Πέρα από την ενεργή αεροδυναμική, η νέα χαρτογράφηση των κινητήρων της Formula 1 βάζει πρόσθετους περιορισμούς και στην τελική ταχύτητα στο GP του Μονακό. Η FIA συνήθως ορίζει ζώνες ενεργοποίησης σε τμήματα της πίστας όπου η πλευρική φθορά δεν είναι υψηλή, ώστε οι πτέρυγες να μπορούν να ανοίγουν με ασφάλεια χωρίς να διαταράσσεται η σταθερότητα, ακόμη και με φθαρμένα ελαστικά. Ωστόσο, στην εξίσωση προστίθενται ακόμη δύο παράγοντες: το active aero πρέπει να παραμένει ανοιχτό για περισσότερα από τρία δευτερόλεπτα, ενώ πέρσι οι οδηγοί χρησιμοποιούσαν το DRS στην ευθεία εκκίνησης/τερματισμού για πάνω από πέντε δευτερόλεπτα.
Το σημερινό MGU-K προσφέρει σαφώς μεγαλύτερη ισχύ κατά την επιτάχυνση, επιτρέποντας στα μονοθέσια να ανεβάζουν ταχύτητα ταχύτερα. Αυτό, όμως, αυξάνει και τον κίνδυνο στην προσέγγιση της ζώνης φρεναρίσματος στη Saint-Devote, καθώς για να αποφευχθεί το μπλοκάρισμα των τροχών απαιτείται η μέγιστη κάθετη δύναμη ώστε να απενεργοποιηθεί το straight mode.
Η FIA δεν περιορίστηκε σε αυτό το μέτρο ασφαλείας. Επειδή ο ηλεκτροκινητήρας είναι ιδιαίτερα ισχυρός, η χαρτογράφηση του κινητήρα είναι συγκεκριμένη και φέρει την ονομασία Rev1. Στόχος είναι να αποτραπούν υπερβολικές ταχύτητες σε σημεία της πίστας όπως το pit lane, το τούνελ και ο ανηφορικός δρόμος προς τη Massenet. Η ισχύς δεν θα μειωθεί, αλλά θα τροποποιηθεί το super clipping.
Σε πλήρη λειτουργία, ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να αποδώσει έως και 350 kW όταν το μονοθέσιο φτάσει τα 290 χλμ/ώρα, πριν η απόδοση μειωθεί στα 250 kW στα 310 χλμ/ώρα και στη συνέχεια στα 0 kW στα 345 χλμ/ώρα. Στον έκτο γύρο του πρωταθλήματος της Formula 1, τα 350 kW θα αποδίδονται όταν το μονοθέσιο κινείται με 200 χλμ/ώρα, τα 100 kW στα 270 χλμ/ώρα και η ισχύς θα μηδενίζεται στα 300 χλμ/ώρα.
Το σιρκουί του Μονακό θεωρείται πιο ευνοϊκό για τη διαχείριση της ενέργειας, λόγω των πολλών ζωνών φρεναρίσματος. Έτσι, όταν ενεργοποιείται το overtake mode, το MGU-K θα σταματά να προσφέρει μέγιστη ισχύ στα 200 χλμ/ώρα αντί για τα 335 χλμ/ώρα. Παρ’ όλα αυτά, η καμπύλη του clipping δεν θα είναι τόσο απότομη.
