Μόνο για το 2027 θα ισχύσει η μείωση της απόστασης των αγώνων της Formula 1 στα 290 χιλιόμετρα, καθώς από το 2028 προβλέπεται επιστροφή στα 305 χιλιόμετρα, λόγω των αλλαγών στις μονάδες ισχύος. Η προσωρινή αυτή παρέμβαση, πάντως, αφήνει ανοιχτά ερωτήματα για τη διαχείριση της κατανάλωσης καυσίμου στη συνέχεια.
Τη διετία 2027-2028 θα αλλάξει ξανά η κατανομή ισχύος μεταξύ του ηλεκτροκινητήρα και της μονάδας εσωτερικής καύσης. Από τη σημερινή αναλογία 53-47 υπέρ της ΜΕΚ, η κατανομή θα διαμορφωθεί σε 58-42 το 2027 και σε 60-40 το 2028, επίσης υπέρ της ΜΕΚ.
Η μεγαλύτερη ροή καυσίμου που συνεπάγονται αυτές οι αλλαγές οδήγησε την επιτροπή της Formula 1 στην απόφαση να περιορίσει τη συνολική απόσταση των αγώνων από τα 305 στα 290 χιλιόμετρα, προκειμένου να συγκρατηθεί η κατανάλωση. Πρόκειται για μείωση κατά 2-3 γύρους ανά γκραν πρι. Μοναδική εξαίρεση αποτελεί το GP Μονακό, το οποίο δεν επηρεάζεται, καθώς η απόστασή του βρίσκεται ήδη εντός του συγκεκριμένου ορίου: 260 χιλιόμετρα ή 78 γύροι.
Σύμφωνα με το άρθρο Β2.5.2 των κανονισμών της FIA, η συνολική απόσταση των αγώνων της Formula 1 θα επιστρέψει στα 305 χιλιόμετρα από το 2028, όταν η αναλογία ισχύος μεταξύ ΜΕΚ και ηλεκτροκινητήρα θα φτάσει στο 60-40 υπέρ της πρώτης. Η μείωση, επομένως, δεν αποτελεί μόνιμη ρύθμιση, αλλά μέτρο που περιορίζεται στο πρωτάθλημα του 2027.
Παραμένει, ωστόσο, το εύλογο ερώτημα πώς θα αντιμετωπίσουν οι ομάδες τις αυξημένες ανάγκες κατανάλωσης καυσίμου από το 2028 και μετά. Δεν αποσαφηνίζεται ούτε ποιες τεχνικές λύσεις θα επιλεγούν ούτε ποιες αλλαγές θα απαιτηθούν στα μονοθέσιά τους.
Στον πίνακα που ακολουθεί παρουσιάζονται αναλυτικά οι νέες αποστάσεις των είκοσι τεσσάρων αγώνων του επόμενου πρωταθλήματος, το οποίο θα αρχίσει στο Μπαχρέιν το τριήμερο 12-14 Μαρτίου του 2027.
