Η Formula 1 προσανατολίζεται στη μείωση της απόστασης των αγώνων από το 2027, ως άμεση συνέπεια των αλλαγών στις νέες μονάδες ισχύος. Οι ομάδες φέρεται να συμφώνησαν ομόφωνα στη μείωση της μέγιστης αγωνιστικής απόστασης κατά περίπου 5%, ώστε οι κινητήρες να μπορούν να αποδίδουν περισσότερη ισχύ χωρίς να απαιτείται αντίστοιχη αύξηση της ποσότητας καυσίμου στα μονοθέσια.
Με βάση τη συμφωνία, η απόσταση των αγώνων, που σήμερα κυμαίνεται κοντά στα 305 χιλιόμετρα, θα περιοριστεί περίπου στα 290 χιλιόμετρα. Το Μονακό θα παραμείνει εξαίρεση, καθώς το Grand Prix στους δρόμους του Πριγκιπάτου έχει ήδη αισθητά μικρότερη απόσταση.
Η απόφαση αποτελεί ουσιαστικά μία ακόμη συνέπεια της μεγάλης αλλαγής που προγραμματίζεται στους κανονισμούς των κινητήρων. Από το 2027 αναμένεται να ενισχυθεί η συνεισφορά του κινητήρα εσωτερικής καύσης στη συνολική ισχύ, με την αναλογία μεταξύ του θερμικού και του ηλεκτρικού μέρους να μετακινείται περίπου στο 60%-40%.
Οι οδηγοί θα έχουν έτσι περισσότερη ισχύ από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά το τίμημα θα είναι οι αυξημένες απαιτήσεις σε καύσιμο όταν το μονοθέσιο κινείται σε αγωνιστικό ρυθμό.
Λιγότερα χιλιόμετρα αντί για μεγαλύτερα ρεζερβουάρ
Η προφανής λύση θα ήταν να αυξηθεί η χωρητικότητα των ρεζερβουάρ. Μια τέτοια επιλογή, όμως, θα επηρέαζε τον σχεδιασμό των μονοθεσίων και θα αύξανε το κόστος εξέλιξής τους, ιδιαίτερα μετά τη μεγάλη αλλαγή των τεχνικών κανονισμών που εφαρμόστηκε το 2026.
Για τον λόγο αυτό προκρίθηκε μια διαφορετική προσέγγιση: οι οδηγοί θα καλούνται να καλύψουν μικρότερη απόσταση, ώστε να αξιοποιούν μεγαλύτερο μέρος της διαθέσιμης ισχύος χωρίς να αυξάνεται αντίστοιχα η ποσότητα καυσίμου που απαιτείται για την ολοκλήρωση του αγώνα.
Η μείωση, πάντως, δεν αναμένεται να εφαρμοστεί με τον ίδιο τρόπο σε όλα τα Grand Prix. Το ζήτημα αφορά κυρίως τις πίστες όπου η κατανάλωση καυσίμου είναι υψηλή, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις η αλλαγή μπορεί να περιοριστεί σε έναν ή δύο λιγότερους γύρους.
Παράλληλα, εξετάζεται η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου στον γύρο προθέρμανσης πριν από την εκκίνηση, με στόχο να περιοριστεί ακόμη περισσότερο η συνολική ποσότητα που απαιτείται σε ένα αγωνιστικό τριήμερο.
Κατά συνέπεια, η επιλογή για μικρότερους αγώνες δεν αφορά απλώς τη διάρκεια των Grand Prix. Εντάσσεται στην προσπάθεια της Formula 1 να επιτρέψει στις νέες μονάδες ισχύος να αποδίδουν περισσότερη ισχύ, χωρίς να οδηγηθεί σε μεγαλύτερα και βαρύτερα μονοθέσια ή σε σημαντική αύξηση του κόστους για τις ομάδες.
Η τελική εφαρμογή της αλλαγής, καθώς και τα Grand Prix στα οποία θα επηρεαστεί η απόσταση, αναμένεται να καθοριστούν στο πλαίσιο των κανονισμών για τη σεζόν του 2027.
The Undercut Redux #45: Έλα στη θέση μου
Το έσχατο GP Ολλανδίας είχε απόλυτο πρωταγωνιστή τον Lando Norris, στην πιο «Max Verstappen» εμφάνιση της καριέρας του, την ώρα που ο Ολλανδός εθνικός ήρωας…
Add us as preferred source on Google News
Follow TotalRacing on Google News so you never miss an article.
