Ο Κρίστιαν Χόρνερ παραμένει στο επίκεντρο της συζήτησης, με τις δηλώσεις του και τις αναφορές στο νέο του βιβλίο να επαναφέρουν στο προσκήνιο το αμφιλεγόμενο φινάλε της Formula 1 το 2021 στο Άμπου Ντάμπι.
Ο τέως επικεφαλής της Red Bull Racing ετοιμάζεται να κυκλοφορήσει το βιβλίο του, με τίτλο «Drive», και δίνει σειρά συνεντεύξεων για την προώθησή του στο ευρύ κοινό. Μιλώντας στο podcast Up To Speed, αλλά και μέσα από τις σελίδες του βιβλίου, επιστρέφει στο πιο αμφιλεγόμενο φινάλε στην ιστορία του πρωταθλήματος, περιγράφοντας την πίεση που άσκησε στον τότε Διευθυντή Αγώνων, Μάικλ Μάσι.
Η επίσημη έκθεση της FIA κατέγραψε ότι ο Μάσι έλαβε σειρά αποφάσεων που παραβίασαν τους αγωνιστικούς κανονισμούς στους τελευταίους γύρους του GP Άμπου Ντάμπι. Οι αποφάσεις αυτές αποδόθηκαν σε «ανθρώπινο λάθος» και είχαν ως αποτέλεσμα ο Μαξ Φερστάπεν να κερδίσει τον αγώνα και να κατακτήσει τον πρώτο παγκόσμιο τίτλο του.
Η εκπομπή «Pole Position by Allwyn» για την F1 μεταδίδεται LIVE κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix, στις 16:30, στο Youtube του Gazzetta.
Η παρέμβαση στη διεύθυνση αγώνα
Η πρώτη ενημέρωση από τη Διεύθυνση Αγώνα ανέφερε ότι τα μονοθέσια που βρίσκονταν έναν γύρο πίσω δεν θα επιτρεπόταν να ανακτήσουν τον γύρο τους. Σε ενδεχόμενη επανεκκίνηση, αυτό θα άφηνε πέντε οδηγούς ανάμεσα στον Φερστάπεν και τον Χάμιλτον, μια συνθήκη που επίσης δεν προβλεπόταν από τους κανονισμούς.
Στο podcast «Up to Speed», ο Χόρνερ περιέγραψε την απευθείας επικοινωνία του με τον Μάσι και την πίεση που του άσκησε για να αναθεωρήσει τον τρόπο διαχείρισης του αγώνα.
«Αρχικά είπε: “Όχι, τα μονοθέσια δεν θα προσπεράσουν”. Στη συνέχεια, ασκώντας του πίεση, συμφώνησε να τους επιτρέψει να ανακτήσουν τον γύρο τους», ανέφερε, δίνοντας τη δική του εκδοχή για την αλλαγή της απόφασης.
Στο βιβλίο του παρουσιάζει αναλυτικότερα την παρέμβασή του: «Αποφάσισα να ασκήσω λίγη περισσότερη πίεση στη διεύθυνση αγώνα. “Έλα, Μάικλ, πρέπει να ξαναρχίσουμε τον αγώνα. Γιατί δεν απομακρύνουμε αυτά τα μονοθέσια που βρίσκονται έναν γύρο πίσω;”, του είπα».
Ο Χόρνερ παραδέχθηκε, πάντως, ότι το σημείο που προκάλεσε τη μεγαλύτερη αντιπαράθεση ήταν η απόφαση του Μάσι να επιτρέψει τη διέλευση μόνο των πέντε μονοθεσίων που βρίσκονταν ανάμεσα στους διεκδικητές του τίτλου, αντί όλων όσων είχαν μείνει έναν γύρο πίσω. Όπως σημείωσε, θα μπορούσε να είχε δοθεί άδεια σε όλα να περάσουν. Ωστόσο, βάσει των κανονισμών, ο αγώνας έπρεπε να ολοκληρωθεί υπό καθεστώς Αυτοκινήτου Ασφαλείας, αφού η αποχώρησή του θα γινόταν στο τέλος του επόμενου γύρου.
Οι περιγραφές του Χόρνερ παραμένουν, σε κάθε περίπτωση, η προσωπική του ερμηνεία. Δεν αποδεικνύουν ότι η δική του παρέμβαση ήταν εκείνη που οδήγησε στην απόφαση.
Ο σεβασμός προς τον Χάμιλτον
Παρά την ένταση που ακολούθησε το φινάλε, ο Χόρνερ αναφέρθηκε με ιδιαίτερη έμφαση στη στάση του Χάμιλτον μετά τον τερματισμό.
«Αυτό που με εντυπωσίασε πραγματικά ήταν ότι ο κόσμος του είχε καταρρεύσει. Κι όμως, βρήκε μέσα του τη δύναμη να αναγνωρίσει και να συγχαρεί τον Μαξ, να συγχαρεί εμένα και να ανέβει στο βάθρο. Πρέπει να ήταν απίστευτα, απίστευτα δύσκολο γι’ αυτόν εκείνη τη στιγμή», δήλωσε.
Ο πρώην επικεφαλής της Red Bull Racing έκανε ξεχωριστή αναφορά και στον πατέρα του επτά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή: «Πρέπει επίσης να πω ότι και ο πατέρας του συνεχάρη εμένα και μέλη της ομάδας. Στη συνέχεια επικράτησε χάος στο γραφείο των αγωνοδικών. Δεν θα μπορούσες να γράψεις ένα τέτοιο φινάλε».
Δείτε την εκπομπή μας για τη Formula 1
Παρακολουθήστε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του Gazzetta, στην οποία οι Κώστας Παστρίμας, Στάθης Κοκκορόγιαννης και Δήμητρα Ηρειώτη αναλύουν το GP Σιγκαπούρης.
