κατέκτησε το Formula Regional European Championship το 2024 και τη Formula 3 το 2025, ενώ φέτος προηγείται στη Formula 2 με την Invicta, έχοντας διαφορά επτά βαθμών από τον Νίκολα Τσόλοφ. Ο τίτλος, ωστόσο, δεν έχει ακόμη κριθεί. Εφόσον τον εξασφαλίσει, θα γίνει ο πρώτος οδηγός που κατακτά διαδοχικά τα πρωταθλήματα FRECA, F3 και F2 σε τρεις συνεχόμενες σεζόν.
«The call has been answered. Welcome, Rafael Câmara ☎️🇧🇷 #HaasF1 #F1», ανέφερε η TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) στην ανάρτησή της στις 15 Οκτωβρίου 2026.
«Ένα σημαντικό βήμα στην καριέρα μου»
Στις πρώτες δηλώσεις του, ο Καμάρα ευχαρίστησε τον ιδιοκτήτη της ομάδας, Τζιν Χάας, και τον επικεφαλής της, Αγιάο Κομάτσου, για την εμπιστοσύνη τους. Αναφέρθηκε επίσης στη στήριξη που του παρείχε η ακαδημία οδηγών της Ferrari κατά την πορεία του.
«Είμαι πολύ χαρούμενος που εντάσσομαι στην TGR Haas F1 Team ως οδηγός Formula 1. Είναι ένα σημαντικό βήμα στην καριέρα μου και θέλω να ευχαριστήσω τον Τζιν Χάας και τον Αγιάο Κομάτσου για την εμπιστοσύνη που μου έδειξαν», δήλωσε.
Ο ίδιος αναγνώρισε ότι η μετάβαση στη Formula 1 απαιτεί σημαντική προετοιμασία και ότι έχει ακόμη πολλά να μάθει: «Τώρα επικεντρώνομαι στο να προετοιμαστώ όσο καλύτερα γίνεται για αυτή τη νέα πρόκληση. Θα έχω πολλά να μάθω και ανυπομονώ να συνεργαστώ στενά με την ομάδα, να κατανοήσω το αυτοκίνητο και να συνεχίσω να εξελίσσομαι ως οδηγός».
Το τεστ που έπεισε τη Haas
Η Haas αξιολόγησε τον Καμάρα μέσα από το πρόγραμμα δοκιμών με παλαιότερα μονοθέσια, το γνωστό TPC. Στην ίδια διαδικασία πήραν μέρος ο πρωταθλητής της Formula 2 του 2025, Λεονάρντο Φορναρόλι, καθώς και ο εφεδρικός οδηγός της ομάδας, Ρίο Χιρακάουα. Ιδιαίτερη βαρύτητα στην αξιολόγηση είχε το τριήμερο τεστ που πραγματοποιήθηκε στο Πορτιμάο τον Αύγουστο.
Ο Κομάτσου απέδωσε την επιλογή όχι μόνο στην ταχύτητα του Βραζιλιάνου, αλλά και στον τρόπο με τον οποίο προσαρμόστηκε στο μονοθέσιο της Formula 1. Παράλληλα, στάθηκε στις εμφανίσεις του κατά την πρώτη του σεζόν στη Formula 2.
«Έδειξε, όταν οδήγησε στο πρόγραμμα TPC στην Πορτογαλία, ότι μπορούσε να ανταποκριθεί πολύ καλά χωρίς να έχει πολύ χρόνο για να μάθει το αυτοκίνητο. Μας έδειξε περισσότερα από καθαρή ταχύτητα. Ο Ράφα κατάφερε να δημιουργήσει τις συνθήκες για να βγάλει τον καλύτερό του εαυτό. Ήταν πολύ εντυπωσιακό και οι γύροι που ολοκλήρωσε ήταν ξεχωριστοί», ανέφερε ο επικεφαλής της Haas.
Η σύνδεση με τη Ferrari
Όπως ο Μπέρμαν, έτσι και ο Καμάρα προέρχεται από την ακαδημία της Ferrari. Η Scuderia έχει στενή τεχνική συνεργασία με τη Haas, στην οποία παρέχει, μεταξύ άλλων, τη μονάδα ισχύος. Η σχέση αυτή ήταν ένας επιπλέον παράγοντας που λειτούργησε υπέρ της υποψηφιότητας του Βραζιλιάνου.
Η προοπτική να αγωνιστεί η Haas το 2027 με δύο νεαρούς οδηγούς από το αναπτυξιακό πρόγραμμα της Ferrari παραμένει συνδεδεμένη με την επιβεβαίωση της παραμονής του Μπέρμαν. Για τον Καμάρα, η θέση στη Formula 1 είναι πλέον εξασφαλισμένη, όχι όμως και ο φετινός τίτλος στη Formula 2, που παραμένει το άμεσο αγωνιστικό του ζητούμενο.
Παρακολουθήστε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του Gazzetta, στην οποία οι Κώστας Παστρίμας, Στάθης Κοκκορόγιαννης και Δήμητρα Ηρειώτη αναλύουν το GP Σιγκαπούρης.
