Η McLaren αναμένεται να δοκιμάσει ξανά τη νέα περιστρεφόμενη πτέρυγα στο GP Ιταλίας, τον 13ο γύρο της Formula 1, η οποία έχει αποκτήσει ένα ιδιαίτερο όνομα. Μετά τη Ferrari και τη Red Bull, η McLaren επέλεξε να ακολουθήσει την ίδια κατεύθυνση με τους ανταγωνιστές της. Οι εν ενεργεία πρωταθλητές στους κατασκευαστές έφεραν στην Αυστρία τη δική τους «macarena wing», γνωστή εντός της ομάδας του Woking και ως «H-Wing», λόγω της Etihad, που αποτελεί χορηγό της.
Η αρχική ιδέα ανήκει στη Scuderia, η οποία την παρουσίασε για πρώτη φορά στις χειμερινές δοκιμές του Μπαχρέιν τον περασμένο Φεβρουάριο. Η McLaren εξήγησε ότι η ονομασία παραπέμπει στη λογική πίσω από το F-Duct του μονοθεσίου της το 2010. Τότε, το γράμμα F της Vodafone βρισκόταν κοντά στην είσοδο αέρα της MP4-25.
Το F-Duct ήταν ένα καινοτόμο αεροδυναμικό σύστημα, σχεδιασμένο ώστε να αυξάνει την τελική ταχύτητα στις ευθείες. Ωστόσο, ο τρόπος λειτουργίας του, καθώς ο οδηγός άφηνε το ένα χέρι από το τιμόνι, δεν θεωρήθηκε ασφαλής και η FIA προχώρησε στην κατάργησή του. Ουσιαστικά αποτέλεσε τον προκάτοχο του DRS, το οποίο έκανε ντεμπούτο έναν χρόνο αργότερα και καταργήθηκε το 2025.
Παρότι η περιστρεφόμενη πτέρυγα έφτασε πράγματι στην Αυστρία, δεν δοκιμάστηκε ποτέ στην πίστα του Spielberg, εξαιτίας τεχνικών προβλημάτων στο γκαράζ. Η επίσημη πρώτη της πραγματοποιήθηκε στο FP1 της Ουγγαρίας, καθώς ο στόχος ήταν να αξιολογηθεί σε μια πίστα με χαμηλή κάθετη δύναμη και στροφές υψηλής ταχύτητας. Ο τελικός σκοπός παραμένει η μείωση της οπισθέλκουσας στις ευθείες.
Ο τεχνικός διευθυντής της McLaren, Neil Houldey, δήλωσε: «Αυτό το τριήμερο έχουμε φέρει ό,τι θεωρούμε απαραίτητο για να είμαστε ανταγωνιστικοί, μεταξύ άλλων μια νέα πίσω πτέρυγα χαμηλής κάθετης δύναμης τύπου Η, καθώς και μικρές αεροδυναμικές ρυθμίσεις. Θα τις αξιολογήσουμε πριν κατασκευάσουμε την τελική μορφή για τις κατατακτήριες».
«Γνωρίζουμε ότι υπάρχει περιθώριο βελτίωσης των επιδόσεων της MCL40A, τόσο μέσω της αξιοποίησης στο μέγιστο του πακέτου που ήδη διαθέτουμε όσο και μέσω των επιπλέον αναβαθμίσεων που έχουν προγραμματιστεί για τους επόμενους αγώνες».
Η δράση στον «καθεδρικό ναό της ταχύτητας», την πίστα της Monza, ξεκινά την Παρασκευή 4 Σεπτεμβρίου, με την πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών να είναι προγραμματισμένη για τις 14:30 ώρα Ελλάδας. Δείτε το πρόγραμμα και την τηλεοπτική κάλυψη.
