29 Οκτωβρίου, 2026 21:00 Κωνσταντίνος Ελευθεριάδης (ke@carsnews.gr)
Όλα δείχνουν πως έχει φτάσει η στιγμή να αναδειχθεί ο νεαρότερος παγκόσμιος πρωταθλητής στην ιστορία της F1. Η στέψη αναμένεται να γίνει στο Μέξικο Σίτι, όπως έχει συμβεί και άλλες φορές στο παρελθόν.
Στον Κίμι Αντονέλι αρκεί ένας τερματισμός στην 9η θέση για να εξασφαλίσει και μαθηματικά τον φετινό τίτλο. Ακόμη κι αν τη νίκη πάρει ο Ράσελ ή ο Χάμιλτον, οι 2 αυτοί βαθμοί δίνουν στον Αντονέλι το πρωτάθλημα του 2026.
-
Ωστόσο, ο Κίμι μπορεί να στεφθεί πρωταθλητής στο Μέξικο Σίτι ακόμη και χωρίς να βαθμολογηθεί. Ο Ράσελ και ο Χάμιλτον χρειάζονται τη νίκη για να διατηρήσουν μαθηματικές ελπίδες στη διεκδίκηση του τίτλου. Επομένως, αν ένας εκ των Ράσελ ή Χάμιλτον δεν κερδίσει τον αγώνα της Κυριακής, ο Αντονέλι αναδεικνύεται και πάλι παγκόσμιος πρωταθλητής.
Σε ό,τι αφορά τον αγώνα, ενδιαφέρον παρουσιάζει το ποιο μονοθέσιο θα προσαρμοστεί καλύτερα στις ιδιαίτερες συνθήκες της συγκεκριμένης πίστας. Η Ferrari αναμένεται να είναι ανταγωνιστική, καθώς η μηχανική πρόσφυση έχει εξαιρετικά μεγάλη σημασία, ενώ ο ρόλος των PU είναι λιγότερο καθοριστικός.
Ιδιαίτερα ισχυρή αναμένεται και η Red Bull, κυρίως με τον Φερστάπεν, ο οποίος έχει εξαιρετική παράδοση στο συγκεκριμένο σιρκουί. Αντίθετα, η χάραξη της πίστας και οι συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης δεν φαίνεται να ευνοούν τη McLaren. Ο Νόρις ίσως καταφέρει να φέρει το βρετανικό μονοθέσιο στην πρώτη πεντάδα. Κάτι τέτοιο μοιάζει πιο αμφίβολο για τον Πιάστρι, που δυσκολεύεται ιδιαίτερα σε επιφάνειες χαμηλής πρόσφυσης.
Χαρακτηριστικά σιρκουί – Ελαστικά
Το σιρκουί κατασκευάστηκε το 1959, μέσα στην έκταση του πάρκου Magdalena Mixhuca στο Μέξικο Σίτυ. Φιλοξένησε Grand Prix από το 1963 έως το 1970 και από το 1986 έως το 1992. Μετά την αναμόρφωσή του από τον Τίλκε, επέστρεψε στο καλεντάρι το 2015.
Με μήκος 4,304 χιλιομέτρων, η διαδρομή συγκαταλέγεται στις πιο επίπεδες του προγράμματος, αφού η υψομετρική διαφορά ανάμεσα στο υψηλότερο και το χαμηλότερο σημείο της είναι μόλις 2,8 μέτρα. Οι βασικές παρεμβάσεις κατά την ανακατασκευή της αφορούν τη διαμόρφωση των Esses και την τροποποίηση της περίφημης τελευταίας στροφής Mansell (πρώην Peraltada).
Από την παραβολική αυτή στροφή με κλίση διατηρείται πλέον μόνο το δεύτερο μισό, καθώς το πρώτο αντικαταστάθηκε από ένα αργό σύμπλεγμα που παραπέμπει σε γήπεδο ποδοσφαίρου. Το θέαμα είναι αναμφίβολα εντυπωσιακό, όμως για τη δημιουργία του θυσιάστηκε ένα από τα ομορφότερα σημεία σε σιρκουί παγκοσμίως. Οι ζώνες της λειτουργίας ευθείας είναι τρεις.
Η Pirelli επιλέγει για το Μεξικό τις γόμες C3, C4 και C5, που αντιστοιχούν στη σκληρή, τη μέση και τη μαλακή. Η άσφαλτος είναι λεία και το οδόστρωμα δεν παρουσιάζει πολλές ανωμαλίες. Έτσι, η πρόκληση για τους μηχανικούς είναι να αποτρέψουν τα γλιστρήματα στις αργές στροφές του σιρκουί. Η φθορά δεν υπήρξε ποτέ σημαντικό πρόβλημα, ενώ το overcut έχει πλεονέκτημα έναντι του undercut.
Η περιορισμένη χρήση της πίστας σημαίνει ότι η πρόσφυση αναμένεται να βελτιωθεί σημαντικά στη διάρκεια του τριημέρου. Ο αγώνας εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί με ένα pit-stop.
Τηλεοπτική κάλυψη
Το ΑΝΤ1+ θα καλύψει ζωντανά και αποκλειστικά ολόκληρο το τριήμερο. Ο αγώνας θα προβληθεί επίσης ετεροχρονισμένα από τον ΑΝΤ1, την Κυριακή στις 23:45.
Το πρόγραμμα μεταδόσεων για κάθε περίοδο διαμορφώνεται ως εξής:
Παρασκευή 30/10: 20:30 — FP1
Σάββατο 31/10: 00:00 — FP2, 19:30 — FP3, 23:00 — Κατατακτήριες δοκιμές
Κυριακή 01/11: 22:00 — Αγώνας
Ειδήσεις σήμερα
Red Bull: Επέκταση συμβολαίου στον Μεκίς
Χόρνερ: Ίσως θεωρήθηκε ότι είχε υπερβολικά μεγάλη επιρροή (+video)
F1 GP ΗΠΑ: Ένα βήμα πιο κοντά (+video)
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
