Στη Σοβιετική Ένωση επέλεγε η ελίτ του Κομμουνιστικού Κόμματος κατά προτίμηση λιμουζίνες της μάρκας Volga. Μετά τη διάλυση της Σοβιετικής Ένωσης στράφηκαν ωστόσο οι πλούσιοι Ρώσοι σε μοντέλα δυτικής προέλευσης και η Volga έγινε ζημιογόνα, με αποτέλεσμα να διακόψει το 2010 τη λειτουργία της.
Το newsletter του iEidiseis καθημερινά στο inbox σου. Κάνε εγγραφή εδώ.
Αυτό ίσχυε μέχρι σήμερα, ωστόσο τον φετινό Απρίλιο επανήλθε η Volga στη ζωή και λειτουργεί πλέον σε φουλ ρυθμούς. Η πρώην σοβιετική μάρκα θα λανσάρει το καλοκαίρι στη ρωσική αγορά δύο σύγχρονα μοντέλα, που προέκυψαν με τη βοήθεια των Κινέζων και καλύπτουν δημοφιλείς κατηγορίες. Συγκεκριμένα πρόκειται για το SUV Volga K50 και τη μεγάλη μπερλίνα Volga C50, που αποτελούν ουσιαστικά μοντέλα της κινέζικης Geely με μικρές παραλλαγές.
Volga K50
Πρόκειται για ένα μεγαλομεσαίο SUV οικογενειακών διαστάσεων με 4,77 μέτρα μήκος και επιβλητικό σχεδιασμό. Το Volga K50 είναι ουσιαστικά ένα κινέζικο Geely Mοnjaro με διαφορετικά λογότυπα και ορισμένες σχεδιαστικές αλλαγές στη μάσκα και στο πίσω μέρος του.
Οι Ρώσοι δεν αποκαλύπτουν πολλά στοιχεία σχετικά με τις προδιαγραφές του Volga K50. Γνωρίζουμε ωστόσο, ότι το νέο SUV θα εφοδιάζεται με δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 238 ίππων σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων και σύστημα τετρακίνησης.
Να σημειώσουμε, ότι το νέο μοντέλο θα κατασκευάζεται -όπως και το sedan Volga C50- στο πρώην εργοστάσιο της Volkswagen στο Νίζνι Νόβγκοροντ, που έμεινε κενό μετά τις κυρώσεις των Δυτικών εξαιτίας της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία. Η πόλη Νίζνι Νοβγκορόντ ονομαζόταν επί Σοβιετικής Ένωσης Γκόρκι και στη συγκεκριμένη μονάδα κατασκευάζονταν από το 1956 αυτοκίνητα Volga.
Volga C50
Το εντυπωσιακό sedan συνεχίζει την παράδοση της Volga στην κατασκευή πολυτελών λιμουζίνων. Το Volga C50 έχει 4,82 μέτρα μήκος και βασίζεται στο αντίστοιχο κινέζικο Geely Preface. Και εδώ θα έχουμε έναν δίλιτρο βενζινοκινητήρα με αποδόσεις 150 και 200 ίππων, ο οποίος θα συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων.
Στην επίσημη εργοστασιακή φωτογραφία του εσωτερικού του Volga C50 γίνονται εμφανείς οι στενές συγγένειες του με το κινέζικο sedan, καθώς εφοδιάζεται με ίδιο τιμόνι τεσσάρων ακτίνων, κεντρική οθόνη αφής σχήματος κάθετου σχήματος και ταυτόσημο ψηφιακό κόκπιτ, ενώ θα διαθέτει και ένα πλήρες πακέτο συστημάτων ασφαλείας, άνεσης και υποστήριξης του οδηγού.
Η στροφή της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας προς την Κίνα κρίθηκε αναγκαία, για να μπορέσει να εκσυγχρονιστεί και να καλύψει τις ανάγκες της εγχώριας αγοράς. Θεωρείται πάντως απίθανο, να δούμε να εξάγονται στο προσεχές μέλλον τα νέα αυτοκίνητα ρωσικής προέλευσης στη Δυτική Ευρώπη, ακόμη και μετά το τέλος του πολέμου στην Ουκρανία.
